ANALYSE – Soumis à des contraintes environnementales et économiques de plus en plus fortes, les constructeurs européens sont pris en étau entre des réglementations qui leur imposent d’électrifier leurs modèles et un marché dont on ne connaît pas l’appétence pour la voiture électrique. Un difficile challenge que la plupart des industriels espèrent pouvoir relever dès 2020. Au risque d’entamer un pe… Lire la suite…
Hyundai présente un concept électrique donnant les lignes du futur design de la marque.
Avec le salon de Francfort 2019 qui ouvre ces portes ce mardi 10 septembre à la presse, et à partir du 12 au public, l’électrique s’offre une nouvelle fois une belle vitrine. Et alors que la star sera sans aucun doute la Porsche Taycan, c’est Hyundai qui ouvre le bal avec un concept baptisé 45 EV. Lire la suite…
Au Salon de Francfort, Jaguar a donné un avant-goût de la prochaine XJ, qui sera disponible uniquement en électrique. Lire la suite…
Selon nos sources, Elisabeth Borne souhaiterait faire paraître au plus tôt le décret d’application du rétrofit électrique. Une publication au Journal Officiel en janvier 2020 est plus que probable.
Cette manne va permettre de consolider l’offre de location longue durée proposée par le constructeur de scooters électriques à deux et trois roues (catégories 50 et 125 cm3). Cette formule rencontre de plus en plus de succès, aussi bien auprès des particuliers que des professionnels des secteurs privé et public. A partir de 149 euros par mois La LLD mise en place par Eccity lease se… Lire la suite…
MODÈLE À VENIR – En collaboration avec Toyota, le groupe BMW travaille au développement d’une seconde voiture à hydrogène. Présenté au salon de Francfort, le prototype repose sur le nouveau X5 et sera produit en petite série dès 2022. Objectif : ne pas laisser le champ libre sur ce terrain à ses concurrents directs, Audi et Mercedes-Benz.
Premier constructeur premium allemand à proposer dès l’aut… Lire la suite…
Au Salon de Francfort, Volkswagen expose un prototype camouflé du deuxième membre de la famille électrique ID.
Le crossover électrique chinois se présente sous ses lignes finales au salon allemand. Caractérisé par son écran géant intérieur, le Byton M-Byte promet entre 360 et 435 km d’autonomie. En France, il devrait être lancé en 2021 et commercialisé à partir de 54.000 €.
CONCEPT – Inspirées des lignes de l’emblématique étude Hyundai Pony présentée il y a tout juste 45 ans, les lignes du concept 45 EV révélé par le constructeur sud-coréen au salon de Francfort font tourner les têtes. Animé par une chaîne de traction électrique, le prototype néo-rétro annonce l’orientation stylistique des futurs modèles « zéro émission » de Hyundai.
Hyundai est actuellement le seul… Lire la suite…
Pour arriver à ce résultat, le constructeur va utiliser des cellules de batteries qui seront produites avec des énergies renouvelables de sources hydroélectriques, éoliennes et solaires. Le premier modèle à en recevoir est le concept EQS qui est présenté en première mondiale au salon automobile de Francfort (Allemagne). Il ne s’agit cependant que d’une étape dans une feuille de route qui prévoit… Lire la suite…
Après avoir lancé plusieurs initiatives pilotes autour de la charge bidirectionnelle, le gouvernement néerlandais passe à la vitesse supérieure. A l’échelle nationale, il vient de débloquer une enveloppe de 5 millions d’euros pour aider 21 municipalités à déployer la…
Ford espère que les véhicules électrifiés représenteront la moitié de ses ventes dans trois ans. Mais cela englobe toutes les formes d’électrification, dont les hybrides légers !
Si la compacte électrique ID.3 est la star incontestée du salon de Francfort, le cousin SUV ID.4 est apparu camouflé sur le stand de la marque allemande avec une commercialisation annoncée pour fin 2020.
367 chevaux et 500 Nm de couple pour cette nouvelle A7.
À l’occasion du Salon de Francfort, Audi en profite pour étayer la gamme de son A7. En effet, après la redoutable RS 7 Sportback et son V8 de 600 chevaux, la firme aux anneaux présente une version beaucoup moins édulcorée : l’Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro, c’est son nom, et il s’agit d’une version hybride rechargeable revendiquant la bagatelle de 367 chevaux et 500 Nm. Dans le détail, la voiture est équipée… Lire la suite…
Hyundai avait annoncé un véhicule de compétition électrique pour ce salon de Francfort. La marque n’a pas manqué le rendez-vous avec le Veloster N ETCR. Comme son nom l’indique, il s’agit d’une auto qui sera engagée en championnat TCR électrique face à une certaine Cupra Leon ETCR.
Événement ! Voici la première Porsche de série 100 % électrique dévoilée pour la première fois au public à cette édition 2019 du Salon de Francfort. La Taycan annonce jusqu’à 761 ch, promet 450 km d’autonomie et a clairement la Tesla Model S dans sa ligne de mire.
Quatrième et ultime concept électrique d’Audi, l’AI:Trail est à mi-chemin entre un buggy et un SUV. Nous avons pu l’observer quelques jours avant sa présentation au salon de Francfort.
La Zoé devrait être rejointe par un inédit crossover compact et par une variante branchée de la Twingo.
Voici sûrement celle qui sera LA grande vedette de ce salon de Francfort. Son nom : Volkswagen ID.3, le premier membre de la nouvelle famille 100 % électrique du constructeur allemand. Découverte.
Pas un, mais deux véhicules électriques ont émergé sur le stand de Hyundai au Salon de Francfort, le concept de compacte 45 et la voiture de course Veloster N ETCR.
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