
Le marché japonais des « Kei cars » vit un petit évènement. Longtemps préservé, ce segment stratégique des micro-citadines voit le géant chinois BYD tenter de briser le monopole domestique avec la Racco, un modèle 100 % électrique prévu pour 2026. Face à cette offensive inédite dans un pays où l’électrification peine encore à convaincre, Honda réagit en annonçant une version batterie de sa célèbre N-Box. Le premier à avoir dégainé reste Nissan avec sa Sakura. Lire la suite…





Dévoilée en 2023, l’actuelle génération de la Peugeot e-308 passe enfin par la case restylage. La voiture électrique s’offre un style modernisé, mais surtout, elle corrige l’un de ses plus gros défauts. Nous en avons pris le volant, afin de savoir ce qu’elle vaut sur la route.
Présentée en début d’année, la Renault Filante Record 2025 vient de décrocher un record d’autonomie. Elle a parcouru plus de 1000 km avec une charge à une vitesse moyenne supérieure à 100 km/h. 

En plein recul sur la voiture électrique, Ford a décidé de prolonger son partenariat avec CATL, le leader mondial des batteries. L’idée : travailler avec le géant chinois pour développer ses solutions de stockage stationnaire, notamment à destination des data centers.
Attendu pour 2026, le futur Luxeed V9 sera équipé d’un airbag casque, capable de protéger intégralement la tête des occupants. Une première mondiale inaugurée par cette voiture électrique pleine de technologies.


Selon les estimations, BYD pourrait atteindre la barre du million de véhicules exportés en dehors de la Chine en 2025. Le numéro 1 mondial de la voiture électrique a enregistré une hausse impressionnante de 144 % de ses ventes à l’étranger par rapport à 2024.
Encore méconnue en Europe, la nouvelle Geely EX2 fait déjà un carton en Chine. Lancée en même temps que la Renault 5 E-Tech, cette petite voiture électrique totalise déjà plus de 500 000 immatriculations en à peine un an, soit cinq fois plus que la R5 sur la même période.
Encore méconnue en Europe, la nouvelle Geely EX2 fait déjà un carton en Chine. Lancée en même temps que la Renault 5 E-Tech, cette petite voiture électrique totalise déjà plus de 500 000 immatriculations en à peine un an, soit cinq fois plus que la R5 sur la même période.

