Le prix du carburant explose, et soudain l’électrique devient intéressant. Dommage qu’il faille toujours une crise pour s’en souvenir. Cela a le mérite d’avoir inspiré un édito pour la newsletter Watt Else du 2 avril 2026.
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À la casse, les voitures électriques ont plus de valeur que les thermiques
Avec la démocratisation progressive des voitures électriques, les casses vont changer de visage. Une récente étude montre qu’une voiture électrique… Lire la suite…
Future BMW Série 1 : et si elle ne voyait jamais le jour ?
Après trois générations s’étant succédées de 2004 à aujourd’hui, la BMW Série 1 pourrait-elle rendre définitivement les armes ? Lire la suite…
Supertest : Smart #5, les temps de recharge et de voyage de notre essai
Le Smart #5 entend bien se faire remarquer dans le segment des voitures électriques. À sa carrure impressionnante, il ajoute… Lire la suite…
La moins chère des voitures électriques chinoises devient enfin jolie
Lors de son lancement en 2020, la Wuling Hongguang Mini EV révolutionne le marché. Face à une concurrence féroce, la marque a choisi de maintenir son produit sous les feux de la rampe en multipliant les nouveautés et en le rendant de plus en plus sympathique. Lire la suite…
Plus d’équipements et presque le même prix, cette série spéciale Citroën va faire des jaloux
Citroën vient de lancer une nouvelle série spéciale baptisée Collection sur ses trois modèles électriques. Les ë-C3, ë-C3 Aircross et ë-C4 gagnent en équipements et en style. La surprise vient… Lire la suite…
Dacia monte en gamme : le constructeur est-il en train de perdre la nouvelle guerre des prix ?
Dacia s’est progressivement éloigné du low-cost. La marque ne veut plus avoir forcément le prix le plus bas, elle préfère… Lire la suite…
Cette filiale de Renault va collecter les batteries usagées des voitures électriques
Avec sa filiale The Future is NEUTRAL, la marque au losange propose depuis quelques années une plateforme numérique qui vise… Lire la suite…
« Un grand écran tactile ne fonctionne pas dans une voiture », le créateur de l’iPhone a planché sur l’habitacle de la première Ferrari électrique
« C’est paresseux et dangereux. » Jony Ive ne mâche pas ses mots sur la tendance des écrans géants dans l’automobile actuelle.
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Actualité : La nouvelle Xiaomi SU7 enregistre 40 000 commandes et d’autres véhicules se préparent
La Xiaomi SU7 nouvelle génération cartonne. C’est le 2 avril 2026 que Lei Jun, PDG de Xiaomi, a annoncé que les commandes fermes dépassaient les 40 000 unités. On parle de commandes verrouillées avec un dépôt non remboursable de 5 000 ¥, soit environ 725 €. Ce ne sont pas de simples réservations. Lire la suite…
Renault Symbioz : un nouveau moteur GPL pour faire fondre le budget carburant
Joli succès, le Renault Symbioz se décline désormais avec un nouveau moteur essence/GPL. Au programme : 1 400 km d’autonomie… Lire la suite…
Témoignage – Le BMW iX3 électrique de Christophe a parcouru 200 000 km, sans perte d’autonomie
Avec le recul de plusieurs années et en se développant, l’électromobilité apparaît désormais bien plus durable et fiable que beaucoup… Lire la suite…
Voiture électrique : quand la solution devient un problème
Alors que flambent les raffineries du Moyen-Orient et avec elles les prix à la pompe, il y en a que cela n’affecte pas : les propriétaires de voitures électriques. Détiennent-ils la solution ? A titre individuel, sans doute, mais collectivement? Lire la suite…
En Chine, BMW a dû revoir cet équipement du nouvel iX3
Avec la nouvelle réglementation en vigueur au sein de l’empire du Milieu, BMW ne pouvait pas vendre son nouvel iX3 en l’état. La firme allemande a été obligée de modifier les poignées de porte de son modèle. C’est la première fois qu’un constructeur occidental modifie cet équipement pour se conformer aux nouvelles normes chinoises. Lire la suite…
Futur Renault Captur (2027) : pourquoi la nouvelle génération se fait-elle encore attendre ?
Malgré sept années de carrière, le Renault Captur n’est pas encore près à passer le relais à une nouvelle génération. Pourquoi une si longue attente ? Lire la suite…
On a essayé le Toyota C-HR+ : pourquoi cette voiture électrique n’a rien à voir avec le C-HR qu’on connaît déjà
Après un bZ4X au succès relatif, et un Urban Cruiser qui n’est pas proposé en France, Toyota tente une nouvelle fois sa chance sur le marché de la voiture électrique. Cette fois-ci avec son nouveau C-HR+, un SUV qui n’a pas grand-chose à voir avec la version hybride que l’on connaît déjà bien.
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Citroën : faut-il croire à un retour de la 2CV en électrique ?
La rumeur du retour de la 2CV refait régulièrement surface depuis quelques années ! Cette fois est-elle la bonne ?… Lire la suite…
Voici tous les secrets du design de la BMW i3 2026 dévoilés par son concepteur
Anders Thøgersen, responsable du design extérieur de la BMW i3, nous raconte sa genèse et détaille les principes esthétiques de… Lire la suite…
L’Avatr 07 à l’essai : la nouvelle arme anti-Tesla de Huawei débarque en Europe et on a déjà pu la tester en Chine
Lancé en septembre 2025, l’AVATR 07 est le fruit de la collaboration entre le constructeur Changan, le géant technologique Huawei et le leader mondial des batteries CATL. J’ai pu prendre le volant en Chine de la version Ultra bimoteur.
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Porté par les immatriculations de véhicules électriques, le marché automobile repart à la hausse en mars
Pour la première fois depuis octobre 2025, les ventes de voitures neuves en France ont repris leur marche en avant. Avec 173.634 immatriculations en mars, elles ont progressé de 12,9% par rapport au mois de mars 2025. Un résultat qu’elles doivent en grande partie aux ventes de véhicules électriques dont […] Lire la suite…
