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Voiture électrique : pourquoi l’Europe ne sera pas 100 % électrique en 2035

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Les règles européennes pour 2035 se desserrent et l’objectif du « tout électrique » s’éloigne. Selon une étude publiée le 3 février par Transport & Environment, les voitures électriques ne représenteraient au mieux que 85% des ventes neuves dans l’Union européenne à cet horizon, après les derniers assouplissements proposés par la Commission européenne. L’ONG alerte sur un surcroît d’émissions de CO₂ à long terme et sur l’incertitude créée par les « flexibilités » envisagées, alors que le Parlement et le Conseil doivent encore trancher. Lire la suite…

Voiture électrique : pourquoi l’Europe ne sera pas 100 % électrique en 2035

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Les règles européennes pour 2035 se desserrent et l’objectif du « tout électrique » s’éloigne. Selon une étude publiée le 3 février par Transport & Environment, les voitures électriques ne représenteraient au mieux que 85% des ventes neuves dans l’Union européenne à cet horizon, après les derniers assouplissements proposés par la Commission européenne. L’ONG alerte sur un surcroît d’émissions de CO₂ à long terme et sur l’incertitude créée par les « flexibilités » envisagées, alors que le Parlement et le Conseil doivent encore trancher. Lire la suite…

Un nouveau constructeur débarque sur le marché français avec une garantie de 7 ans et une offre hybride musclée

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Encore inconnue du grand public français, Omoda & Jaecoo s’apprête à débarquer au printemps 2026 avec une stratégie très structurée. Réseau dense, gamme électrifiée, partenariats financiers… et surtout une garantie longue durée pensée comme un signal de confiance. Derrière cette arrivée , la filiale export du groupe Chery avance prudemment, consciente que le marché français n’accorde plus de crédit aux promesses sans preuves. Pour cela elle dégaine avant même le lancement de ses commandes, un outil bien connu. Lire la suite…

Cette nouvelle IA veut aider les opérateurs de recharge à mieux piloter leur infrastructure au quotidien

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Monta AI
À mesure que les réseaux de recharge pour voitures électriques prennent de l’ampleur en Europe, les opérateurs se retrouvent face à la question de la croissance de leur infrastructure. En effet, plus elle grandit, plus elle devient difficile à piloter au quotidien. Pannes récurrentes, bornes capricieuses, tickets de support qui s’accumulent, données éparpillées dans plusieurs outils…  Lire la suite…

Le moteur thermique sauvé par l’Europe ? Pourquoi les experts parlent déjà d’un désastre industriel

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2035 devait marquer la fin des ventes de voitures thermiques neuves en Europe. C’était sans compter sur la Commission européenne. Sous couvert de « flexibilité » industrielle, l’Europe s’apprête à laisser la porte ouverte au thermique. Des experts ont sorti la calculatrice, et le résultat est sans appel : c’est un désastre climatique et industriel qui se profile face à la Chine.
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