
Au cours des prochaines années, Total va installer 20 000 points de recharge pour véhicules électriques aux Pays-Bas. Conclu avec la Région Métropolitaine d’Amsterdam, ce contrat est considéré comme le plus grand marché public de recharge en Europe. Lire la suite…

Qu’est-ce qui coince ? La voiture, la structure qui gère le service, ou les 2 ? Toujours est-il que les adhérents à BlueIndy – l’équivalent de l’Autolib’ parisien – ont reçu un courrier les informant de la disparition progressive des véhicules pour le 21 mai prochain.
Ces 2 opérations visent à diminuer l’empreinte carbone d’Amazon et à participer à la lutte contre le dérèglement climatique.
Le plaisir passe aussi par les oreilles.
Disposant naguère d’un véhicule hybride et désormais uniquement de modèles hybrides rechargeables et 100 % électriques au sein de sa gamme, Volkswagen annonce avoir franchi le cap des 250 000 véhicules électrifiés mis à la route depuis 2013. Un chiffre que le groupe allemand ambitionne d’atteindre chaque année d’ici 2025.
Annoncé mi-novembre par Elon Musk, le lieu d’implantation de la quatrième Gigafactory du groupe Tesla a été accueilli avec beaucoup d’enthousiasme par les politiques locaux qui n’avaient pas hésité à promettre de généreuses subventions. Deux mois plus tard, l’industriel américain doit faire face à des protestations de centaines d’habitants, inquiets quant à la destruction de la forêt et …
Le patron du comité directeur de Mercedes, Michael Brecht, a annoncé à la presse allemande que la dépendance actuelle des constructeurs automobiles aux Asiatiques sur l’achat des batteries pour voitures électriques est « dangereuse ».
Autorisé depuis peu à livrer ses Model 3 produites localement, Tesla veut ouvrir un studio de design et un centre R&D en Chine. L’entreprise américaine cherche d’ailleurs à embaucher des designers locaux pour concevoir une nouvelle compacte électrique dont Elon Musk vient de livrer une première illustration.
Nous n’en verrons pas la couleur puisque le contrat concerne uniquement les Pays-Bas.
Plusieurs centaines de travailleurs de l’usine de Forest à Bruxelles vont quitter les lignes de production de l’Audi e-Tron. En conséquence d’une pénurie de cellules pour batteries, la marque aux anneaux va réduire de 4100 à 5700 le nombre de véhicules produits au premier trimestre. Alors qu’elle devait passer à 24 voitures par heure, la cadence sera maintenue à 20 exemplaires par heure. 
Septième véhicule électrique le plus vendu en Europe, le SUV Audi e-tron voit son rythme de production être réduit en raison d’une pénurie de batteries. Une situation inattendue pour l’usine belge de Forest qui est contrainte de geler les contrats intérimaires en attendant que la chaîne d’approvisionnement soit à nouveau sécurisée.
Outre-Rhin, le sud-coréen Hyundai triple le bonus « écologique » pour l’achat d’une voiture électrique tandis que Renault, le leader du marché, se contente de doubler l’Umweltbonus. Résultat : en combinant l’aide de l’État, la subvention pour l’achat d’une ZOE ou d’un Kona Electric atteint respectivement 6 000 et 8 000 euros.

Le Cybertruck multiplie les sorties. Cette fois, il est passé par le garage de Jay Leno.
La firme sud-coréenne Kia prépare pour 2025 le lancement de 21 véhicules branchés. De quoi faire rêver le graphiste ancien stagiaire au siège de la marque Serkan Budur sur le sujet d’un grand coupé badgé des trois lettres.
On vous propose un point sur les aides disponibles pour l’achat d’un véhicule électrifié. Le bonus est réservé aux 100 % électriques. La prime à la conversion concerne les hybrides, les hybrides rechargeables et les électriques. Mais c’est un peu l’usine à gaz, avec des montants variables et des contraintes. On essaie d’y voir clair. 
