
Le premier achat automobile pourrait-il basculer plus vite que prévu vers l’électrique ? Au Royaume-Uni, 55 % des 17-20 ans interrogés disent souhaiter Lire la suite…

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Lucid s’associe au groupe Emil Frey pour vendre ses voitures électriques en France, avec une première apparition au Mondial de l’Auto en octobre. Un pari osé pour une marque qui n’écoule quasiment rien en Europe.
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Le constructeur californien Lucid débarque officiellement en France avec ses voitures électriques aux autonomies XXL. Premier rendez-vous public au Mondial de l’Auto en octobre, avec sa berline Air et son SUV Gravity.
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L’opération séduction continue pour Elon Musk et sa conduite autonome, qui commence à rallier la France à sa cause à l’approche d’un vote crucial pour son adoption par l’Union européenne. Lire la suite…

Cela se confirme, Xiaomi prépare bien son arrivée en Europe. Une SU7 est actuellement exposée à l’IFA Berlin 2026, le… Lire la suite…

L’Opel Corsa GSE arrive officiellement dans les showrooms en ce début septembre. Elle rejoint les concessions en même temps que sa cousine sochalienne Peugeot E-208 GTI à un tarif légèrement plus accessible… La guerre est déclarée. Lire la suite…

Le nouveau petit crossover électrique coréen, qui aura bien droit au bonus écologique français, s’aligne sur ses concurrents de chez Renault ou Ford en matière de prix. Et il possède un autre petit avantage par rapport aux autres. Lire la suite…
Les tarifs français de la Hyundai Ioniq 3 sont connus. La grande citadine électrique débute pile sous les 30 000 euros et peut monter jusqu’à près de 500 km d’autonomie avec la grande batterie. Une rivale sérieuse pour la R5 et la Volkswagen ID. Polo.
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Cet été, un refus interdisait toujours à Tesla d’activer son pilotage autonome sur le réseau français. Elon Musk et Philippe Tabarot viennent cependant d’échanger par visioconférence, ce qui assouplit cette… Lire la suite…

Il a fallu attendre deux ans avant de le voir débarquer, mais le Range électrique est enfin là. Avec ses 118,5 kWh utiles, il s’impose comme l’un des SUV doté de l’une des plus grosses batteries. Mais entre sa taille et son poids, ce n’est pas celui qui Lire la suite…

Peugeot décline ses 208 et 2008 dans une nouvelle série spéciale baptisée Envy. Celle-ci ajoute plusieurs éléments de présentation et… Lire la suite…

Le constructeur américain fera officiellement ses débuts chez nous à l’occasion du Mondial de l’Automobile. Les visiteurs pourront découvrir la… Lire la suite…

Le 2 septembre 2026, le ministre français des Transports Philippe Tabarot s’est entretenu en visioconférence avec Elon Musk au sujet… Lire la suite…
Lancée en 2023, la Ioniq 6 n’a pas trouvé son public sur le marché français où ses acheteurs furent très peu nombreux. Aussi, lors de son restylage à l’été 2025, Hyundai décida de ne plus la commercialiser dans l’hexagone. Aujourd’hui, cette berline électrique s’apprête à faire son retour en France, […] Lire la suite…

La marque coréenne ouvre les commandes pour sa nouvelle (et grande) citadine électrique. Au menu : deux tailles de batterie… Lire la suite…

Comme son nom l’indique, le Polestar 4 SUV prend la forme d’un crossover en se basant sur le Polestar 4 « normal », désormais nommé « Polestar 4 Coupé ». Il gagne aussi une vitre arrière et ressemble aussi à un break surélevé. Une stratégie assez inédite dans l’univers de la production automobile. Et il ne coûte pas plus cher ! Lire la suite…

Après avoir abandonné leur projet de fusion début 2025, Nissan et Honda n’ont pas pour autant coupé les ponts. Les… Lire la suite…

Après avoir lancé la Polestar 4 à l’allure de berline fastback sans lunette arrière, le constructeur dévoile une variante typée crossover, à mi-chemin entre break et SUV. Plus pratique, le modèle affiche jusqu’à 630 km d’autonomie. Lire la suite…
Avec une autonomie franchissant les 1 000 kilomètres et une recharge complète expédiée en moins de dix minutes, BYD et le géant CATL frappent un grand coup. Notre dernière vidéo revient en détail sur ces deux technologies qui pourraient bien sceller le sort du moteur thermique.
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Si Toyota produit ses voitures électriques au Japon, le constructeur veut désormais opter pour une nouvelle stratégie. Il prévoit finalement d’assembler son prochain modèle en Chine, afin de rester plus compétitif sur ce marché.
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