Opel ne veut pas abandonner le segment des berlines et breaks compacts. Pour le renouvellement de l’Astra, il compte en… Lire la suite…
Suzuki est encore bien timide sur l’électrique dans ses projections
Au catalogue de Suzuki aujourd’hui pour la France en électrique, on a seulement le SUV compact e Vitara. Le constructeur japonais vient d’annoncer sa stratégie technologique pour les dix ans à venir. Les projections restent timides, avec un focus plus particulier sur les modèles de type kei-cars. L’électrique repose […] Lire la suite…
« On attend désespérément les batteries Long Range » : pourquoi le made in France pénalise Citroën et Peugeot
Même si l’usine de batteries ACC à Douvrin a augmenté sa cadence de production, l’approvisionnement reste insuffisant pour suivre la demande chez Stellantis. Une situation paradoxale qui contraint le groupe à mettre plusieurs usines au chômage partiel.
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On s’est penchés sur le SUV électrique à 16 000 € qui bat tous les records en Chine : Lynk & Co 20
Tout juste lancé en Chine, le nouveau Lynk & Co 20 a récolté plus de 14 600 commandes fermes en une heure. Il faut dire que ce SUV électrique est vendu à un prix très bas sur son marché, et qu’il possède de nombreux atouts.
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Android Auto perd la fonction qui fait tout l’intérêt d’un pliable à clapet
Les pliables à clapet promettent de tout gérer écran fermé, Motorola Razr et Samsung Galaxy Z Flip en tête. Branchés à Android Auto, ils perdent pourtant une capacité élémentaire au… Lire la suite…
Actualité : Bientôt la fin des pannes de batterie sur nos voitures : 15 ans de tranquillité assurée avec cette innovation, mais une facture qui double
Une nouvelle batterie de 12 V pour voiture vient de débuter sa commercialisation aux États-Unis, annonçant une durée de vie allant jusqu’à 15 ans au lieu de 5 ans sur les modèles traditionnels. Lire la suite…
550 ch, 609 km d’autonomie : tout ce qu’il faut savoir sur le Range Rover Sport électrique
Quelques semaines seulement après le Range Rover Electric, son petit frère Sport adopte à son tour une motorisation 100 % électrique. Batterie de 118,5 kWh, architecture 800 V et deux Lire la suite…
Stellantis va mettre plusieurs usines françaises à l’arrêt faute de batteries pour ses modèles électriques
Stellantis va temporairement suspendre la production dans plusieurs de ses usines françaises en octobre. À Sochaux et Rennes, le problème… Lire la suite…
Opel sera totalement à contre-courant au Mondial de l’auto 2026
La marque souhaite réinventer la carrosserie break, ou du moins la rendre plus attirante que les SUV qui peuplent nos rues. En attendant de découvrir exactement ce qui nous attend, Opel nous en dévoile quelques détails. Lire la suite…
Le Range Rover Sport passe à l’électrique sans changer de visage, voici ce que l’on sait
Après le grand Range Rover, c’est au tour du Range Rover Sport de passer au 100 % électrique. Comme vous… Lire la suite…
La BMW i3 électrique aux 912 km d’autonomie est (beaucoup) moins chère que la Série 3 thermique en France
Après avoir présenté son modèle dans les grandes lignes, BMW dévoile désormais les fiches techniques, les finitions et les prix de sa nouvelle gamme de Série 3, incluant aussi la BMW i3 à plus de 900 km d’autonomie. Bonne surprise, la BMW i3 électrique revient moins cher en France qu’une BMW 320 thermique.
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Nouvelle BMW i3 : voici les prix de la gamme classique, avec une batterie plus petite
Après la version de lancement, place à la gamme classique de la nouvelle i3, l’occasion d’officialiser une deuxième configuration technique… Lire la suite…
Range Rover Sport Electric : rencontre avec le petit frère dynamique du Range Rover électrique
Moins d’un mois après le Range Rover Electric traditionnel, c’est au tour du Range Rover Sport électrifié de se dévoiler. Sans surprise, il reprend la même recette avec une technologie de pointe, un style calqué sur les versions thermiques et des capacités offroad préservées, voire renforcées. Rencontre. Lire la suite…
Moins de 60 000 € pour la BMW i3, la Mercedes Classe C est prévenue !
Après la commercialisation de la First Edition, la BMW i3 étoffe désormais sa gamme. Cette nouvelle berline électrique prometteuse débute sous la barre des 60 000 € tout en étant proposée en deux motorisations différentes et trois finitions. Lire la suite…
Le Range Rover Sport passe enfin à l’électrique : batterie XXL et 550 ch sans renier ses racines
Après des mois d’attente et de teasing, le Range Rover Sport Electric se dévoile enfin. La voiture électrique se décline en plusieurs versions jusqu’à 550 chevaux, avec une autonomie atteignant 609 kilomètres et une recharge rapide.
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Nouvelle BMW i3 électrique : une autonomie exceptionnelle au meilleur prix ?
En dévoilant sa nouvelle gamme 100 % électrique, BMW frappe un grand coup avec la nouvelle i3 et son autonomie record atteignant 912 km WLTP grâce à son imposante batterie de 113,4 kWh. Si la berline bavaroise pèse son poids et fait l’impasse sur une version de Lire la suite…
IAA 2026 : à la découverte de Delivan, la marque d’utilitaires de Chery qui arrive en Europe
Après les voitures particulières Omoda et Jaecoo, le groupe chinois Chery s’attaque au marché européen des véhicules utilitaires avec Delivan.… Lire la suite…
On a enfin roulé avec le Range Rover Sport Electric : il ne fait plus de bruit, mais c’est toujours un vrai Range
Quelques jours après son grand frère, le Range Rover Sport passe lui aussi à l’électrique avec une immense batterie et deux moteurs. Fidèle à son positionnement luxueux, le SUV britannique privilégie la puissance, le statut et les performances tout-terrain à l’efficience pure. On a déjà pu faire quelques tours de roues à bord du SUV électrique.
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Cette Hyundai électrique de 4,90 m coûte le prix d’une petite citadine… et pourrait un jour arriver chez nous
Une Hyundai électrique de 4,90 m vendue au prix d’une petite citadine : cinq mois après sa présentation, la Ioniq V arrive dans les concessions chinoises. Développée spécifiquement pour ce Lire la suite…
On est monté à bord de la BMW i3, la berline électrique aux 912 km d’autonomie qui peut inquiéter Tesla
La nouvelle BMW i3 est la première Série 3 100 % électrique. Elle sera vendue en France à partir de 59 900 €, avec jusqu’à 710 km d’autonomie WLTP. Au sommet de la gamme, une version revendique jusqu’à 912 km d’autonomie. Voici mes premières impressions à bord.
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