La nouvelle Peugeot 2008 se pare d’une motorisation entièrement électrique en complément des blocs essence et diesel traditionnels. Basé sur la plateforme e-CMP du groupe PSA, le crossover embarque la même technologie que la Peugeot e-208. Il promet une autonomie de 320 km WLTP et une puissance de charge DC jusqu’à 100 kW. Nous l’avons testé sur autoroute et rechargé sur une borne ultra-rapide Ionity. Lire la suite…
Alors que les premières livraisons de la Mini Cooper SE électrique débuteront en Europe début 2020, BMW investit en Chine où il vient d’annoncer la création d’une joint-venture avec le groupe chinois Great Wall pour la construction d’une usine dédiée à la fabrication de véhicules électriques. Lire la suite…
L’industrie automobile n’a plus d’autre choix. Montrée du doigt, parfois à tort, comme responsable majeur du réchauffement climatique, et discréditée par les multiples scandales de tricherie aux rejets polluants, elle se doit de faire sa révolution technologique, via la fée électricité. Tour d’horizon des plus de 50 modèles qui s’apprêtent à changer nos vies d’automobilistes, dans les prochaines années. Lire la suite…
Un brevet aurait récemment été déposé par la firme bavaroise. Lire la suite…
Outre-Manche, Renault fait marche arrière dans la commercialisation de la Zoe avec l’arrêt du contrat de location de batteries. Désormais, il s’agira uniquement d’acquisition intégrale, que ce soit en achat classique ou en leasing. Lire la suite…
Proposé par le constructeur portugais CaetanoBus, le modèle de bus électrique H2.City Gold embarque la même pile à combustible que la Toyota Mirai. Avec ses 5 réservoirs à hydrogène, il disposera d’une autonomie pouvant s’élever à 400 kilomètres. La RATP sera le premier opérateur européen de transport en commun à tester cet engin. Lire la suite…
C’est un automobiliste allemand qui a réalisé cette performance a priori retenue par le Guinness des records. Sa voiture électrique : une Model S P85+ rouge acquise en août 2014… Lire la suite…
Les nouvelles ZOE, e-208 et Tesla accaparent l’actualité automobile électrique, mais ce serait oublier Smart. La marque est devenue la deuxième 100% électrique depuis cette année avec l’arrêt des versions essence. Lire la suite…
Peugeot continu son programme d’électrification. Après des premiers essais concluants de la e-208, le constructeur tricolore nous propose aujourd’hui la version 100% électrique de son nouveau 2008. Ce premier essai est-il concluant ? Lire la suite…
Un design faussement grossier ? Lire la suite…
Sur une base encore non existante. Lire la suite…
La voiture électrique présente l’avantage d’être silencieuse, mais ce n’est pas forcément un point fort pour les autos sportives. BMW a collaboré avec le compositeur Hans Zimmer pour produire un son au concept M Vision Next. A vous de juger. Lire la suite…
Juste à temps pour le week-end de Thanksgiving, Tesla vient de diffuser une importante mise à jour qui augmente la puissance en crête acceptée par les Model 3 en charge rapide. Lire la suite…
Moins d’un an après le début des livraisons, Audi fait évoluer l’e-tron. Jusqu’ici homologué à 411 kilomètres en cycle WLTP, le SUV électrique allemand passe à 436 km grâce une série de mises à jour. La transmission a notamment été optimisée et le constructeur annonce avoir « désexcité » le moteur avant. Lire la suite…
TARIFS – La « seconde génération » de la microcitadine électrique ouvre son carnet de commandes en France. Avec son autonomie WLTP de 260 km sur une seule charge et son niveau d’équipements tout juste correct, la nouvelle Volkswagen e-up! 2.0 est facturée 23 440 euros, hors options et hors bonus « écologique » de 6 000 euros. Soit près de 3 400 euros de moins de la précédente mouture. Lire la suite…
Selon les données publiées par le département américain de l’énergie, les voitures électriques restent imbattables en matière d’économies de carburant. Lire la suite…
Volkswagen a ouvert les commandes du dernier membre du trio des citadines électriques du groupe, après la Seat Mii électrique et la Skoda Citigo e-iV. Sans surprise, l’Allemande est la plus chère, avec un tarif débutant à 23 440 €. Lire la suite…
C’est dans le cadre du service WeShare, qui sera lancé à Hambourg (Allemagne) au printemps 2020 après une introduction réussie à Berlin, que 1.000 Volkswagen e-Golf et e-Up! seront progressivement déployées. D’autres actions electromobiles sont programmées sur le territoire en collaboration avec le groupe de constructeurs. Lire la suite…
Avec une baisse de 3.360 euros par rapport au prix catalogue du précédent modèle, la nouvelle Volkswagen e-Up! démarre à 23.440 euros, ou 17.440 euros avec le bonus environnemental de 6.000 euros déduit. Lire la suite…
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