
Le constructeur chinois NIO a officialisé sa nouvelle ET7. Lire la suite…

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Malgré la crise sanitaire, le marché français du véhicule électrifié a battu des records d’immatriculations en 2020. L’Avere France se félicite de ce décollage et évoque les perspectives 2021 d’un marché à peine décennal. Lire la suite…
Véhicules de fonction, covoiturage, bornes, plans de mobilité. La question du verdissement des parcs automobiles et les démarches de transport alternatif devraient connaître un sérieux coup d’accélérateur dès cette année au sein des flottes publiques de l’État. C’est du moins la volonté du Premier ministre. Lire la suite…
L’accord entre Apple et Hyundai se précise. Le partenariat pourrait prendre effet dès mars de cette année, tandis que les premiers modèles de la voiture électrique pourraient voir le jour dès 2024. Aucune des deux compagnies n’a pour l’heure confirmé leur potentielle collaboration. Lire la suite…
Le constructeur chinois Nio a levé le voile sur sa toute première berline électrique répondant au nom de Nio ET7. Cette rivale de la Tesla Model S revendique une autonomie de 1000 kilomètres avec son pack de batterie de 150 kWh. Lire la suite…
Le type 70 du Toyota Land Cruiser a été lancé en 1984, au bout de 25 ans de succès célébrés avec le mythique type 40. Ne pas miser aujourd’hui sur les voitures particulières électriques à batterie n’empêche pas le constructeur nippon de tester différentes pistes, dont l’une est la conversion d’un de ces pick-up. Lire la suite…
Lancée en 2020, la Fiat 500 Electrique arrive au catalogue de la marque. Mais si cette troisième génération est exclusivement électrique, d’innombrables versions et possibilité de configuration sont offertes au catalogue. Nous faisons le point pour s’y retrouver. Lire la suite…
Les modèles rejetant plus de 123 g/km pourraient être interdits à la vente à l’horizon 2030 selon un projet de loi bientôt envoyé à l’Assemblée Nationale. Lire la suite…
La marque allemande Opel prévoirait des versions sportives aux électriques Corsa-e et Mokka-e en 2022, mais sans augmentation de puissance. Lire la suite…

La Tesla Model 3 domine le top 5 des voitures les plus vendues au Royaume-Uni en ce mois de décembre 2020. Lire la suite…
En Corée du Sud, la ville de Changwon teste depuis quelques jours une benne à ordures ménagères animée par une chaîne de traction à hydrogène. Développé par Hyundai, le véhicule offre une autonomie de 350 km en conditions réelles d’exploitation. Lire la suite…
La crise de la Covid-19 a mis en évidence l’impact de l’activité humaine sur notre environnement. Ainsi une étude a montré qu’à l’échelle mondiale, la plus forte diminution des émissions quotidiennes s’est produite le 7 avril avec une baisse globale de 17% des émissions de CO2 et de 36% des émissions provenant des transports terrestres. En France, il apparait que… Lire la suite…
Reservoir Sun et ENGIE deviennent des partenaires référents en matière d’accès à l’énergie solaire du projet OL Vallée. Cet engagement novateur et durable englobe la solarisation de tout un écosystème local, basé sur une diversité de solutions photovoltaïques. Lire la suite…
Le constructeur veut lui aussi jouer la carte néo-rétro. Lire la suite…
Avec sa batterie de 150 kWh, la Nio ET7 peut parcourir jusqu’à 1000 km (NEDC). Lire la suite…
Véritable phénomène sur le marché des voitures particulières électriques, la Renault Zoé continue à tracer sa route après une quinzaine d’années jalonnées d’avancées diverses et/ou majeures. Lire la suite…

Comme leurs homologues thermiques, les Opel Corsa-e et Peugeot e-208 partagent exactement les mêmes organes. Ce n’est pas là-dessus qu’on peut les départager, mais l’Opel offre un rapport prix/équipement plus affuté.
Revendiquant près 10 % des ventes sur le marché du premium, DS annonce avoir réalisé plus de 30 % de ses immatriculations en 2020 avec des véhicules branchés. Lire la suite…
James Glickenhaus a publié une image de voiture rétro-futuriste SCG009, qui fonctionnerait à l’hydrogène liquide et capable de parcourir plusieurs milliers de kilomètres. Lire la suite…
Citroën a choisi d’attaquer le segment des familiales compactes par le bas : son ë-C4 est la moins chère de cette catégorie. Mais à ce tarif, on ne peut pas demander la lune. En reprenant la mécanique des citadines du groupe PSA, elle ne peut revendiquer une polyvalence digne des références de la catégorie. Lire la suite…
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