18 mois après avoir posé ses roues sur le sol français, XPeng prépare une montée en puissance rapide de ses ventes dans l’Hexagone, porté par une croissance mondiale spectaculaire et une stratégie industrielle et commerciale structurée. Lire la suite…
Ce Nissan Ariya est recouvert de panneaux solaires : gadget ou vrai plus ?
Nissan s’essaye à la voiture solaire. La marque japonaise vient de dévoiler un concept de l’Ariya équipé de panneaux solaires. De quoi lui permettre de reprendre 23 km d’autonomie par jour, à condition que le soleil brille… Lire la suite…
L’électrique pousse l’essence vers la sortie : pour la première fois en Europe, le challenger dépasse le vétéran
C’est un signal fort : en décembre dernier, l’électrique a détrôné l’essence pour la première fois en Europe. Mais ce n’est pas la seule tendance se dessinant à l’horizon que l’on peut relever. Voici ce qu’il y a à retenir des… Lire la suite…
« La voiture électrique est tout simplement un produit supérieur » : pourquoi Volvo enterre le thermique pour 2026
On entend souvent que la transition électrique patine. Pas chez Volvo. Anders Bell, le CTO, vient de lâcher une bombe technique : la plateforme SPA3. Fini les adaptations, place à une intégration verticale totale, du logiciel aux méga-castings. La promesse ? « Le changement technologique le plus profond de l’histoire de l’automobile ».
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Jaguar persiste et signe : sa nouvelle gamme sera électrique et sans hybride
La réinvention de Jaguar continue sur son chemin malgré les embûches. Et alors que certains imaginent déjà un revirement et un retour des moteurs à essence, le constructeur réplique vertement. Le futur de Jaguar sera électrique, point à la ligne. Lire la suite…
Bornes de recharge dans les immeubles : il y a du mieux, mais…
Le nombre d’immeubles dotés d’une infrastructure de recharge collective a augmenté de 43 % en 2025. Mais le total reste… Lire la suite…
L’an passé en Europe, le thermique a perdu et les Chinois ont gagné
L’INFO JOUR – Selon l’ACEA, il s’est vendu 10,8 millions de voitures en Europe en 2024, soit une légère hausse de 1,8 % par rapport à l’année précédente. Parmi ces autos, très peu sont des thermiques pures et de plus en plus sont chinoises. Lire la suite…
Leapmotor B10 : le SUV électrique compact à prix d’ami tient-il ses promesses ?
Positionnement tarifaire agressif, espace généreux et recharge rapide : essai du Leapmotor B10 Le marché européen des SUV électriques compacts accueille un nouvel acteur ambitieux. Avec le Leapmotor B10, le constructeur chinois, désormais distribué par Stellantis, attaque frontalement des modèles bien installés comme le Renault Scénic e-Tech, le Peugeot e-3008 ou le BYD Atto 3. Son arme principale ? Un… Lire la suite…
Caselani Type Ami : une Citroën Ami sans permis au look rétro assumé
Dans l’univers des véhicules sans permis, la Citroën Ami s’impose comme une solution simple pour les déplacements urbains. Avec la Type Ami, le carrossier italien Caselani propose une alternative radicalement différente. Il transforme l’Ami et s’inspire du mythique Citroën Type H. Cette version s’adresse à celles et ceux qui recherchent un véhicule sans permis original, capable de se démarquer au… Lire la suite…
Toyota et Tesla doublés ? Ce géant chinois annonce ses batteries solides bien avant la concurrence
Le groupe chinois Geely serait prêt à produire des batteries solides dans le courant de l’année 2026. Et on sait déjà quelles voitures électriques pourraient y avoir droit.
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2025 a été une excellente année pour les voitures électriques en Europe et ces chiffres le prouvent
Contre toute attente, les ventes de voitures électriques se sont envolées en Europe en 2025. Les immatriculations ont grimpé de 51 % en décembre, avec une belle hausse en France.
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« Nos concurrents auront du mal à rivaliser » : comment Volvo a réussi à rendre son EX60 électrique moins cher et plus rentable que l’hybride
Le Volvo EX60, la nouvelle voiture électrique de la marque, est moins cher que le XC60, son cousin hybride. Une interview de son directeur financier permet de comprendre comment Volvo y est arrivé, tout en accroissant les marges.
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Voiture électrique : et si les constructeurs européens tenaient leur revanche ?
Les constructeurs automobiles européens sont-ils en train de reprendre la main sur le marché de l’électrique ? Renault, Volkswagen, BMW,… Lire la suite…
La borne AC Keba KeContact P40 aussi disponible avec prise Type 2
S’adressant aussi bien aux particuliers et PME dans sa version 7,4 kW, mais aussi aux grosses entreprises pour leurs flottes de véhicules électriques dans sa déclinaison Pro jusque 22 kW, la borne KeContact P40 de Keba eMobility était jusque-là livrée avec son câble de recharge fixe. Il est désormais possible […] Lire la suite…
« C’est scandaleux » : Waze et Google Maps ne donnent plus les trajets les plus courts, les utilisateurs sont remontés
Une évolution qui est très loin de faire l’unanimité. Lire la suite…
Voici le top 10 des ventes de voitures électriques en Europe en 2025 : le Tesla Model Y résiste, une Skoda impressionne
C’est l’heure du bilan pour l’Europe ! Les ventes de voitures électriques sont en forte progression par rapport à 2024.… Lire la suite…
Bilan 2025 : les voitures électriques de Volkswagen cartonnent, mais restent loin derrière Tesla et BYD
Avec plus de 980 000 voitures électriques vendues dans le monde, le groupe Volkswagen a bien progressé en 2025 par rapport à 2024. Mais ces marques (avec Audi, Skoda, Cupra, Porsche…) sont encore loin derrière Tesla et BYD.
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Toyota et Honda expliquent pourquoi la révolution promise des batteries solides va prendre plus de temps que prévu
Si les batteries solides sont très attendues, il faudra être patient avant de les voir arriver sur nos voitures électriques. Toyota et Honda, qui travaillent dessus depuis des années, nous expliquent les raisons.
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Automobile : après avoir dépassé le diesel, l’électrique dépasse l’essence, une première
Le mois de décembre 2025 est marqué par une première dans l’industrie automobile européenne. Les ventes de voitures 100 % électriques ont dépassé celles de voitures à essence. Le diesel avait déjà été dépassé plus tôt. Lire la suite…
Actualité : Voitures électriques : CATL produit en masse ce que Tesla ne sait pas faire, la batterie sodium-ion
Le géant chinois CATL a présenté sa gamme Tianxing II composée de quatre batteries distinctes pour véhicules commerciaux légers. Parmi elles, une version sodium-ion constitue une première mondiale en production de masse, aux côtés de trois déclinaisons lithium optimisées pour différents usages professionnels. Lire la suite…
