Avec cette voiture électrique de plus de 5 mètres, la firme coréenne Genesis s’attaque frontalement aux ténors allemands du segment premium. Entre ambitions affichées et réalité du marché, la marque du groupe Hyundai peut-elle vraiment faire trembler les références établies ?
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Genesis lance le Electrified GV70 en France : sûrement le SUV électrique le plus sous-coté du moment
490 chevaux, une architecture 800 volts et un écran OLED de 27 pouces. Non, ce n’est pas la fiche technique d’une voiture chinoise, mais celle du Genesis Electrified GV70. L’outsider coréen débarque sur le marché français avec une ambition simple : nous faire oublier les constructeurs allemands, chinois et Tesla évidemment.
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Plus rapide qu’une Audi ou une BMW : le Genesis GV60 arrive en France avec sa recharge ultra rapide
Genesis arrive en France avec trois voitures électriques. Parmi elles, le GV60, un SUV électrique concurrent des Audi Q4 e-tron et BMW iX1 mais qui s’en démarque par un style original, une recharge ultra-rapide et une prometteuse version sportive.
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Genesis arrive enfin en France : tout savoir sur cette marque coréenne et ses 3 voitures électriques
Après plusieurs marchés européens, Genesis arrive officiellement en France. La marque premium de Hyundai débarque avec trois voitures électriques et une stratégie de déploiement assez prudente.
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La Chine va fixer les règles du jeu pour les batteries solides avec cette nouvelle norme
La Chine veut prendre de l’avance dans la course aux batteries solides. Elle s’apprête à publier une norme nationale pour encadrer leur développement. Ce choix stratégique pourrait accélérer leur arrivée… Lire la suite…
Ces deux voitures électriques de BYD auront bientôt le bonus écologique
En raison du mode de calcul du score environnemental, les véhicules électriques chinois sont encore exclus du bonus écologique. Mais… Lire la suite…
Nouvelle MG4 : la compacte monte en gamme pour laisser la place à la future version de base inédite
Trois ans après son lancement, la MG4 évolue en profondeur. Si le design extérieur change à peine, l’habitacle est entièrement repensé et la gamme se recentre désormais sur des autonomies supérieures à 400 km. Exit la petite batterie : la compacte électrique monte en gamme, améliore ses performances et prépare le terrain pour l’arrivée d’une version Urban plus accessible. Les commandes ouvriront début mars en France. Lire la suite…
Bientôt ChatGPT, Gemini et Claude directement dans votre voiture ?
L’intelligence artificielle s’invite peu à peu dans le monde automobile. Apple envisagerait d’intégrer des outils comme ChatGPT, Gemini et Claude à CarPlay. Demain, parler à sa voiture pourrait devenir aussi… Lire la suite…
Occasion : voici les affaires à faire parmi les voitures électriques de luxe au prix en chute libre !
Les voitures électriques haut de gamme sont en chute libre sur le marché de l’occasion. Faut-il se laisser tenter ?… Lire la suite…
Dunkerque : une entreprise taïwanaise lance la construction d’une méga-usine de batteries à € 5,2 mds
Annoncée en 2023, la méga-usine de batteries solides de ProLogium à Dunkerque lance la construction. La production démarrera dès 2028 et devrait atteindre une capacité de 12 GWh en 2032. Un projet d’expansion est déjà envisagé et la société évoque un potentiel de 48 GWh. Lire la suite…
Camions électriques : voici les spécifications du nouveau Tesla Semi
Tesla vient de révéler les spécifications définitives de son Tesla Semi restylé. On a désormais deux versions, avec des autonomies différentes. Voilà ce qu’il faut retenir. Lire la suite…
Nouvelle Renault Twingo : faut-il acheter l’entrée de gamme à 15 870 € ?
Le configurateur permettant de passer commande d’une nouvelle Renault Twingo a vu apparaître ces derniers jours l’entrée de gamme « Evolution ». Affichée à 15 870 € en déduisant le bonus écologique, devient-elle pour autant la meilleure version ? Lire la suite…
Les droits de douane sont-ils légaux ? BYD porte plainte et donne des sueurs froides à Trump
La guerre commerciale franchit une nouvelle étape. BYD attaque frontalement les droits de douane imposés par Donald Trump et réclame des remboursements, dans une bataille judiciaire aux enjeux colossaux. Lire la suite…
La MG4 électrique revient et se la joue plus « haut de gamme »
Celle qui avait humilié les constructeurs automobiles européens au registre du rapport prix-prestations chez les électriques s’améliore et change son groupe motopropulseur. Elle revendique un positionnement moins « low-cost ». Lire la suite…
21 eCitan pour Miele France
Le spécialiste de l’électroménager Miele a reçu au total 29 nouveaux utilitaires de Mercedes. Des véhicules dont la livraison avait débuté mi-2025 et qui comptent 21 eCitan électriques. Lire la suite…
La nouvelle MG4 électrique arrive officiellement en France : voici toutes les nouveautés
Après quelques indiscrétions, MG annonce l’arrivée officielle de sa MG4 restylée en France. Si le style de la voiture électrique n’évolue guère, les améliorations se portent surtout sur l’habitacle et les batteries.
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Pluie diluvienne, brouillard opaque et trafic fou : la Chine dévoile un centre d’essai automobile unique au monde
Dans les coulisses de l’innovation automobile chinoise, un nouveau centre d’essais repousse les limites des systèmes d’aide à la conduite. Brouillard à couper au couteau, pluies diluviennes et situations de trafic imprévisibles : bienvenue dans le laboratoire du futur, où le groupe chinois Changan teste déjà ses véhicules.
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Kia EV2 : une autonomie prometteuse pour le petit SUV électrique, même par temps glacial
Kia a testé les capacités de son nouveau petit véhicule électrique en Norvège, par -21 °C. Malgré des conditions exigeantes, le petit SUV électrique s’en sort bien. Lire la suite…
BYD Atto 3 EVO : à 38 990 €, ce SUV électrique renouvelé mérite le coup d’œil
Le SUV électrique chinois BYD Atto 3, concurrent des Renault Scénic E-Tech et Skoda Elroq, revoit drastiquement sa copie sans augmenter ses tarifs. Une vraie bonne affaire ? Lire la suite…
Toyota Highlander, le grand SUV à 7 places passe à l’électrique et surtout sous notre nez
Avec 14 modèles, la gamme Toyota française est déjà fort bien achalandée. Mais le constructeur japonais qui commercialise ses véhicules sur l’ensemble des marchés de la planète a en stock quasiment 50 modèles différents. Ils sont ajustés aux demandes locales. Après un bref passage en Europe, de 2020 à 2024, la quatrième mouture du SUV à 7 places Toyota Highlander a poursuivi son chemin aux Etats-Unis comme en Chine. Toyota vient de dévoiler au pays de l’Oncle Sam la cinquième génération du Highlander qui est passée au 100% électrique. Doit on avoir des regrets qu’il fasse l’impasse sur le vieux continent ? Lire la suite…
