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J’ai essayé le DS N°7 : beaucoup de potentiel face aux Allemands, mais une base technique qui fait douter


Le DS 7 change tout, même de nom, et devient N°7. Il est le premier modèle de la marque à se renouveler pour une nouvelle génération et il le fait avec la manière, en passant au 100 % électrique. Au menu : un style baroque, un certain sens de l’accueil et bien entendu du confort. Suffisant pour atteindre la concurrence allemande ?
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J’ai roulé 400 km avec la moins chère des Renault Twingo électrique, et je suis complètement tombé sous le charme

Je suis parti en week-end avec la moins chère des Renault Twingo E-Tech. Avec beaucoup de questions en tête : que vaut cette version « Evolution » vendue moins de 20 000 euros ? Peut-on sortir de la ville au volant de cette petite voiture électrique ? Entre Paris, la campagne et l’autoroute, voici comment cela s’est passé.
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Actualité : BYD lance une berline électrique à 15 000 € pour 630 km d’autonomie, l’Europe n’en verra jamais la couleur

Les NumériquesBYD prépare sa berline électrique Qin Max au prix à partir de 125 000 ¥ en Chine, soit environ 15 000 €. Et la fiche technique n’a rien d’une voiture au rabais, bien au contraire en termes d’autonomie. Sauf que voilà, ce tarif alléchant ne traversera jamais les frontières de l’Europe. Lire la suite…

Une petite batterie peut-elle suffire à une grosse voiture électrique comme la Volkswagen ID.7 Pure ?

caradisiac
ESSAI – La grosse familiale électrique de Volkswagen embarque des batteries plus petites pour abaisser son prix quasiment au niveau, bonus déduit, d’une Tesla Model 3. Mais la perte d’autonomie maximale que cela implique rend-elle inutilisable cette grande voyageuse désormais appréciée de la clientèle européenne ? Pour le savoir, on essaie l’ID.7 Pure Touring. Lire la suite…