Par cet éclairage intelligent, le constructeur allemand cherche à rendre la communication plus efficace avec le conducteur, mais aussi plus émotionnelle pour tous les occupants du véhicule.
Accueil des passagers à bord et leur sortie à destination, mise en route et arrêt de la voiture, conseil pour changer de voie ou ralentir, état de recharge de la batterie, et appel téléphonique font partie des situations que l’ID.3 peut formaliser par un message lumineux.
Le SUV 100% électrique sera dévoilé le 16 octobre, mais Volvo communique déjà sur certaines fonctionnalités. Le constructeur annonce que son XC40 zéro émission sera équipé d’un système multimédia intégralement basé sur Android et doté de technologies Google.
Logiciels propriétaires, ergonomie aléatoire, GPS médiocres, compatibilité et connectivité limitées : les constructeurs automobiles semblent doucement reconnaître leurs lacunes sur les systèmes multimédias. Volvo est le premier à abandonner le sien pour un programme entièrement développé par Google.
Jochen Rudat, l’ancien directeur de la branche européenne de Tesla, rejoint Automobili Pininfarina. Lire la suite…
Ultra-futuriste, le véhicule électrisé américain présenté en 2007 revient dans l’actualité dans une version 100% électrique optimisée. Lire la suite… 
Partager une plateforme avec plusieurs marques a toujours été un excellent moyen d’amortir les coûts. Le système modulaire PPE du groupe Volkswagen fait des envieux. L’entité envisage donc l’idée de commercialiser son innovation destinée aux véhicules électriques à des firmes ne faisant pas partie du groupe. Lire la suite…
Depuis le temps (2007) que le projet Aptera a été initialement présenté, on pouvait imaginer qu’il était tombé dans l’oubli, sauf à suivre scrupuleusement l’actualité rebondissante du constructeur américain. L’entreprise avait mis la clé sous la porte en 2011, mais elle a redémarré tout récemment. Son engin électrique biplace à 3 roues aux allures d’avion sans ailes affiche aujourd’hui sur le… Lire la suite…
Streetplug, c’est cette borne de recharge dont la puissance peut s’élever jusqu’à 22 kW, selon besoin, et qui ne sort du sol que pour brancher le câble la reliant à un véhicule électrique. Quand elle n’est pas utilisée, mais aussi quand le ravitaillement d’une batterie de traction est en cours, elle s’efface. Trois améliorations viennent de lui être apportées, qui lui font changer de statut. La… Lire la suite…
Engagée dans une politique de réduction de ses émissions de CO2, Chronopost va remplacer l’intégralité de ses véhicules parisiens par des modèles électriques. Une transition rendue possible grâce à l’acquisition de 400 exemplaires du Nissan e-NV200. Un engagement d’impo Lire la suite…
Mieux que la taxation sur le CO2 émis par nos automobiles, France-Stratégie propose un nouveau bonus-malus basé sur le poids dont les voitures électriques seraient exemptées jusqu’à 2 tonnes.
La révision 2020 du bonus-malus fait grincer des dents. En plus de baisser le taux minimal de 117 à 110 g/km de CO2, il pourra désormais atteindre 12.500 €, contre 10.500 € cette année. Cependant, une autre voix s’élève contre ce système. France-Stratégie avait …
Quel avenir pour l’électrique made in BMW après la i3 et la i8 ? Le constructeur a bien présenté quelques prototypes comme le SUV iNEXT, l’iX3 et l’i4, il ne laissait rien entrevoir sur sa stratégie zéro émission à plus long terme. On en sait désormais un peu plus après les déclarations de dirigeants de la marque dans les colonnes d’Autoexpress. Ils ont notamment révélé…
Une performance encore plus remarquable ! Lire la suite…
Quel est le grand défaut de la voiture électrique ? Naturellement, la nécessité de recharger à intervalles réguliers pour éviter de se retrouver bloqué au bord de l’autoroute. Pour contourner ce problème, la start-up automobile américaine Aptera entend proposer un véhicule capable de rouler 1 600 km sans passer à la borne.
L’usine de la Porsche Taycan tourne à plein régime depuis le lundi 9 septembre. La firme allemande a depuis réalisé pour le plaisir de tous une vidéo montrant le ballet des robots et des ouvriers dans la structure de Zuffenhausen. Lire la suite…
Arrivé à sa sixième génération, le best-seller de la marque à l’éclair entame une transition importante. Outre son passage à une plateforme désormais partagée avec les autres marques du groupe PSA, la citadine d’Opel…
Les premiers bons de commande sont signés en Europe pour la citadine branchée Peugeot e-208. L’urbaine survoltée cartonne : la version électrique représente déjà 25% des ventes du label 208. Lire la suite…
Voitures particulières mais aussi utilitaires. Alors que Renault prévoit le lancement l’an prochain de ses Clio et Mégane e-Tech, la marque envisagerait également de déployer sa motorisation hybride sur la prochaine génération du Kangoo. Révélée fin 2018 lors du mondial de l’automobile de Paris, la technologie e-Tech associe un moteur essence 4 cylindres à deux unités électriques pour une puissance cumulée de…
Cela montre que les subventions sont primordiales. Lire la suite…
Premier modèle du lion basé sur la plateforme e-CMP, la Peugeot e-208 s’attaque à la ZOE sur le segment des citadines électriques. Mais est-elle à la hauteur du modèle star de Renault ? Premiers éléments de réponse dans notre essai.
On connaissait le constructeur chinois pour ses cars et bus électriques qui commencent à se répandre en Europe, mais un peu moins pour ses camions branchés. Le brasseur américain Anheuser-Busch, qui dispose entre autres des concessions Stella Artois, Budweiser, Corona, Leffe, et Hoegaarden pour son territoire, a commandé à BYD 21 tracteurs routiers 8TT de nouvelle génération qui seront chacun… Lire la suite…
Conçu dans le cadre de la politique environnementale du gouvernement fédéral allemand, l’Elektra est un démonstrateur qui pourrait bien ouvrir une série de bateaux pour des usages très différents. Elektra Sous la direction du département de conception et d’exploitation des systèmes maritimes de l’université technique de Berlin, plusieurs partenaires s’activent, chacun apportant son… Lire la suite…
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