Certains conducteurs malins s’en tirent à bon compte. Lire la suite…
Les 5 nouvelles Peugeot attendues entre 2026 et 2030 ont été officialisées
Lors de la présentation du plan stratégique de Stellantis par Antonio Filosa pour les prochaines années, les patrons des grandes marques européennes du groupe ont aussi eu l’occasion de donner un aperçu de leur feuille de route. Pour Peugeot, Alain Favey a donc détaillé le calendrier des futurs modèles, dont le bal commencera en 2027 et durera jusqu’en 2030. Cinq nouveaux modèles que nous éclaircissons ici. Lire la suite…
Vous roulez en scooter ou en moto électrique : racontez-nous votre expérience !
Vous roulez en scooter ou en moto électrique ? Automobile Propre, en partenariat avec Cleanrider, lance un appel à témoignages pour partager des expériences réelles d’usage au quotidien. Lire la suite…
Une étude prospective sur les moyens d’accélérer l’électrification des Véhicules Utilitaires
Le gouvernement vient d’annoncer une revalorisation des aides à l’achat pour les véhicules utilitaires Légers (VUL). Un soutien pouvant désormais atteindre jusqu’à 9.500 euros via les certificats d’économie d’énergie (CEE). L’objectif consiste à atteindre 50.000 VUL électriques neufs en 2026 et 2027. Néanmoins aujourd’hui, la dynamique du marché reste en-deçà […] Lire la suite…
Recharge bidirectionnelle : Scania ouvre la voie au V2G à très haute puissance pour les camions électriques
Scania a réalisé il y a quelques jours une démonstration de recharge bidirectionnelle à très haute puissance avec l’un de… Lire la suite…
J’ai testé le Kia PV5 : pourquoi cette voiture électrique m’a rappelé le premier Renault Espace
Dans un marché saturé de SUV électriques, quelques vans tentent toujours de satisfaire les besoins des grandes familles. Outre le Volkswagen ID. Buzz, le Kia PV5 promet un espace intérieur monstre et une connectivité moderne pour un tarif serré. Suffisant pour convaincre ? Pour le savoir, nous l’avons essayé.
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Actualité : « Trop dangereux » : en France, XPeng dévoile une voiture volante pilotée par IA qui laisse sceptique
La voiture volante Xpeng X2 n’a pas seulement attiré les regards à Cholet. Elle a surtout provoqué le scepticisme chez les visiteurs et les professionnels présents sur le tarmac. Le prototype chinois était exposé samedi 30 mai 2026 à l’aérodrome du Pontreau, lors de l’événement Hélico. Mais l’ambiance n’était pas à l’émerveillement selon Ouest-France qui était sur place. Lire la suite…
100 tours et 44,5 km en voiture sans permis : comment suivre la course absurde de Sylvain Lyve en Citroën Ami
Neuf streameurs, des Citroën Ami débridées et 100 tours sur un vélodrome : Sylvain Lyve s’est lancé dans un défi fou ce dimanche soir sur Twitch.
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Les 2 futures stars urbaines du groupe Renault ? Un Captur 3, et une surprise chez Dacia
En France, le segment B, représente une vente automobile sur deux. Les Peugeot 208, Renault Clio et Dacia Sandero en sont assurément les stars. Mais depuis plusieurs années déjà, les petits SUV urbains n’ont eu de cesse de prendre l’ascendant. Depuis deux générations, le Renault Captur en a parfaitement saisi la mesure. Chez Dacia, il ne sera plus question de passer à côté de cette belle part du gâteau, quitte à sacrifier la version Stepway de la Sandero. Cette dernière se transformera en SUV assumé – positionné sous le Duster – qui jouera également une partition électrique et thermique. Lire la suite…
Pas très fair-play, le patron de Lamborghini se paye la tête de la Ferrari Luce
Le patron de Lamborghini entre dans la danse pour tacler la Ferrari Luce. Mais Stefan Winkelmann a-t-il raison de se vanter d’avoir fait le bon choix en refusant la voie de l’électrique ? Lire la suite…
Une Ferrari électrique qui va fâcher les puristes, Xiaomi qui perd 5 000 € par voiture, +40% de VE en Europe, des commissaires européens qui râlent en Tesla, une Kia à 20 000 € qui menace la Twingo, et le grand défi des 24h en VE… Bienvenue dans Regen n°66
Agenda chargé ? Regen condense pour vous chaque dimanche l’essentiel de l’actualité automobile électrique en quelques lignes. Lire la suite…
Les Pays-Bas ne veulent plus de voitures d’entreprises thermiques et hybrides
À compter du 1er janvier prochain, les Pays-Bas prélèveront une taxe mensuelle sur tous les véhicules d’entreprise thermiques et hybrides. Cette incitation à la transition énergétique pourrait-elle voir le jour en France ? Lire la suite…
Mercedes-AMG électrique : son prix fait très mal, mais pas autant que celui de la Ferrari Luce
Dévoilée il y a quelques jours à peine, la toute nouvelle AMG électrique démarre en France à partir de 168 950 €… Un prix démentiel pour une berline électrique, aussi démentielle soit-elle ! Lire la suite…
Auto : combien de temps peut-on conduire avec un contrôle technique périmé ?
Rouler avec un contrôle technique périmé peut coûter cher (voire immobiliser votre véhicule). Lire la suite…
BMW a un problème de production avec l’iX1 à cause d’une… pénurie de jantes de 17 et 18 pouces
Les clients qui souhaitent faire l’acquisition d’un BMW iX1 vont être confrontés à un dilemme. À cause d’un problème d’approvisionnement,… Lire la suite…
Comment suivre la course délirante en Citroën Ami organisée par Sylvain Lyve ?
Sylvain Lyve a réuni plusieurs youtubeurs et streameurs autour d’une course totalement improbable en Citroën Ami. L’événement sera diffusé en live sur Twitch le dimanche 31 mai à partir de 20 heures.
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Témoignage : la Citroën ë-C4 de Tom ne lui coûte que 1,45 € aux 100 km
Déjà utilisateur de la marque Citroën du temps de ses voitures thermiques, Tom a enchaîné avec deux électriques ë-C4. De… Lire la suite…
Norme Euro 7 : dernier casse-tête de la transition énergétique pour les flottes avant la fin du thermique ?
En intégrant la pollution des freins, des pneus et l’usure des batteries, la nouvelle norme antipollution Euro 7 élargit les contraintes et accélère la fin des moteurs thermiques. De quoi bousculer la gestion des parcs automobiles professionnels. Lire la suite…
Recharge en 11 minutes : le détail qui fâche sur la nouvelle Mercedes-AMG GT électrique
Mercedes-AMG dévoile sa GT Coupé 4 portes 100 % électrique : jusqu’à 1 169 ch, 700 km d’autonomie et un tarif d’entrée à 154 700 euros. Mais pour atteindre les fameuses 11 minutes de recharge promises par la marque, il faut cocher une option payante.
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On a testé le BYD Atto 2 DM-i : à 30 000 €, le moins cher des hybrides rechargeables est-il une si bonne affaire ?
Un premier temps électrique, le BYD Atto 2 débarque désormais en version hybride rechargeable. Avec 90 km d’autonomie électrique et un prix de départ sous les 27 000 €, le chinois risque de donner du fil à retordre à la concurrence. Faut-il foncer ? Lire la suite…
