
Après le carton réalisé par la Renault 5 E-Tech, c’est au tour de la Twingo électrique de faire vibrer la corde nostalgique de ceux qui ont eu ou tout simplement connu la première génération de 1993. Avec une bouille d’enfer, un habitacle tout aussi jovial une étonnante modularité, la nouvelle Renault Twingo électrique s’impose surtout comme la voiture électrique la moins chère du marché français. Après notre premier essai, voici ses points fort et ses points faibles. Lire la suite…




Le best-seller mondial de l’étoile fait sa révolution ! Fini l’EQC vieillissant, place au tout nouveau Mercedes GLC électrique. Avec son autonomie annoncée à plus de 700 km, son architecture 800 volts pour une recharge éclair et son « Hyperscreen » spectaculaire, le SUV allemand se donne les moyens de bousculer les Tesla Model Y et BMW iX3. Mais derrière cette fiche technique alléchante et son confort de sénateur, ce poids lourd de plus de 2,5 tonnes tient-il vraiment toutes ses promesses sur la route ? Nous sommes partis l’essayer au Portugal pour en avoir le cœur net.

Depuis 2024, le groupe Volkswagen collabore avec le jeune constructeur Rivian. Ce dernier est pour mémoire chargé de fournir sa partie logicielle à la firme allemande. Et on sait désormais quand les premières voitures électriques issues de cette alliance verront le jour.
J’ai essayé la Renault Twingo E-Tech, la voiture électrique la moins chère du marché. Son prix d’attaque sous les 20 000 euros hors bonus est-il source de compromis ? Que vaut-elle face aux Dacia Spring et BYD Dolphin Surf ? Reste-t-elle une « vraie » Twingo ? Voici ce que j’ai pensé de cette nouvelle citadine électrique abordable.
La Twingo fait son grand retour avec un style inspiré de la première mouture de la mini-citadine. Désormais 100 % électrique, elle devient le modèle à batterie le moins cher du marché pour les foyers les plus modestes. 



Le patron de Lamborghini avait indiqué que son projet de voiture électrique avait été annulé. Mais ce dernier revient finalement sur ses propos, confirmant qu’il est seulement reporté, pour au moins 2030.
La guerre au Moyen-Orient cause une inéluctable hausse des prix des carburants en France. En revanche, les tarifs aux bornes de recharge ne connaissent pas de fluctuations. Existe-t-il un risque que la situation évolue ? 


