Notre comparatif de 204 voitures (suv, berline, compacte ou citadine) accueille le test de la Leapmotor B05 Design Pro Max. Lire la suite…
Essai nouvelle Lancia Gamma : que vaut le premier SUV électrique de Lancia ?
Voici la deuxième étape de la tentative de réanimation du patient Lancia. Après le retour de la citadine Ypsilon sous forme de Peugeot 208 grimée en italienne, Stellantis ressort le nom de Gamma des archives. Là encore, l’ADN est en grande partie français puisqu’elle emprunte plate-forme et motorisations aux Peugeot 3008 et DS N°7. Après les Chrysler rebadgées du début des années 2000, Lancia serait-il condamné à survivre Lire la suite…
Michelin se lance dans la recharge électrique avec une nouvelle carte taillée pour les pros
Michelin lance EV Charge, une carte donnant accès à 1,2 million de bornes électriques en Europe. Une nouvelle solution pour réduire les coûts des flottes. Lire la suite…
Le Tesla Roadster change tout, nos coups de coeur du Mondial de l’Auto 2026 et un buggy camping-car : le récap Vroom de la semaine
À la une sur Vroom cette semaine : Tesla a levé le voile sur son nouveau Roadster et il n’a plus rien à voir avec le modèle promis il y a 9 ans, Numerama présente ses voitures préférées du Mondial de l’Auto 2026 et on découvre un petit buggy électrique en collaboration avec Decathlon.
Lire la suite…
L’IA va-t-elle révolutionner les usines Mercedes ? Le constructeur voit très grand
L’intelligence artificielle débarque chez Mercedes-Benz. Le célèbre constructeur allemand prépare un nouveau système d’IA, qui permettrait de réduire drastiquement le temps de développement des véhicules. En 2026, l’intelligence artificielle est… Lire la suite…
Une Tesla qui vole, enfin une Deudeuche électrique, le grand retour de la vraie Smart de poche et l’Europe qui serre la vis aux hybrides chinoises… Bienvenue dans Regen n°86
Agenda chargé ? Regen condense pour vous chaque dimanche l’essentiel de l’actualité automobile électrique en quelques lignes. Lire la suite…
500 km d’autoroute en Renault Twingo électrique avec deux recharges, c’est possible ! Mais…
Une voiture électrique équipée de seulement 27,5 kWh de batterie refroidie par air peut-elle sérieusement envisager un trajet de 500… Lire la suite…
Recharge bidirectionnelle : l’Europe démontre enfin le potentiel du V2G avec des résultats concrets
Et si les voitures électriques pouvaient contribuer à réduire la facture d’électricité tout en facilitant l’intégration des énergies renouvelables ?… Lire la suite…
Peugeot: « La E-T16, on peut la faire demain », nous assure le patron de la marque
Entre l’arrivée imminente du volant Hypersquare, la concrétisation des concepts sportifs et la maîtrise des carnets de commandes, le patron de Peugeot Alain Favey évoque les sujets du moment sans langue de bois. Il revient également sur les contraintes écologiques qui imposent l’électrification des sportives comme la nouvelle e-208 GTI, tout en posant les jalons technologiques indispensables aux futurs coupés de la marque. Lire la suite…
200 000 bornes pour voitures électriques en France : pourquoi 70 % des automobilistes n’ont toujours pas confiance dans la recharge
La France dispose désormais de plus de 200 000 points de recharge publics et les ventes de voitures électriques atteignent des niveaux records. Pourtant, la majorité des Français ne considère toujours pas le réseau Lire la suite…
« Trop chères les Skoda » Les réponses de Julien Bessière, patron de la marque en France
Au cœur du Mondial de l’Auto, Skoda France poursuit son ascension fulgurante en misant sur une offensive électrique maîtrisée et une identité de marque affirmée. Interviewé par Caradisiac, Julien Bessière, directeur de la marque dans l’Hexagone, revient sur le succès des nouveautés-phares, l’arrivée de la concurrence et l’ADN de la firme tchèque. Lire la suite…
Témoignage – Il ne voulait pas entendre parler de voiture électrique, sa DS N°8 l’a fait changer d’avis
Entre berline haute et SUV coupé, souvent qualifiée de crossover, la DS N°8 est une voiture électrique qui se remarque.… Lire la suite…
« On va la faire » : la Fiat Multiplina va devenir réalité !
Elle est un peu cachée sur le stand du constructeur italien au Mondial de l’auto 2026. Pourtant, la petite Multiplina plaît, attire les regards, et sera bel et bien commercialisée. Toutefois, aucune date de sortie n’est communiquée. Lire la suite…
Le patron de Renault a un problème avec la Nissan Micra et veut que cela change
Il semble que le nouveau patron de Renault ne partage pas toutes les décisions prises par son prédécesseur. À l’occasion… Lire la suite…
Le Mondial de Paris donne tort aux oiseaux de mauvais augure
Les salons automobiles étaient condamnés. L’électrique était un repoussoir. Et si on avait enterré les deux un peu trop vite ?
Lire la suite…
Mercedes-AMG GT SUV : un mastodonte électrique de 1 169 ch aux performances de supercar
Le premier SUV développé par Mercedes-AMG est un modèle électrique aux caractéristiques démesurées : plus de 5 mètres de longueur, jusqu’à… Lire la suite…
Supertest Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh : temps de recharge et de voyage, encore une puissance de recharge trompeuse !
La nouvelle Volkswagen ID.3 Neo améliore sensiblement son niveau d’efficience. Et ses performances en matière de recharge ne sont pas… Lire la suite…
Actualité : Les critères obligatoires pour toucher la nouvelle prime de 500 euros sur les bornes de recharge
Vous voulez ajouter une borne de recharge chez vous ? L’État propose de nouveau une aide de 500 €, mais il faudra rentrer dans les clous pour en profiter et attendre encore quelques mois. Lire la suite…
Actualité : Les Japonais ne changent pas leur huile moteur comme les Français, et leurs voitures dépassent souvent les 300 000 km
Les automobilistes japonais sont encouragés à remplacer bien plus souvent leur huile moteur et leurs voitures sont capables de dépasser les 300 000 kilomètres. Plus exactement, c’est tous les 5 000 kilomètres ou six mois que ce remplacement est souvent recommandé au Japon. Lire la suite…
A bord du Mercedes-AMG GT SUV : que nous réserve le rival du Porsche Cayenne électrique ?
Nouvelle étape de l’électrification décomplexée de la gamme Mercedes-AMG, l’imposant AMG GT SUV entre avec fracas dans le petit monde (encore restreint) des géants sportifs 100% batteries. A l’instar de la berline AMG GT dont il partage la nouvelle plate-forme AMG.EA et les motorisations, la machine passe d’abord pour une délirante démonstration technologique de la part des ingénieurs d’Affalterbach. Pensez : jusqu’à 1169 ch en pic pour sa version la plus musclée, 0 à Lire la suite…
