Petite révolution chez Nissan : le constructeur japonais se réveille pour accélérer la conception de ses futurs modèles en deux ans seulement, loin des lenteurs traditionnelles de l’Archipel.
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Renault Espace hybride : avec 4,8 l/100 km et 200 ch, il fait la nique au Peugeot 5008
La sixième génération du Renault Espace troque son habit de monospace pour celui de SUV. S’il s’approche sensiblement de l’Austral, l’Espace conserve ses sept places et profite d’une excellente agilité. Sa consommation est également contenue grâce au moteur hybride. Lire la suite…
Actualité : Tesla : la conduite autonome arrive chez un premier pays voisin, mais pourquoi la France doit encore patienter ?
La patience est encore de mise pour la conduite autonome (FSD) de Tesla en France, alors qu’un premier pays voisin active enfin la fonctionnalité. Voici pourquoi nous en sommes toujours privés. Lire la suite…
Peugeot e-208 GTi – Puissance, autonomie, prix : voici tout ce qu’il faut savoir !
Peugeot est de retour aux 24 Heures du Mans avec la 208 GTi. Mais cette fois, ce n’est plus un… Lire la suite…
F1 en streaming : où voir le GP de Barcelone de la saison 2026 ?
Après des mois et des mois d’attente, la Formule 1 a repris ses droits. Et cette saison 2026 s’annonce particulièrement indécise en raison d’une nouvelle réglementation. Pour le moment, c’est l’écurie Mercedes qui domine, avec cinq victoires de suite pour Kimi Antonelli.
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Renault : qui est « Calvin », ce robot qui vient d’arriver à l’usine de Douai pour la R5 électrique
Renault vient d’accueillir un nouvel employé d’un nouveau genre au sein de son usine située à Douai. Il s’agit de Calvin, un robot particulièrement innovant, qui travaille sur l’assemblage des voitures électriques du constructeur tricolore.
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Panique dans le monde de l’auto : BYD se donne 5 ans pour dominer le marché et détrôner Toyota
BYD veut remplacer Toyota et devenir le roi de l’automobile, d’ici 5 ans. L’entreprise mise sur ses investissements dans les batteries, dans la recharge rapide, et sur les usines qui lui permettent de produire localement au lieu d’exporter depuis la Chine. Lire la suite…
L’utilitaire électrique au design le plus séduisant du marché s’offre pour 250€/mois : comment en profiter
La Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…
Les cycles carénés, vraie ou fausse bonne idée ?
À l’ère des mobilités douces, est-il possible de lier écologie et confort ? Et de quelle façon ? C’est la question à laquelle tente de répondre cette catégorie un peu étrange de « vélos », celle des cycles habillés d’une carrosserie censée mettre leur occupant à l’abri des intempéries. Lire la suite…
BYD change finalement de stratégie pour produire ses voitures électriques en Europe
Après avoir construit sa première usine en Europe, BYD opte pour une autre solution pour la seconde. Désormais, la firme chinoise envisage d’utiliser un site déjà existant pour y produire ses voitures électriques.
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L’iX3 a fait mentir BMW sur son autonomie, mais dans le bon sens cette fois
Les constructeurs annoncent souvent des autonomies que la réalité s’empresse de contredire. L’iX3 a choisi de prendre le problème à l’envers. Le SUV électrique a roulé plus loin que prévu,… Lire la suite…
Recharge des voitures électriques : la jungle des prix à nouveau pointée du doigt dans cette étude
Après l’UFC Que Choisir, c’est au tour de la CLCV de pointer du doigt les difficultés qui entourent la recharge… Lire la suite…
Leasing social 2026 – Opel Frontera : ce SUV électrique familial est à 99 € par mois !
Offre à peine croyable chez Opel pendant le leasing social : pour le prix d’une citadine électrique, vous avez un… Lire la suite…
Leasing social : Peugeot réplique à Renault avec sa e-208 à 149 €/mois
Le lion affûte ses tarifs. Pour la troisième édition du leasing social Peugeot propose la e-208 au prix de 149 €/mois. Un loyer serré, mais l’argument sera-t-il suffisamment attrayant face aux atouts de la Renault 5 E-Tech ? Revue de détails. Lire la suite…
Voici la voiture la plus vendue du monde : ce n’est pas une Tesla, ni une électrique
Les chiffres sont tombés et ils illustrent parfaitement la dynamique de l’industrie automobile. Alors que l’électrique était plébiscitée ces dernières années, les consommateurs semblent s’en écarter de plus en plus. Pour preuve, le véhicule le plus vendue depuis le début de l’année est un hybride non rechargeable. Lire la suite…
Finalement, MG prépare bien une concurrente aux Renault 5 et Citroën e-C3
MG annonce une nouvelle « 2 » qui commence… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…
Marché VU 2026 : incertain et électrique
Après une année 2025 où le marché des véhicules utilitaires neufs a une nouvelle fois reculé, 2026 se présente à son tour comme incertaine, dans un environnement économique mondial qui ne favorise pas l’optimisme. Cependant, les ventes de VU électriques pourraient retrouver un relatif dynamisme. La parole aux constructeurs spécialistes des VU. Lire la suite…
Apple CarPlay se réveille enfin : vidéo, intelligence artificielle et autonomie des voitures électriques au programme
Longtemps cantonné à un rôle d’interface entre l’iPhone et l’écran de bord, Apple CarPlay prépare enfin sa transformation pour rivaliser avec Android Auto. Avec iOS 27, Apple dévoile en effet une série d’évolutions qui dépassent le simple confort d’utilisation. Vidéo sur l’écran central, nouvelle génération de Siri, planification intelligente des recharges pour les voitures électriques et meilleure intégration avec les systèmes embarqués. Mais attention à ne pas vous réjouir trop vite, tout le menu n’est pas pour Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…
« Ce n’est pas le design rétro qui fait craquer les gens » : le patron de la marque Renault recadre le débat sur le néo-rétro
Renault a beaucoup surfé sur ses icônes du passé pour ses derniers modèles électriques. Mais au moment où il est interrogé sur la prochaine icône remise au goût du jour, le patron de la marque Renault en profite pour faire une mise au point.
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La batterie solide arrive enfin chez Stellantis grâce à la Dodge Charger électrique vendue en Europe
Après des années de promesses et de démonstrations en laboratoire, la batterie lithium-métal semi-solide de Factorial tourne enfin dans un vrai véhicule Stellantis. Une étape concrète, mais qui reste une étape dans un chemin encore long. Un chemin que même les fabricants chinois les plus avancés peinent à voir le bout.
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