La marque en dit un peu plus sur son prochain grand break à propulsion électrique. Cet ID.7, qui prend l’appellation de Tourer, sera lancé en Europe l’année prochaine. Lire la suite…
Japan Mobility Show 2023 : Suzuki présente les MOBQA, GO ! et LM-A, trois engins souhaitant améliorer la mobilité
Le Japan Mobility Show bat son plein. Suzuki en a profité pour présenter la nouvelle Swift mais également trois inventions qui ont pour objectif d’améliorer notre quotidien. Lire la suite…
Volkswagen : pourquoi les défaillances de Cariad vont-elles entraîner la suppression de 2 000 emplois ?
Le naufrage de Cariad se poursuit. Volkswagen vient d’annoncer que la nouvelle plateforme de la Porsche Macan 100 % électrique… Lire la suite…
Projet Voltavia – Notre Skoda Octavia Combi de 1969 est officiellement électrique !
Nous voilà arrivés avec cet épisode au milieu de notre série : la greffe électrique se termine et nous faisons… Lire la suite…
Actualité : E-Go Wave X : de fortes ambitions pour la mini-citadine électrique allemande
Basée à Aix-la-Chapelle (Allemagne), e-Go Mobile est une marque de véhicules électriques fondée en 2015 et spécialisée dans les mini-utilitaires dédiés aux livraisons en hyper centre-ville. Le constructeur avait dévoilé en 2022 l’e-Wave X au Mondial de l’auto parisien. Plus d’un an après, les commandes sont enfin ouvertes. Lire la suite…
Renault : un nouveau moteur électrique arrive, quels avantages pour vous ?
Renault travaille au développement d’un nouveau moteur électrique avec ValeoLe nouveau moteur électrique E7A est plus compact et plus puissantCe nouveau moteur fabriqué en France sera disponible à partir de 2027 Lire la suite…
Voitures autonomes : Cruise arrête tout après plusieurs accidents
Cruise, la filiale de General Motors spécialisée dans les voitures autonomes, vient d’annoncer l’arrêt immédiat de toutes ses opérations aux Etats-Unis. Déjà impliquée dans plusieurs accidents de la route, cette décision survient après la suspension de la licence de la… Lire la suite…
Android Automotive se paie une nouvelle interface très inspirée d’Android 14
L’interface d’Android Automotive fait peau neuve et adopte les codes d’Android 14. Le 4 octobre dernier, Google a non seulement présenté ses nouveaux Pixel 8, mais aussi Android 14. Si la sortie du nouvel OS pour appareils mobiles constituait l’événement… Lire la suite…
Actualité : Il n’y aura pas de supercar électrique chez Lamborghini avant 2030
Les « voitures de tous les jours » de Lamborghini, telles que le SUV Urus, passeront à l’électrique d’ici la fin de la décennie. Pour le moment, les supercars se contenteront de motorisations hybrides rechargeables. Lire la suite…
Combien coûte la batterie d’une voiture électrique ?
Aux Etats-Unis, une étude montre le coût des batteries de certaines voitures électriquesLe prix varie en fonction de la puissance et de la capacité de la batterieLa chimie joue également un rôle dans le coût final Lire la suite…
Greenpeace tape sur Suzuki et Toyota
Dans son classement annuel des constructeurs automobiles les plus vertueux, Greenpeace salue les efforts de Mercedes et BMW tout en critiquant vertement Toyota et surtout Suzuki, marque qui ne vend pour l’instant aucune voiture électrique dans le monde. Lire la suite…
La Lucid Air au rappel pour des sièges trop chauffants
Lucid va effectuer un rappel massif de sa berline électrique Air. En cause, un mauvais réglage des sièges chauffants qui concerne un peu plus de 1000 véhicules. Lire la suite…
La Tesla Model 3 va faire ses débuts virtuels dans un jeu vidéo
La Tesla Model 3 était encore absente jusqu’ici du monde des jeux vidéo. Ce ne sera plus le cas cette semaine, avec l’arrivée de la berline électrique dans Gran Turismo 7. Lire la suite…
La Citroën ë-C3 devrait – aussi – enterrer les Peugeot 208 et Opel Corsa électriques
Avec ses tarifs serrés, la nouvelle C3 électrique s’annonce comme la plus redoutable des rivales pour ses cousines électriques du groupe Stellantis. Lire la suite…
Hyundai Ioniq 6 2WD (2023) – Nos mesures d’autonomie : profil gagnant !
L’autonomie, c’est le nerf de la guerre des électriques. Sauf que dans la « vraie vie », on est souvent loin des valeurs relevées lors de l’homologation WLTP. Surtout lorsque l’on évolue sur voies rapides, où la consommation grimpe en flèche, et où l’on recharge rarement plus de 80 % de la batterie, les ravitaillements s’éternisant au-delà. Pour y voir plus clair, Caradisiac vous révèle ses propres mesures, temps de charge compris. Aujourd’hui, la Hyundai Ioniq 6 d’entrée de gamme. Lire la suite…
Actualité : Stellantis renoue avec la Chine et va vendre les voitures électriques de Leapmotor en Europe
Stellantis annonce un investissement de près de 1,5 milliard d’euros pour l’acquisition d’environ 20 % de Leapmotor. L’accord prévoit notamment la vente de voitures électriques du constructeur chinois en Europe. Lire la suite…
Ce géant automobile européen observe une forte baisse des commandes sur les véhicules électriques
Le groupe Volkswagen est en proie à des difficultés. Si les livraisons sur les véhicules électriques ont bien augmenté au… Lire la suite…
À contre-courant : les alternatives au SUV Fiat 600e
La Fiat 600e qui vient d’être commercialisé est un SUV urbain électrique équipé d’une motorisation de 156 ch et d’une batterie de 54 kWh. Ces deux éléments doivent théoriquement lui permettre de disposer d’une autonomie d’un peu plus de 400 km, dans la réalité c’est moins et l’on est plus proche des 360 km. Et cela quand tout se passe bien. C’est pourquoi pour les gros rouleurs ou ceux qui veulent plus de polyvalence, un SUV Citadin thermique est souvent la meilleure solution. Avant de vous lancer dans l’achat d’un SUV Fiat 600e, nous vous proposons trois alternatives thermiques à ce nouveau modèle électrique. Lire la suite…
Les nouveaux Mercedes EQA et EQB ont droit au bonus écologique
Les versions restylées des Mercedes EQA et EQB démarrent sous les 47 000€ pour donner droit au bonus écologique français. Les versions haut de gamme coûtent en revanche beaucoup plus cher. Lire la suite…
La Volkswagen ID.3 semble fiable
Bonne nouvelle pour ceux qui se tâtent à investir dans une Volkswagen ID.3 d’occasion : ses batteries semblent encore très efficaces après 100 000 kilomètres d’utilisation et la voiture affiche une bonne fiabilité. Ce sont les Allemands de l’ADAC qui le disent. Lire la suite…
