Le financement de la transition vers la mobilité électrique passe aussi par des leviers parfois moins visibles que les annonces de nouveaux modèles. Les acteurs du leasing et de la location longue durée jouent à ce titre un rôle clé dans la diffusion des véhicules électriques, en particulier auprès des entreprises et des grandes flottes. C’est ainsi que Leasys et la Banque européenne d’investissement viennent d’officialiser un partenariat d’ampleur à l’échelle européenne. Lire la suite…
Recharge électrique : quels sont les meilleurs réseaux en France en 2026 selon Chargemap ?
Comme chaque année, Chargemap publie son classement des meilleurs réseaux de recharge en France, basé sur les retours d’expérience de… Lire la suite…
Flottes d’entreprise, un marché clé pour l’électrique
Après une année 2024 déjà très compliquée, le marché automobile dans son ensemble a poursuivi sa chute en 2025. Avec 1 million 632 157 immatriculations, le recul a atteint 5% par rapport à 2024. Pourtant, dans ce marasme ambiant, les ventes de véhicules électriques ont progressé assez fortement (+12,5%). Un […] Lire la suite…
Voici comment Xiaomi domine les ventes de véhicules électriques en Europe, sans même y vendre officiellement ses voitures
Xiaomi ne vend officiellement aucun véhicule en Europe, et pourtant ses voitures électriques s’y écoulent par milliers. Ce phénomène surprend les observateurs du marché. Une nouvelle étude dévoile comment la marque chinoise a pris une longueur d’avance. Le marché européen… Lire la suite…
Volvo EX60 : on a vu le remplaçant électrique du XC60 avec ses 810 km d’autonomie
C’est le moment de vérité pour Volvo. Après les retards de l’EX90 et les débuts logiciels chaotiques de l’EX30 (que je connais bien pour en avoir un dans mon garage), voici l’EX60. C’est le remplaçant du XC60, le cœur du réacteur. Et pour ne pas se rater, Volvo dégaine l’architecture 800V et une autonomie théorique de 810 km. On fait le tour du propriétaire.
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Ne serait-il pas temps de revoir le mécanisme « usine à gaz » de l’écosocore perçu comme un frein à l’électrification du parc automobile ?
Les flottes ont massivement adopté les modèles écosocrés en 2025 pour des raisons fiscales. Mais les critiques ne cessent de pointer à l’encontre du label. Serait-il en passe de devenir un boulet de l’électromobilité pour les entreprises et plus généralement pour l’ensemble du parc ? Lire la suite…
Volvo EX60 : rencontre avec l’équivalent électrique du XC60, best-seller du constructeur suédois
Annoncé depuis plusieurs mois à travers des teasers et communiqués, le nouveau Volvo EX60 se dévoile enfin. Cet équivalent 100% électrique du XC60 embarque le meilleur des technologies de la marque, et en inaugure certaines. Nous l’avons rencontré en Suède. Lire la suite…
Nouveau Volvo EX60 : à bord du SUV électrique à grande autonomie !
A l’échelle mondiale, le XC60 était encore l’an dernier le best-seller de Volvo. Mais ce modèle de milieu de gamme capital pour le constructeur suédois va prochainement devoir partager son trône avec l’EX60, son frère 100% électrique. Avec une autonomie pouvant dépasser les 800 km en haut de gamme et du costaud côté puissance de recharge, ce SUV a tout pour convertir les familles BCBG encore réticentes au 0 émission, d’autant qu’il soigne aussi les détails côté présentation et aspects pratiques. Lire la suite…
Actualité : Volvo EX60 : les plus de 800 km d’autonomie de ce SUV électrique sont loin d’être son seul argument
Une grosse batterie, une architecture 800 V garantissant des puissances de charge élevées et un infodivertissement sous Android Automotive OS des plus modernes ; le Volvo EX60 semble bien armé pour affronter les BMW iX3, Mercedes GLC électrique et autres Audi Q6 e-tron. Lire la suite…
Volvo EX60 2026 : voici tout ce qu’il faut savoir sur le nouveau SUV électrique suédois !
