Malgré les rumeurs de coupes budgétaires chez Porsche et les incertitudes autour des futurs Boxster et Cayman électriques, Audi maintient le cap. Son PDG Gernot Döllner a confirmé en interne que la version de série du Concept C, appelée à remplacer les TT et R8, sera bien lancée en 2027. Un modèle 100 % électrique, stratégique pour la marque, qui inaugurera une nouvelle plateforme et un nouveau langage stylistique. Lire la suite…
Attendue cette année, la toute nouvelle voiture de sport électrique d’Alpine reprendra une partie de la technologie de la très extrême Renault 5 Turbo 3E. Mais le groupe va-t-il oser reprendre les très audacieux moteurs dans ses roues arrière ? Lire la suite…
Nouveau moteur, nouvelle batterie et toujours la voiture électrique la moins chère de France en prix de façade avec la Leapmotor T03 qui singe ses tarifs. Voici ce que propose Dacia avec le millésime 2026 de la Spring. Face à une concurrence plus polyvalente et qui se rapproche dangereusement de ses prix, la citadine franco-roumaine doit se remettre à la page pour ne pas être finalement trop chère par rapport à ce qu’elle propose. Pari réussi ?
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Alors que beaucoup s’inquiétaient d’une possible annulation, Audi confirme que sa TT électrique verra bien le jour. L’année de sortie reste la même, mais sans plus de précisions pour le… Lire la suite…
Longtemps, le cabriolet électrique est resté un fantasme plus qu’une réalité. Quelques tentatives isolées, peu de véritables GT capables d’allier autonomie, performance et prestige. Avec la Maserati GranCabrio Folgore, la marque au trident franchit un cap : proposer un cabriolet 100 % électrique qui ne renonce ni au style, ni au confort, ni au voyage. Et surtout, qui assume pleinement… Lire la suite…
Face à la féroce compétition chinoise, l’Union européenne s’apprête à réglementer vigoureusement le secteur pour protéger ses constructeurs de voitures électriques. Voici comment ! Lire la suite…
La recharge à domicile reste l’un des points sensibles de la transition électrique, surtout en habitat collectif. Pourtant, le marché… Lire la suite…
Le projet de voitures électriques abordables de Ford continue. La marque vient de communiquer sur ses trouvailles visant à diminuer la consommation de cette plateforme : l’aérodynamisme, le poids… et deux bonnes idées du Tesla Cybertruck.
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C’est un tournant majeur dans l’industrie automobile. Alors que la tendance était au minimalisme extrême et aux habitacles épurés façon Tesla, la Chine siffle la fin de la récréation. Le régulateur chinois va imposer le retour des commandes physiques pour les fonctions critiques. Une décision qui, par effet domino, va impacter nos voitures en Europe.
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Le papa de Tesla y croit toujours. Lire la suite…
Après avoir misé massivement sur le tout-tactile, les constructeurs sont peu à peu contraints de faire machine arrière. De nombreuses voitures électriques reviennent désormais aux commandes physiques, qui seront de toutes façons bientôt obligatoires.
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Tesla franchit une étape clé dans sa stratégie autour des robotaxis. Son premier véhicule pensé pour rouler sans conducteur sort désormais d’usine. Mais le véritable défi commence à peine pour… Lire la suite…
À l’heure actuelle, et hormis la Twingo, toutes les voitures électriques de Renault sont produites en France. Mais voilà que le constructeur au losange vient de prendre une décision forte : la prochaine génération du Scénic électrique devrait être assemblée en Espagne.
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ACC est en difficulté. La co-entreprise entre Stellantis, Mercedes et TotalEnergies traverse une phase décisive de sa courte existence. Yann… Lire la suite…
Bruxelles travaille sur une solution pour contrer l’arrivée des voitures électriques chinoises en Europe. Une mesure soutenue par Stellantis et Volkswagen.
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L’Arcom prévient du risque de marginalisation de la radio en tant que média. Lire la suite…
Trop importante pour être annulée, la future Audi TT électrique verra bien le jour. Audi s’y engage. Peu importe les décisions de Porsche. Lire la suite…
La Commission européenne doit présenter le 25 février une proposition imposant jusqu’à 70 % de contenu local pour les véhicules électriques bénéficiant d’aides publiques. Objectif : sécuriser les chaînes de valeur face à la concurrence chinoise. Mais entre dépendance aux fournisseurs asiatiques et divergences entre constructeurs, la mesure pourrait redessiner en profondeur l’équilibre industriel du secteur automobile européen. Lire la suite…
Apparue en 1996, l’EV1 a été la réponse de General Motors à la politique californienne de décarbonation. Adorée par ses utilisateurs qui devaient pourtant s’acquitter d’un loyer mensuel assez élevé, ce coupé électrique proche de la GM Saturn thermique dans son style a connu une fin mouvementée. Normalement, aucun automobiliste […] Lire la suite…
MAN a réalisé un test très concluant de la charge Mégawatt avec son camion électrique, le eTGX, par des températures négatives. Pour cela, le constructeur a utilisé les bornes de l’entreprise Kempower, capable de délivrer jusqu’à 1 200 kW.
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