Dispositif qui permet de récupérer l’énergie qui serait autrement perdue lors des phases de décélération et de freinage, la régénération influe positivement sur l’autonomie d’une voiture électrique. Sur route glissante, le comportement du système peut se montrer parfois très surprenant. Autant tester sa réaction sur son propre véhicule, avant d’être confronté à une situation délicate. Lire la suite…

Je t’aime, moi non plus ! La relation entre Consumer Reports et Tesla est loin d’être un long fleuve tranquille. Figurant parmi les associations les plus puissantes outre Atlantique, Consumer Reports modifie régulièrement les notes attribuées aux modèles du constructeur californien. Il y a toutefois du mieux selon la dernière enquête annuelle sur la fiabilité des véhicules que vient de publier l’organisme américain. Lire la suite…

Que vaut la Nouvelle Renault Zoé 52 kWh sur un long trajet via l’autoroute ? Nous l’avons testée entre Paris et Bordeaux en rechargeant sur les réseaux Ionity et Corri-Door. Si la citadine électrique affiche de belles évolutions techniques et esthétiques, certaines caractéristiques lui font encore défaut. Lire la suite…

Sur la période 2020-2024, le géant allemand va consacrer environ 33 milliards d’euros dans le développement de ses activités liées à la mobilité électrique. Lire la suite…

Parmi les divers investisseurs publics et privés : Xiaomi Corporation, entreprise spécialisée dans le secteur des technologies et de l’électronique grand public, qui s’est classé 4^e fabricant mondial de smartphones en 2018, après Huawei, Samsung et Apple. Lire la suite…

L’association AFHYPAC a invité Automobile Propre pour présenter les avancées de la filière hydrogène en termes d’infrastructures, de véhicules disponibles, mais aussi de bus et de poids-lourds. Lire la suite…

Avec cette technologie, les futures voitures électriques de Volkswagen franchissent un nouveau palier comme véhicules connectés. A bord, une véritable plateforme informatique à hautes performances développée par l’équipementier en collaboration avec le fournisseur international de logiciels Elektrobit. Lire la suite…

Là où l’électrique se bat pour dépasser 600 kilomètres par charge, en théorie, l’hydrogène va plus loin. Le Hyundai Nexo en est une preuve, avec ses 666 kilomètres WLTP. Pour le prouver, l’ambassadeur de la marque Bertrand Piccard s’est donné un défi, rapporte Le Républicain Lorrain. Étrangement, le record de distance pour une voiture de série est de seulement 700 kilomètres, justement établie par l’ancien ix35 Fuel Cell en 2014. Lire la suite…

Deux panneaux publicitaires assez particuliers étaient testés fin octobre sur la Porte Maillot à Paris. Installés par Peugeot pour la promotion de la e-208, ils étaient constellés de capteurs piézoélectriques pouvant convertir le bruit en électricité. Au pied, un connecteur permettait la recharge d’une voiture électrique. Lire la suite…

Concentré sur l’ensemble de la chaîne de valeur, le nouveau centre d’excellence de BMW à Munich développe et expérimente les batteries qui équiperont les futurs véhicules électriques et hybrides rechargeables du groupe. Lire la suite…