
Avec le LS1, Zero Motorcycles… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

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Renault renforce son offensive sur le marché des véhicules utilitaires thermiques comme électriques avec le lancement du label « Converted… Lire la suite…

Avec la circulaire 6535/SG signée le 9 juin 2026 par le Premier ministre Sébastien Lecornu, l’Etat et ses établissements publics… Lire la suite…

Une escroquerie qu’il faut absolument connaître pour ne pas se faire avoir. Lire la suite…

Pays le plus peuplé au Monde, l’Inde attire les convoitises des marques automobiles de tout bord. Parmi les marques françaises, Renault et Citroën se sont lancés dans l’aventure respectivement en 2015 et 2020. Mais le succès n’est pas au rendez-vous, malgré les lourds investissements et la production locale. Citroën est le moins bien loti avec moins de 8 000 ventes l’an dernier au pays de Gandhi. Renault espère encore se refaire. Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

Il sera peut-être bientôt possible de commander les voitures électriques de Xiaomi, Avatr ou Jetour en Europe. Mais pas sur… Lire la suite…

Vous pensiez que les puristes n’achèteraient jamais la nouvelle Ferrari électrique ? Détrompez-vous ! La marque a peut-être trouvé un moyen détourné de les y obliger… Lire la suite…

Le dernier week-end de mai 2026 étaient programmés à Montchanin (71) les Défi 24 h et Défi 1 000 km… Lire la suite…
129 marques de véhicules électriques et hybrides rechargeables se disputent actuellement le marché automobile chinois. La majorité n’atteindra pas 2030. Ce que l’industrie vit en ce moment à Pékin, Shanghai ou Shenzhen n’est pas simplement une guerre commerciale : c’est une recomposition du paysage automobile mondial. Et ses effets se font déjà sentir en Europe.
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Handelsblatt dévoile que la Commission européenne prépare des droits de douane en plus sur les hybrides rechargeables importés de Chine. BYD, MG via SAIC, Chery et Geely sont en première ligne. Lire la suite…

Les voitures n’ont jamais été aussi sûres, aussi connectées et aussi sophistiquées. Pourtant, un nombre croissant d’automobilistes avoue ressentir une forme de fatigue technologique au volant. Entre écrans omniprésents, alertes sonores incessantes et aides à la conduite parfois envahissantes, certains conducteurs regrettent la simplicité des modèles d’hier. Un paradoxe qui interroge Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

Les rivalités n’ont jamais été aussi fortes au sein de l’industrie automobile chinoise… Entre Geely et BYD, la guerre des… Lire la suite…

Dans le cadre du leasing social, Citroën propose un SUV électrique, le ë-C3 Aircross, à partir de 114 € par mois… Lire la suite…

Renault nous invite à prendre le volant de sa nouvelle 4, désormais équipée d’un toit découvrable en toile. Une version… Lire la suite…
Filiale du groupe chinois Shandong Weiqiao Pioneering, Linktour arrive en France où elle vient de présenter l’Alumi. Une microcar électrique qui entend se faire une belle place sur un segment en forte croissance. Avec le succès de la Citroën Ami, les français ont démontré leur appétit pour la micromobilité électrique. […] Lire la suite…

Un moyen souvent ignoré des automobilistes. Lire la suite…

Pionnier chez les scooters électriques… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

Alors que la marque rétropédale sur l’électrique, Honda vient de signer un partenariat avec la startup américaine QuantumScape pour développer la batterie solide. Gros sursaut à venir ?
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En Chine, des boutiques vendent des petites têtes, parfois de personnalités, à coller sur le plafond de sa Tesla. Le but : piéger la surveillance de la voiture lorsque les aides à la conduite sont activées. Un procédé plutôt drôle, mais évidemment illégal et dangereux.
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La Suède pourrait ne pas voter en faveur d’une approbation générale du Tesla FSD en Europe. En cause, le logiciel de conduite autonome supervisé, qui peut être réglé pour dépasser les limitations de vitesse.
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