
Cet article a été réalisé en collaboration avec Leapmotor
Connaissez-vous Leapmotor ? Le constructeur commercialise depuis peu en France son C10 REEV, un SUV familial qui combine une autonomie XXL et un rapport équipements-prix des plus compétitifs.
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L’entrée de Xiaomi dans l’automobile tourne au vinaigre. Sa SU7, première voiture électrique de la marque, accumule les problèmes de qualité et se classe dernière dans un classement gouvernemental chinois.
Alors que Toyota dément fermement tout rachat, Neta Auto voit une procédure de faillite engagée contre sa société mère. Un nouveau revers pour un secteur chinois des voitures électriques en pleine consolidation.

640 km d’autonomie et un prix abordable pour les futures batteries de voitures électriques : voici la recette des nouvelles batteries LG et General Motors.

Dévoilée en 2023, la Nio ET9 a le droit à une technologie révolutionnaire de direction sans fil (steer-by-wire). Et bonne nouvelle, cette dernière vient d’être approuvée pour un usage en Europe. Ce qui signifie de la voiture électrique va bientôt arriver chez nous ?




Attendue en 2026, la nouvelle Volkswagen ID.2 intégrera une nouvelle batterie LFP sans cobalt, moins chère que les actuelles. Celle-ci devrait ensuite être généralisée sur toutes les prochaines voitures électriques de la marque allemande, de quoi espérer des prix plus attractifs.
Lors du débat télévisé entre Emmanuel Macron et la patronne de la CGT, une désinformation a eu lieu au sujet de la Renault Zoé. On recadre le débat.
Dévoilé en 2024, le nouveau Skoda Elroq a d’ores et déjà le droit à quelques modifications. La voiture électrique tchèque voit sa puissance de charge être réduite, mais cela ne devrait pas impacter le temps passé à la borne.
Alors que les ventes de la Fiat 500 électrique sont au plus bas, le constructeur italien tente une nouvelle approche. La petite voiture électrique va se transformer en hybride, afin de tenter de sauver les meubles. Cela sera-t-il suffisant ?