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Voici l’autonomie ridicule du nouveau Jeep Recon électrique sur autoroute et la cause est évidente

Testé par le média américain Car and Driver, le Jeep Recon a affiché une autonomie très largement en dessous de son homologation officielle. Le 4×4 électrique n’a parcouru que 257 kilomètres sur autoroute malgré son immense batterie, faisant de lui l’une des voitures électriques les moins efficientes du marché américain. Le Jeep, il faut le dire, n’est pas vraiment conçu pour cet usage.
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Genesis GV70 : le premium coréen est-il meilleur que le premium allemand ?

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Avec ce grand SUV 100 % électrique hypersoigné et puissant, la branche luxe de Hyundai s’attaque aux références allemandes, Audi Q6 et BMW iX3 en tête. Matériaux haut de gamme, agrément routier, puissance : le Coréen a-t-il vraiment les moyens de ses ambitions sur longue distance ? C’est ce que nous allons voir avec un premier test autoroutier. Lire la suite…

Camion électrique : VINCI inaugure la station la plus puissante de France


VINCI Concessions, via sa filiale Voltix, vient d’inaugurer à Vierzon une station de recharge dédiée aux poids lourds électriques. Présentée comme la plus puissante de France sur ce segment, elle dispose de quatre points de charge compatibles CCS et MCS et doit permettre aux camions de récupérer suffisamment d’autonomie pendant leur pause réglementaire de 30 à 45 minutes. Lire la suite…

Tesla : la mise à jour que tous les conducteurs attendaient face au problème des phares arrive enfin

Après avoir offert des phares matriciels à ses Model 3 et Model Y, Tesla corrige désormais automatiquement l’inclinaison des feux de croisement de certaines de ses voitures électriques, pour limiter l’éblouissement. Le tout grâce à une mise à jour à distance, en cours de déploiement depuis le 30 septembre.
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La marque chinoise vendue par Stellantis améliore son SUV électrique : le Leapmotor C10 comble ses lacunes, mais le Model Y ne lui laissera aucun répit

Quelques mois après avoir restylé son C10 en Chine, Leapmotor offre à la version européenne de nouvelles évolutions technologiques. Au programme pour la voiture électrique, des aides à la conduite plus complètes, une autonomie en hausse et un système d’infodivertissement amélioré. Le tout à partir de 39 550 euros en électrique.
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