Véhiposte, qui achète, gère et revend les 61 000 véhicules du groupe La Poste, soit 80 % de VUL et 20 % de VP et VS, a commencé à électrifier sa flotte en 2011. Depuis, beauco.up d’eau a coulé sous les ponts, mais Véhiposte continue à actionner tous les leviers possibles pour optimiser le TCO de ses utilitaires en raisonnant avant tout sur leur durée de vie. Lire la suite…
Equans : électrifier les VUL après les VP
Après ses VP et ses VS, le groupe Equans s’attaque à l’électrification de ses VUL – une démarche bien plus complexe. Mais quels que soient les modèles, ce spécialiste de l’énergie et des services sélectionne ses véhicules en étudiant les différents postes du TCO au cas par cas, avec une attention toute particulière portée à la question de la recharge. Lire la suite…
Voiture électrique : l’Europe prépare un bonus réservé au « Made in EU »
L’Allemagne veut réserver son aide à la voiture électrique aux modèles assemblés dans l’Union européenne. Une brique de plus dans le « bonus Made in EU » que Bruxelles prépare, et que Pékin voit d’un très mauvais œil.
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Après leur fusion ratée, Nissan et Honda vont partager le logiciel de leurs voitures dès 2029
Nissan et Honda vont concevoir ensemble le cerveau logiciel de leurs futures voitures. C’est leur premier vrai chantier commun depuis l’échec de leur fusion, début 2025.
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20 990 € : la Geely E2 électrique s’attaque à la Renault 5 avec 2 coffres et une garantie 8 ans
Ça y est, la nouvelle Geely E2 débarque enfin en France, à partir de 20 990 euros. Rivale directe de la Renault 5 E-Tech, la petite voiture électrique chinoise risque de lui faire du mal avec ses deux coffres et son équipement riche.
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Actualité : ZFE : beaucoup de contraintes pour pas grand-chose ? L’Insee livre son bilan
L’Insee vient de publier une étude statistique évaluant l’effet des ZFE sur le verdissement du parc automobile et la réduction des émissions polluantes. Le constat s’avère mitigé. Lire la suite…
Leapmotor arrive sur le segment des compactes électriques avec sa B05 vendue au prix d’une citadine
ESSAI – Après la citadine T03 et les SUV B10 et C10, le constructeur chinois partenaire de Stellantis débarque sur le segment des berlines compactes électriques avec la B05, un modèle qui possède comme toujours des tarifs particulièrement agressifs débutant à 25 900 €, soit les prix d’une citadine… Est-ce une bonne affaire ? Réponse avec l’essai de la ProMax dotée de la batterie la plus importante. Lire la suite…
ZFE : un effet limité sur le verdissement du parc selon l’Insee
Publiée en août 2026, une étude de l’Insee a chiffré l’impact de neuf ZFE régionales. Ce dispositif aurait ainsi tiré vers le haut le nombre des véhicules moins polluants dans le parc automobile, même si le renouvellement « tendanciel » de ce parc reste le principal levier de décarbonation. Lire la suite…
« Un tournant décisif, comparable à celui entre Nokia et l’iPhone » : l’étrange promesse du patron de Li Auto pour son nouveau monospace électrique
Pour vanter les mérites de sa nouvelle voiture électrique, Li Xiang, patron de Li Auto, a utilisé une comparaison étonnante : à l’entendre, son monospace électrique représente une bascule dans le marché comparable à l’arrivée de l’iPhone par rapport à Nokia. Présomptueux ou visionnaire ?
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Recharge bidirectionnelle : quand la voiture électrique devient une batterie sur roues
La recharge bidirectionnelle, ou V2G pour vehicle-to-grid, change la façon de penser une voiture électrique. Le véhicule ne se contente plus de consommer de l’énergie. Il peut aussi en restituer, vers le réseau électrique ou vers sa propre maison. Cette technologie reste émergente en France, mais elle progresse rapidement. Le principe du vehicle-to-grid Une batterie de voiture électrique stocke bien… Lire la suite…
DS change de patron… pour la troisième fois en trois ans
Stellantis annonce encore des changements dans son organigramme, avec notamment de nouveaux directeurs pour Fiat et DS. C’est le troisième… Lire la suite…
Aide à l’achat pour les véhicules électriques d’occasion
A partir du 1er septembre 2026, un nouveau coup de pouce financier allègera la facture des acquéreurs de véhicules électriques d’occasion. Décryptage. Des certificats d’économie d’énergie C’est à nouveau le dispositif des certificats d’économie d’énergie qui est mobilisé pour créer cette nouvelle aide financière pour les acquéreurs. Ces derniers ne […] Lire la suite…
BYD veut vendre ses mini-citadines électriques en Europe grâce à une technologie inédite sous le plancher
Inaugurée par la BYD Racco, la première kei car électrique du géant chinois, la technologie X-Pack devrait être déployée partout dans le monde, y compris en Europe. Cette dernière permettrait à BYD de proposer des voitures électriques particulièrement compactes.
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Voitures électriques : voilà comment le recyclage des batteries pourrait enfin devenir rentable en Europe
Techniquement maîtrisé, le recyclage des batteries de voitures électriques reste pourtant déficitaire en Europe. Une étude du projet Safeloop estime… Lire la suite…
Volkswagen ID.7 Pure : revue et corrigée
Volkswagen décline sa berline électrique ID.7 en entrée de gamme Pure, avec une batterie de 59 kWh et un moteur de 204 ch. Une démocratisation réussie. Lire la suite…
Comment retrouver son Cybercab ? Tesla mise sur un bandeau lumineux coloré (dommage pour les daltoniens)
Pour éviter aux passagers de monter dans le mauvais Cybercab, Tesla mise sur un bandeau lumineux RGB dont la couleur s’aligne sur celle de votre smartphone. Une idée simple, qui se heurte pourtant à plusieurs limites.
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Aptera : la technologie solaire produit plus d’énergie que prévu sur cette voiture électrique
La start-up américaine Aptera franchit une nouvelle étape dans le développement de sa voiture solaire. Testée par l’organisme indépendant TÜV Rheinland, elle a finalement fait mieux que les prévisions.
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Actualité : Voitures électriques et hybrides : la Chine a déjà dépassé ses ventes de 2025 en Europe, la conquête ne fait que commencer
Les marques chinoises continuent leur percée sur le marché européen. En seulement sept mois, leurs ventes ont déjà dépassé le bilan annuel de 2025. Lire la suite…
BYD Racco : la technologie de cette kei car arrivera jusqu’en Europe
S’il est très peu probable de croiser un jour la BYD Racco et son gabarit cubique sur nos routes, la technologie cachée sous sa carrosserie devrait servir de base pour des micro-citadines commercialisées en Europe.
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Panneaux solaires sur une voiture électrique : Hongqi promet 80 km par jour quand Nissan n’en revendique que 23
Le constructeur chinois Hongqi vient de franchir une nouvelle étape, en dévoilant un prototype de toit solaire innovant. Destiné aux voitures électriques, il pourrait à terme faire gagner jusqu’à 80 kilomètres par jour, à condition d’étendre les cellules au capot et à la carrosserie.
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