Disparu en 2021, le blason GTi va enfin faire son retour chez Peugeot. Véritable icône de la sportivité chez le constructeur français, il sera apposé sur une version sportive de la citadine 208.
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Nissan lève un peu plus le voile sur la future génération de Micra. La citadine va devenir 100 % électrique et s’appuiera sur la même base technique que la nouvelle Renault 5. Voici ce que l’on sait déjà.
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Alors qu’Amazon a lancé récemment ses traditionnelles Ventes Flash de printemps, d’autres e-commerçant en profitent pour brader les prix. C’est le cas de l’enseigne Lidl, qui vient de lancer une offre flash sur tout son site internet. Voici les meilleures affaires à saisir.
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À cause de la politique du gouvernement de Trump, les Français seraient de plus en plus nombreux à boycotter les États-Unis et leurs marques, selon une enquête Ifop. Les constructeurs automobiles américains seraient parmi les premiers visés. Est-ce vraiment le cas ?
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La Xiaomi SU7 est officiellement la voiture la plus sûre de Chine. La berline électrique a reçu la plus haute note au crash-test C-NCAP. On compare avec notre crash-test européen.
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Volkswagen cartonne, Tesla évite le pire, Renault bouscule le jeu. L’électrique en Europe prend un tournant inattendu en février 2025, comme le révèlent les statistiques de nouvelles immatriculations consultées par Numerama.
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Disparu en 2021, le blason GTi va enfin faire son retour chez Peugeot. Véritable icône de la sportivité chez le constructeur français, il sera apposé sur une version sportive de la citadine 208.
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Hyundai dévoile un nouveau concept baptisé Insteroid. Comme son nom l’indique, il reprend les traits stylistiques du petit SUV Inster, mais bascule dans une autre dimension : celui des voitures de course. La présentation officielle est prévue en avril 2025.
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La Renault 5 apparaît en 4e place du classement européen des voitures électriques en février.
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BYD prouve sa puissance économique en affichant un chiffre d’affaires record de 107,2 milliards de dollars pour l’année 2024. Le constructeur chinois dépasse Tesla et ses 97,7 milliards.
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Derrière une démonstration insolite de Xiaomi, réalisée à l’aide d’une pastèque, se cacherait une véritable innovation en matière de protection des batteries de voitures électriques. Gadget marketing ou avancée technologique ?
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Trump a-t-il transformé la Maison-Blanche en showroom Tesla ? Pendant que ses opposants crient au scandale, ses soutiens rappellent que Biden avait fait pareil… ou presque.
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Reportée à de nombreuses reprises, la commercialisation du nouveau Tesla Roadster n’est toujours pas dans les cartons. Pourtant, il est toujours possible de réserver la voiture pour le prix d’une Model 3.
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Smart dévoile enfin les prix officiels de son nouveau SUV #5. Disponible à partir de 46 600 €, il est légèrement plus cher que son grand rival le Tesla Model Y, mais affiche des caractéristiques encore plus alléchantes.
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Renault ose la démesure avec la R5 Turbo 3E, un ovni électrique qui bouscule les codes. Idée géniale ou caprice de grand enfant ? C’était le thème choisi pour l’éditorial de la newsletter Watt Else du 20 mars.
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Quelques semaines après l’avoir découvert en avant-première, nous avons pu prendre le volant du nouveau Tesla Model Y. Le SUV électrique est-il toujours la référence de son segment ? La réponse est plutôt évidente, mais attention à l’excès de confiance. Et aux prises de position d’Elon Musk, qui ont entaché durablement la notoriété de la marque.
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Foxconn s’acharne à percer dans l’électrique, mais ses partenaires finissent souvent à la casse. Avec Mitsubishi, le géant taïwanais tient-il enfin son ticket gagnant ou court-il vers un nouveau fiasco ?
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Un Youtubeur a reproduit l’expérience du faux mur qui avait vivement fait réagir les internautes. Comme dans la vidéo originale, le faux mur n’a pas été détecté et le conducteur a dû freiner brutalement pour éviter la collision.
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Elon Musk a tenté de rassurer les investisseurs lors d’une réunion surprise. Mais en minimisant la crise et en évitant les vrais sujets, il montre surtout qu’il n’a toujours pas compris l’origine du problème : lui-même
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Elon Musk a organisé une réunion surprise chez Tesla pour tenter de calmer les investisseurs inquiets. Entre envolées lyriques, promesses ressassées et autosatisfaction, il a surtout esquivé les vrais problèmes. Un discours rassurant… ou un nouvel écran de fumée ?
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