
« Peut-être aurions-nous pu commencer un peu plus tôt, mais le marché est toujours en construction », a répondu Ola Källenius au journaliste du Süddeutsche Zeitung qui lui rappelait l’arrivée tardive des modèles électriques dans les concessions des marques de Daimler. Pour autant, Mercedes-Benz Cars espère « se positionner comme un pionnier du luxe moderne durable ». Lire la suite…


Finalement, l’Aspark Owl définitive de série est encore plus impressionnante que le modèle de pré-production que nous avions découvert en 2018. Elle développe plus de 2000 ch et sera commercialisée à un tarif de trois millions d’euros.
Dans son rapport annuel intitulé World Energy Outlook 2019 (Perspectives énergétiques mondiales) et disponible depuis quelques jours, l’Agence internationale de l’énergie (AIE) confirme que l’explosion des ventes des SUV thermiques annule les bénéfices du développement encore timide des véhicules électriques. 
Nous nous attendions au nom simple de « Mach E » pour le SUV électrique de Ford inspiré de la Mustang, mais la marque américaine a décidé de bien marquer le coup et l’affiliation avec le coupé, en le baptisant
Rendez-vous le 17 novembre 2019 (le 18 en France) pour le découvrir en vrai… et le précommander ! 
Les sous-sols du département en seraient chargés !
Très peu d’éléments techniques figurent à ce jour sur le site Web dédié. Juste une autonomie espérée de 320 kilomètres. En fouillant dans les différentes pages, il semble possible d’en déduire que le véhicule sera doté d’une batterie lithium-ion de 60 kWh de capacité énergétique à régénérer complètement avec un chargeur embarqué 7 kW en 8 heures, ou à 80% en 20 minutes sur une borne rapide. 




Hyundai enchaîne les nouveautés mais aussi les études de style. Après la très énigmatique « 45 » au Salon de Francfort, le constructeur annonce du nouveau pour Los Angeles. 
Le véhicule dispose de 320 kilomètres d’autonomie et d’une charge utile d’une tonne. 