Volvo lance son nouveau SUV polyvalent et « conçu pour une nouvelle ère de mobilité tout électrique ». Design, technologies, innovations, sécurité…… Lire la suite…
Volvo dévoile l’EX60 : prix, date et fiche technique du nouveau rival du Model Y et des Allemands
Après un EX30 imparfait et un EX90 retardé, Volvo joue sa carte maîtresse : l’EX60. C’est le remplaçant spirituel du XC60, le best-seller de la marque.
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Volvo EX60 vs Audi Q6 e-tron et Tesla Model Y vs BMW iX3 : qui est le meilleur aujourd’hui ?
66 500 €. C’est le ticket d’entrée du nouveau Volvo EX60. À ce tarif, et jusqu’à plus de 82 000 € pour la version intéressante. Volvo ne cherche pas à démocratiser l’électrique. La marque vise la gorge des premiums allemands. Et avec 810 km d’autonomie, elle a les crocs.
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Volvo et Google présentent l’EX60 avec 810 km d’autonomie et Gemini à bord
La nouvelle conception de châssis chez Volvo a permis à la nouvelle EX60 s’atteindre 810 km dans sa version P12 dotée d’une batterie de 112 kWh. Le SUV au châssis monobloc adhère aussi à une plateforme 800 volts qui promet enfin une recharge digne de ce nom, jusqu’à 370 kW. Pour le numérique et le contrôle vocal de la voiture, Volvo laisse Google en maître d’œuvre avec Gemini. Lire la suite…
Puissance délirante, autonomie record : le Volvo EX60 électrique fait déjà trembler les Allemands, Tesla et… son frangin XC60 thermique !
Avec cet inédit EX60 électrique, Volvo compte bien bousculer les Audi Q6 e-tron, BMW iX3, Mercedes GLC EQ et, bien sûr le célèbre Tesla Model Y qui a su démocratiser l’énergie électrique chez les SUV. Et le Suédois pourrait bien y parvenir grâce à des moteurs ultrapuissants, une autonomie pouvant dépasser les 800 km et… des recharges éclair. Rencontre ! Lire la suite…
Actualité : Permis de conduire : de gros changements jusqu’en 2028, les infos à retenir sur la réforme européenne
La réforme européenne du permis de conduire s’apprête à redistribuer les cartes au cours des années à venir, avec une poignée de changements majeurs. Lire la suite…
Prévue pour 2027, la future Mazda électrique conçue en interne est repoussée
Si la toute première voiture électrique de Mazda, le singulier coupé SUV à portes arrière antagoniste MX-30 a ouvert le bal dès septembre 2020, sa petite batterie avec pour corollaire une autonomie limitée à 200 km a très clairement limité son intérêt. Pour sa seconde salve produit, en matière de véhicules branchés, Mazda a choisi la Chine en s’appuyant sur son partenaire local Changan pour concevoir à moindre coût et rapidement la berline familiale 6e et le crossover CX-6e. Le troisième volet de cette stratégie sur prise devait initialement reposer sur un véhicule conçu en interne qui devait être présenté en 2027. Une échéance qui vient d’être repoussée à 2029. Est-ce inquiétant ? Lire la suite…
La voiture électrique bat le diesel même par froid extrême
C’est ce qu’affirme une étude américaine, selon laquelle les véhicules zéro émission sont plus économiques et plus fiables que le diesel. Lire la suite…
La voiture électrique d’occasion oubliée : le DS 3 Crossback e-Tense
Le DS 3 Crossback e-Tense est aussi boudée sur le marché de l’occasion. Pourtant, les prix sont plus alléchants pour… Lire la suite…
Tesla : des emplois supprimés dans la plus grande usine d’Europe ? Le constructeur répond
La gigafactory du constructeur fait face à des défis colossaux. Lire la suite…
Renault enterre sa division des voitures électriques Ampère et finit d’annuler la stratégie de l’ancien patron
Après Mobilize, le nouveau patron de Renault François Provost se prépare à dissoudre Ampère, la division « voitures électriques et logiciel » mise en place par l’ancien directeur général Luca de Meo. Il lui est reproché d’ajouter des dépenses et de l’inertie inutiles. Lire la suite…
