Une étude menée au Royaume-Uni sur plus de 8 000 voitures électriques (BEV et PHEV) suggère que les batteries durent plus longtemps qu’on le pensait. Celle-ci indique aussi que le kilométrage n’est pas un indicateur fiable de la valeur d’un véhicule d’occasion. Lire la suite…
Une étude menée au Royaume-Uni sur plus de 8 000 voitures électriques (BEV et PHEV) suggère que les batteries durent plus longtemps qu’on le pensait. Celle-ci indique aussi que le kilométrage n’est pas un indicateur fiable de la valeur d’un véhicule d’occasion. Lire la suite…
Après plusieurs années de travaux, Île-de-France Mobilités vient de mettre en service le Tzen4, une ligne de bus 100% électriques. Une nouvelle ligne qui incarne la transformation concrète des mobilités du quotidien en Île-de-France. Première mondiale, le Tzen 4 fonctionnera avec 30 bus bi-articulés électriques alimentés par des batteries haute […] Lire la suite…
Une étude du Fraunhofer Institute sur 981 000 véhicules hybrides rechargeables en Europe montrent un écart colossal entre les promesses des constructeurs et la réalité. En moyenne, ces véhicules consomment 6,12 litres aux 100 km au lieu des 1,57 litre annoncés. Lire la suite…
Interrogé sur la stratégie de la marque, le patron de Polestar a confirmé deux points majeurs. Michael Lohscheller a confirmé l’arrivée de modèles à hautes performances, et clairement écarté toute présence de moteur thermique. Lire la suite…
Agenda chargé ? Regen condense pour vous chaque dimanche l’essentiel de l’actualité automobile électrique en quelques lignes. Lire la suite…
Le Toyota C-HR entre dans une nouvelle dimension. Dans sa version hybride rechargeable, le SUV compact japonais marie 225 chevaux… Lire la suite…
Dans l’univers impitoyable des véhicules électriques chinois, une nouvelle marque tente un coup audacieux. La marque Baojun de SAIC-GM-Wuling s’est attaché les services de Gong Jun, acteur vedette et phénomène pop asiatique, pour incarner son nouveau SUV électrique. Une voiture co-créée avec les fans qui ont pu donner leurs avis sur certaines fonctions. On a pu monter à bord, voici notre premier avis.
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Il y a quelques belles surprises sur l’édition 2026 du Salon de l’automobile canadien. Deux véhicules ont notamment été présentés… Lire la suite…
Après avoir à maintes reprises déclaré que l’Audi A1 ne serait pas remplacée, la marque aux anneaux serait sur le point de changer d’avis. Il serait en effet dommage de se priver d’une entrée de gamme électrique pouvant couvrir un large spectre allant des chics versions de la Renault 5 E-Tech jusqu’aux variantes plus délurées que l’Alpine A290 nous réservera en 2027. D’autant que pour Audi, la voie est déjà toute tracée, il s’agirait de suivre l’exemple des Volkswagen ID.Polo et Cupra Raval dont l’arrivée sur le marché est imminente. Lire la suite…
Si le confort de son Audi Q6 e-tron est très apprécié par Cyrille, il reste perplexe devant la complexité d’utilisation… Lire la suite…
La DS4 subit un lifting, devient DS N°4, et étrenne une inédite version électrique. La française devient en ce sens la seule compacte premium multiénergies. Ce défrichage profond saura-t-il nous convaincre ? Lire la suite…
Ford vient de lever le voile sur la plateforme Universal EV, une nouvelle architecture particulièrement novatrice dédiée aux voitures électriques.… Lire la suite…
Avec sa transmission automatique, son habitacle modernisé et ses aides à la conduite enrichies, le Citroën Jumper millésime 2026 marque un tournant dans l’approche du grand fourgon utilitaire. Mais au-delà du simple véhicule professionnel, Citroën signe là un véhicule caméléon capable de passer du chantier au camping en passant par le transport de personnes. Une polyvalence bienvenue qui ouvre évidemment à la marque plusieurs marchés. Lire la suite…
La Dacia Spring telle que nous la connaissons s’apprête à faire ses adieux. Pour la remplacer sur ses lignes de production chinoises, le constructeur roumain prépare un projet radical : le Dacia Hipster. Un micro-véhicule électrique à moins de 15 000 euros qui pourrait voir le jour fin 2027.
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Tesla lance une nouvelle version du Cybertruck à 59 990 $, soit 20 000 $ de moins que le tarif précédent. Le Cyberbeast repasse aussi sous les 100 000 $. Mais derrière ces baisses de prix, Elon Musk joue le tout pour tout puisque les ventes ne suivent juste pas. Lire la suite…
Alors que le Tesla Cybertruck démarre à 60 000 $ de l’autre côté de l’Atlantique, Ford entend commercialiser son pick-up dès 30 000 $, en 2027. Lire la suite…
Après avoir révélé ses consommations, l’Alpine A390 GT avoue ses performances en matière de recharge et de voyage. Porte-étendard du… Lire la suite…
Il y a des moments où un constructeur automobile n’a plus le choix. Pour Stellantis, ce moment est arrivé. Sous la direction d’Antonio Filosa, nouveau PDG du groupe, le constructeur annonce 13 milliards de dollars d’investissement aux États-Unis sur quatre ans. Le plus gros de toute l’histoire du groupe français. Lire la suite…
Alors que le marché des voitures électriques sort tout juste de sa première phase de maturité, la vraie bataille se joue désormais dans les batteries. Selon plusieurs experts et industriels, la prochaine décennie devrait voir cohabiter trois grands niveaux de technologies, répartis par gamme de prix et d’usage : les batteries à électrolyte solide au sommet, les différentes familles de lithium‑ion au centre, et les batteries au sodium pour l’entrée de gamme. Lire la suite…
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