Pour la flotte de la mairie de Toulouse, l’électrification est en marche, avec 430 véhicules 100 % électriques sur un total de 2 000 véhicules en parc, et l’objectif de 900 véhicules électriques d’ici quatre à cinq ans. Une électrification massive qui suppose d’organiser la recharge, en tenant bien compte de l’organisation, des usages et des contraintes. Lire la suite…
Moins de 28 000 euros pour 482 km d’autonomie : la Leapmotor B05 veut fracasser la concurrence
La B05, première berline compacte de Leapmotor, est disponible à la commande en France. La gamme se décline en deux finitions et trois combinaisons batterie/prix, avec une autonomie maximale annoncée de 482 km WLTP.
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Pourquoi le nouveau SUV de BYD lève la patte pour rouler sur seulement 3 roues
Dans la course incessante aux technologies que se livrent les marques chinoises, BYD présente un nouveau système de suspension active baptisée Cloud NP Ultra. Cette suspension annoncée comme révolutionnaire permet de rouler sur trois roues, de changer un pneu sans lever la voiture ou encore de se sortir soi-même d’un enlisement.
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« Contactez votre concessionnaire » : le crash-test de la MG3 a révélé un problème de sécurité, EuroNCAP encourage les clients à passer au garage
Notée 4 étoiles sur 5 par EuroNCAP, la MG3 sortie l’année dernière a présenté un problème de sécurité inédit depuis 1997. En cas d’accident, le siège du conducteur peut se détacher de son rail. Les mois sont passés et l’organisme de crash-tests européen vient de communiquer à nouveau sur ce problème pour demander à tous les propriétaires de contacter leur concessionnaire. Lire la suite…
Volkswagen ID.Polo GTI : premières photos officielles. Est-elle mieux armée que l’Alpine A290 ?
Promise par un concept-car dès le salon de Munich en 2023, la Volkswagen ID.Polo GTI se dévoile aujourd’hui. Sans surprise et c’est tant mieux, sa robe ne diffère guère de celle de l’étude de style arborant judicieusement placés les attributs d’une GTI. Sous le capot le moteur APP290 distille une puissance savamment calibrée pour se poser en référence médiane du segment. En attendant une ID.Polo R ? Enfin, cette première GTI 100% électrique ne manque pas de faire un clin d’œil à la pionnière, la Golf GTI de 1976 à bord, en vrai comme en pixels. Lire la suite…
Polestar 4 : pourquoi ce SUV électrique n’a pas de lunette arrière
Sur un marché des SUV électriques devenu très concurrentiel, Polestar cherche à se différencier. Avec le Polestar 4, la marque suédoise fait un choix radical : supprimer complètement la lunette arrière. Un parti pris aussi esthétique que technologique. Une caméra remplace le rétroviseur classique À la place de la vitre arrière, le Polestar 4 utilise une caméra haute définition qui… Lire la suite…
Mazda ralentit encore sur la voiture électrique
Après les 6e et CX-6e, il faudra s’armer de patience pour voir débarquer de nouvelles électriques chez Mazda. La direction… Lire la suite…
Voitures hybrides rechargeables d’occasion : des batteries plus capricieuses que celles des électriques ?
Au Royaume-Uni, des chercheurs ont mené une enquête en recueillant des données techniques auprès de 1 000 voitures électriques (VE)… Lire la suite…
Adieu Miireille ? La Hyundai Inster passe en premier le grand test pour prendre sa place
Remplacer une voiture que l’on adore est rarement un exercice rationnel. Pourtant, après deux ans et 30 000 km au… Lire la suite…
Filiale de Volkswagen, Traton mobilise 850 millions d’euros pour l’électrique
Filiale de Volkswagen, Traton a levé 850 millions d’euros via une obligation verte et un prêt pour accélérer l’électrification de ses poids lourds et bus. Lire la suite…
Nouvelle Volkswagen ID. Polo GTI : la sportive 100% électrique à la hauteur du mythique label ?
Pour la première fois, le label GTI s’appose sur la malle d’un modèle 100% électrique chez VW. La Volkswagen ID. Polo GTI se révèle-t-elle à la hauteur du mythe ? Lire la suite…
La Volkswagen ID. Polo GTI a l’Alpine A290 dans sa ligne de mire.
Comme prévu et annoncé par le concept, l’ID. Polo va être déclinée dans une version sportive GTI, qui va avoir pour but de faire de l’ombre aux Alpine A290, Lancia Ypsilon HF et autres petites GTI 100 % électriques Lire la suite…
Citroën C3 électrique : prix imbattable de 12 990 € et confort de roi pour terrasser la Renault Twingo
Citroën consent d’importants efforts sur sa ë-C3. Toutes aides déduites, la citadine française devient la voiture électrique la moins chère du marché. Bonne nouvelle, sa taille et son confort lui permettent de garder une certaine polyvalence. Lire la suite…
Hyundai présente un moteur électrique tout-en-un : qu’est-ce que ça va changer ?
Hyundai a mis au point un moteur électrique d’un nouveau genre. Un bloc tout-en-un de 215 ch, qui regroupe le… Lire la suite…
Lexus annonce pour 2027 en Europe son SUV électrique 6 places TZ
A destination des familles comme des professionnels du transport de personnes, le Lexus TZ à motricité intégrale sera proposé en Europe dans trois configurations pour des autonomies respectives de 450 à 540 kilomètres. 77 ou 95,8 kWh Tesla a arrêté son Model X : la relève arrive de la […] Lire la suite…
« Nous n’avons pas besoin d’une Golf électrique » : le patron de Volkswagen trouve sa gamme actuelle suffisante
Le patron de Volkswagen l’a confirmé, la Golf 100 % électrique n’arrivera pas avant la fin de la décennie. La gamme actuelle serait déjà largement suffisante.
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« On a dû refaire les calculs » : la vérité sur le report de la Golf électrique de Volkswagen
Volkswagen le confirme par la voix de son CEO Thomas Schäfer : la version 100 % électrique de la Golf n’arrivera pas en 2028 comme prévu, mais à la toute fin de la décennie. Mauvaise nouvelle pour ceux qui attendaient l’icône de Wolfsburg en version branchée.
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Les ventes de Tesla décollent en Europe, le constructeur accélère sa production à 774 km de Strasbourg
Tesla va injecter 250 millions de dollars pour augmenter sa capacité de production de cellules de batteries en Allemagne, alors que ses ventes en Europe décollent enfin après une année 2025 difficile. Lire la suite…
Actualité : Voiture électrique : frustré par l’attente aux bornes ? Cette « mini centrale » de 10 MW pourrait y remédier
Stations bondées, temps d’attente à rallonge… Le cauchemar des longs trajets en voiture électrique pourrait bientôt appartenir au passé. Le suisse ABB E-Mobility dévoile un système de recharge d’un nouveau genre, capable de monter jusqu’à 10 MW de puissance. Lire la suite…
À son tour, Xpeng envisage d’acheter l’usine européenne d’un constructeur historique
Depuis quelques mois, cette pratique devient une habitude. Plutôt que de construire leurs propres usines sur le sol européen, les… Lire la suite…
