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La Chine veut pousser les constructeurs à limiter leurs voitures sur un critère qu’on n’attendait pas

À partir du 1er janvier 2026, la Chine renforcera de façon encore plus stricte sa politique de production automobile : pour la première fois, un pays imposera par la loi des plafonds stricts de consommation énergétique aux voitures électriques. Fini les simples recommandations, place à une norme contraignante liée directement aux avantages fiscaux. L’idée est de forcer les constructeurs à améliorer l’efficience réelle plutôt que d’augmenter la taille des batteries. Une décision qui pourrait avoir des conséquences bien au-delà du marché chinois. Lire la suite…

BYD franchit les 15 millions de véhicules électrifiés : un signal fort pour le marché européen

BYD franchit les 15 millions de véhicules électrifiés : un signal fort pour le marché européen
BYD vient de franchir un cap symbolique avec la production de son 15 millionième véhicule à énergies nouvelles. Une annonce très “corporate” en apparence, mais qui illustre surtout une réalité : l’accélération spectaculaire du constructeur chinois et son poids grandissant sur le marché européen de l’électrique et de l’hybride rechargeable. Une croissance industrielle sans équivalent En atteignant ce seuil seulement… Lire la suite…

« Il faut toujours des boutons physiques » : le patron du design de Stellantis nous explique comment il compte se différencier de Tesla et des marques chinoises

Nous avons rencontré Gilles Vidal, le nouveau patron du design des marques européennes de Stellantis, pour connaître sa vision du futur de l’automobile. Après l’intérêt de l’intelligence artificielle et l’évolution des silhouettes des voitures électriques, nous avons échangé sur les évolutions des habitacles et des planches de bord en cette période propices aux écrans. Voici ce que nous avons appris.
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