
Pour équiper ses véhicules, BYD compte sur l’entreprise luxueuse Devialet. Lire la suite…

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Nous mettons aujourd’hui face à face les deux électriques les plus en vogue du constructeur coréen Hyundai : il s’agit de l’affrontement entre la Hyundai Ioniq 6 et la Hyundai Ioniq 5. Quelle est celle qui vous correspond le mieux ? Lire la suite…

La décision de passer au tout électrique en 2035 en Europe pourrait finalement être remise en question. La Commission européenne… Lire la suite…
Ford prévoit de perdre trois milliards de dollars en 2023 rien qu’avec sa division réservée aux voitures électriques. Mais le constructeur américain espère vite inverser la tendance. Lire la suite…

Ce n’est pas le retour des célèbres voitures électriques de Bolloré, mais bien une toute nouvelle génération de véhicules électriques en autopartage que l’on a découvert au salon Autonomy Paris. Ce véhicule porte le nom de Circle. Lire la suite…
Le chinois Zeekr confirme le lancement d’une nouvelle berline électrique et son arrivée en Europe d’ici 2024. Avec sa CS1E, la marque premium détenue par Geely compte bien défier Tesla sur le continent européen. Lire la suite…

À partir de 7 000 €/12 500 € (phase I/phase II) Lancement : mars 2013 ; phase II : juin… Lire la suite…

Hyundai Mobis, filiale du constructeur coréen, est en train de tester un nouveau système qui permet aux 4 roues de faire une rotation de 90 degrés. Lire la suite…

Premières photos de l’habitacle du Zeekr X, muni d’un écran central de 14,6 pouces pouvant se déplacer du côté passager. Lire la suite…
Tesla n’en finit pas de jouer avec les prix de ses voitures. Après la berline Model 3, c’est au tour du SUV Model Y d’afficher un tarif de 39 170 € dans sa version Propulsion. Une somme conséquente, certes, mais finalement attractive pour qui veut passer du côté texan de la force électrique. Lire la suite…

Tesla va construire sa sixième usine, et celle-ci se trouvera au Mexique. La firme a pris des engagements pour limiter… Lire la suite…

Stellantis confirme l’arrivée en Allemagne de la production d’une nouvelle électrique, chez Opel. Il s’agira du cousin « germain » du Peugeot e-3008. Lire la suite…
Pays d’Europe le plus à la pointe sur la voiture électrique, la Norvège vient de réduire drastiquement les aides à l’achat de véhicules à zéro émission. Les ventes ont littéralement plongé suite à ça, mais il semble y avoir un rebond « naturel ». Lire la suite…
Dans le cadre de sa conférence de presse annuelle, Audi a confirmé l’arrivée prochaine d’un SUV électrique d’entrée de gamme, le Q2 e-tron. Un moyen pour le constructeur de contrer la future Tesla Model 2. Lire la suite…

L’entreprise américaine Mullen Automotive a racheté les droits sur la voiture électrique chinoise Qiantu K50, une sportive électrique qui s’apprête donc à faire son grand retour. Rebadgée (Mullen GT) et repensée, celle-ci possède un nouveau nom et devrait notamment chasser sur les terres du Tesla Roadster quand il sera prêt. Mais l’autonomie ne sera pas son point fort. Lire la suite…
En 2024, Opel renouvellera son grand SUV, le Grandland. Basé sur la nouvelle plateforme STLA Medium, ce nouveau modèle ne sera disponible qu’en motorisation électrique, grâce aux 130 millions investis par Stellantis dans l’usine Opel d’Eisenach en Allemagne. Lire la suite…

Cupra était un temps la division sportive de Seat, mais, une fois son indépendance prise, elle semble totalement cannibaliser la… Lire la suite…
Plusieurs constructeurs automobiles travaillent sur des voitures électriques citadines à moins de 25 000 euros. Ce segment s’annonce comme le prochain champ de bataille d’un marché en pleine ébullition. Lire la suite…

Renault a plus de 3 800 Megane E-Tech en stock, dont certaines en promotion. Avant de craquer, explorons les différentes options et finitions de la Megane E-Tech électrique, en nous basant sur les conseils d’utilisateurs expérimentés. Nous abordons l’importance d’options telles que la pompe à chaleur, l’extension de garantie, le Pack Advanced Driving et l’option « optimum charge ». Lire la suite…

Fermement opposée à l’interdiction des voitures thermiques en Europe, l’Allemagne pourrait finalement obtenir gain de cause. Mais si les carburants synthétiques finissent par être autorisés, cela ne sera pas forcément un cadeau pour les automobilistes et la planète. On vous explique les raisons. Lire la suite…
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