
Fin 2025, la France disposait de plus de 185 500 bornes de recharge selon les chiffres de l’Avere-France, soit une augmentation de 20% par rapport à l’année précédente avec l’ajout de 5 590 nouvelles stations. Ce développement rapide du réseau s’accompagne toutefois d’une domination persistante des installations en courant alternatif, les bornes ultra-rapides dépassant 150 kW ne totalisant encore que 5 823 unités. Dans ce paysage en pleine expansion, les opérateurs de recharge rapide se disputent âprement la fidélité des conducteurs, et c’est précisément ce que révèle le classement annuel publié par Chargemap le 22 janvier 2026. Lire la suite…





On a pu monter à bord de la voiture électrique chinoise qui a obtenu la première licence locale pour conduite en autonomie à 120 km/h, la GAC Hyptec A800. Voici notre premier avis.
Ce n’était qu’une question de temps : après la Chine et les États-Unis, le Tesla Model Y s’améliore subtilement en Europe, notamment en qualité perçue. Dommage : les versions 7 places et les nouvelles batteries, dont l’arrivée semble imminente, manquent à l’appel.





Les rumeurs bruissaient, c’est désormais confirmé : le Volkswagen ID.4 va se renommer en ID. Tiguan à l’occasion d’un profond restylage courant 2026. Une confirmation de la nouvelle nomenclature des voitures électriques de la marque, après l’ID. Polo.
Selon une étude menée par Ford, la voiture électrique est la cause de nombreux moments de gêne chez les Français. Mais elle peut aussi leur sauver la mise !

Luxeed, une marque cofondée par Huawei et Chery, vient de dévoiler son V9, une voiture électrique à prolongateur qui ne se refuse rien. Le van embarquerait un générateur d’oxygène et des airbags encore inédits, tout en promettant jusqu’à 1 250 km d’autonomie.