
Mise en place en avril 2015, la prime à la conversion pour l’achat d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable en échange de la mise au rebut d’un modèle plus polluant permet à l’acquéreur d’obtenir jusqu’à 5 000 euros d’aides, cumulable avec le bonus écologique ! Lire la suite…

Associée à une génération de cellules inédite, la nouvelle plateforme du groupe américain fait partie d’un nouveau programme d’investissement de 20 milliards de dollars en faveur du véhicule électrique. Elle sera inaugurée sur le Lyriq, le futur SUV électrique de Cadillac.
L’Audi e-tron est très simplement nommé, mais le SUV électrique n’est que le premier d’une grande famille. Après le dérivé e-tron sportback, deux nouvelles e-tron seront disponibles d‘ici quelques mois, le SUV compact Q4 e-tron et la berline e-tron GT. Cette dernière a été découverte pour la première fois sous sa forme définitive.
La version zéro-émission de l’iconique citadine surprend par ses caractéristiques techniques évoluées. La toute première Fiat électrique de grande série offre une autonomie et des performances plus élevées qu’espéré. Nettement plus chère que son homologue essence, la Fiat 500e électrique tranche aussi avec l’esprit historiquement populaire du modèle.
La firme de Zuffenhausen frappe fort avec le lancement de sa berline branchée Taycan. Que les puristes se rassurent, la 911 ne suivra jamais le même chemin avec une mécanique laissant totalement de côté le thermique. Des propos venant du patron de la marque himself.
La petite citadine se montre et révèle tous ses secrets !
Le ministère fédéral allemand de l’Environnement, du Climat et de l’Economie énergétique va financer à hauteur de 13 millions d’euros l’usine de démantèlement DeMoBat construite pour le recyclage des batteries de traction et des moteurs de véhicules électriques.
Cette 500 est une toute nouvelle voiture. Si le style extérieur évolue par petites touches, l’intérieur est revu en profondeur. La voiture commence sa carrière avec une batterie de 42 kWh, promettant une autonomie de 320 km.
Aiways n’a pas encore lancé l’U5, sa première voiture, qu’il dévoile déjà la suite de la gamme. Prévu d’être commercialisé en septembre 2020 en Europe, l’U5 est un SUV entièrement électrique de 140 kw (190 ch) et 315 Nm de couple. Il embarque une batterie de 63 kWh promettant 400 km d’autonomie WLTP.
Deux millions de dollars (environ 1,8 millions d’euros) ont été mis sur la table pour répartir dans les zones rurales californiennes 30 stations EV Arc 2020 développées par Envision Solar dont le siège est situé à San Diego. Les quelques vallées désertiques et arides du territoire, comme Imperial Valley, Central Valley et Coachella Valley sont concernées par cette dotation.
Que serait un Salon de Genève, même annulé, sans un concept-car signé Hyundai ?
On vous a peu parlé de Koenigsegg dans nos colonnes. Normal, ce tout petit constructeur automobile venu de Suède confectionne des monstres crachant des centaines de chevaux. Côté « écologie », le superéthanol (E85) fait partie des gènes de la firme, et l’électrification a commencé à apparaître avec l’hybride Regera. 

Pour une voiture qui est censée garder tous ses secrets, la Fiat 500e laisse beaucoup traîner sa plastique et ses informations sur Internet. La marque fait sûrement monter la sauce, qui sera officiellement prête pour ce 4 mars 2020. Voici donc déjà les caractéristiques complètes, en plus des photos déjà connues depuis quelques jours.
Décidément c’est la semaine des chamboulements des salons automobiles ! Si l’annulation du salon de Genève est liée au Coronavirus, celui de Francfort vient d’être tout simplement remplacé pour une tout autre raison.
Pour Genève, Hyundai n’était pas venu les mains vides côté électrique. Contrainte de se passer de présentation physique en raison de l’annulation du salon, la marque a tout de même révélé en temps et en heure son concept-car inédit, le Prophecy.
Énième victime collatérale du Coronavirus, la Skoda Octavia RS aurait du être présentée au salon de Genève. Le constructeur tchèque doit se contenter d’un communiqué pour dévoiler la version sportive de sa berline. Un nouveau cru qui se pare désormais d’une motorisation hybride-rechargeable aux mensurations alléchantes.
S’il devrait arriver dans d’autres finitions dans les mois à venir, le premier SUV hybride rechargeable de Renault se limite pour l’instant au haut de gamme. 
