Nous avons été confrontés à une série de défaillances électroniques lors de notre Supertest de la Renault Twingo E-Tech. Et… Lire la suite…
Avec ces illustrations, on comprend pourquoi le design de la Ferrari Luce électrique fait autant parler
Toute la sphère automobile n’a qu’un modèle à la bouche : Luce. La première Ferrari électrique fait jaser, car elle ne ressemble à aucune autre création de la marque. Justement, un illustrateur s’est amusé à changer la face avant pour coller à celles d’autres marques. On comprend mieux pourquoi le design est aussi clivant.
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Xiaomi cartonne avec ses voitures électriques, mais perd 4 800 € sur chaque vente
Le géant chinois de la tech Xiaomi, devenu constructeur automobile fin 2023, vient de publier ses résultats pour le premier trimestre 2026. Et le bilan est mitigé : les ventes progressent, mais la marque perd désormais 5 600 dollars (environ 4 800 euros) sur chaque voiture vendue.
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Même le Pape a vu la Ferrari Luce qui écoeure l’ancien patron de la marque
Alors que son prédécesseur avait reçu une Lamborghini tout ce qu’il y avait de plus thermique, le Pape Léon XIV a pu étudier de près cette fameuse Ferrari électrique qui fait tant parler. L’ancien président de Ferrari Luca di Montezemolo, lui, s’est fait remarquer avec des déclarations fracassantes au sujet de ce nouveau modèle. Lire la suite…
Renault 5 Turbo électrique : premiers tours de roue sur circuit pour les futurs clients
Présentée en mars 2025, la R5 Turbo 3E continue son petit bonhomme de chemin en vue d’un lancement annoncé pour… Lire la suite…
Annonces d’Emmanuel Macron sur la voiture électrique : vraies mesures ou poudre aux yeux ?
Toute la filière électrique était réunie à l’Élysée le 26 mai 2026 pour lancer une grande mobilisation « Électrifions la France ». Des prix de l’électrique à l’investissement industriel, en passant par le leasing social et le développement du réseau de recharge, que faut-il retenir de cette vague d’annonces d’Emmanuel Macron ?
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Voiture électrique : le marché européen est-il vraiment « le plus difficile » ou Stellantis a-t-il raté le coche ?
Le patron de Stellantis Europe juge le marché européen « le plus difficile » pour les constructeurs, marges en berne et réglementation floue à l’appui. Une plainte qui ressemble surtout à un aveu : pendant que le groupe peine, la concurrence vend déjà ses électriques au prix du thermique.
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Test MG4 EV Urban 54 kWh Premium : une MG4 plus grande et moins chère, la bonne affaire ?
Plus grande et moins chère que la MG4, la MG4 Urban se présente comme la seule compacte électrique à moins de 20 000 €. Elle fait toutefois quelques sacrifices pour atteindre ce tarif. Lire la suite…
Xiaomi perd 5 000 € par voiture électrique vendue !
Au cours du premier trimestre 2026, la division des véhicules électriques de Xiaomi affiche une perte d’exploitation. La firme chinoise perd environ 5 000 euros pour chaque modèle livré. Lire la suite…
Stellantis : 1 milliard d’euros pour l’usine de Mulhouse
C’est Emmanuel Macron qui a vendu la mèche : Stellantis investira 1 milliard d’euros à Mulhouse pour fabriquer la remplaçante des Peugeot 308 et 408. Lire la suite…
Mercedes s’apprête à déployer son FSD comme Tesla en Europe, mais sans foncer
Alors que Tesla vient de déployer sa conduite automatique supervisée dans deux pays européens, Mercedes emboîte le pas et prévoit de faire de même, en Allemagne, dès fin 2026. De bon augure pour le reste de l’Europe ?
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Peugeot e-208, Fiat 500, Citroën ë-C3… La liste des électriques à moins de 100 € se dévoile pour 2026
Attendu au cours des prochains mois, le leasing social se prépare déjà tout doucement. Chez Stellantis, ce ne sont pas moins de 12 modèles de voitures électriques qui y seront éligibles, à partir de 94 euros par mois seulement.
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BYD Dolphin G DM-i : la citadine hybride rechargeable qui met l’Europe sous pression
BYD ne grignotait plus les marges du marché européen, il en prend le centre. En juin 2026, le constructeur chinois lance la Dolphin G DM-i sur le segment B. Une hybride rechargeable sans concurrente directe, fabriquée en Europe, tarifée pour faire mal. Clio, Polo, Yaris : aucune n’est PHEV Le segment B représente le plus gros volume du marché européen.… Lire la suite…
Emmanuel Macron obtient ce qu’il veut de Stellantis : 1 milliard d’euros pour la production française d’une « nouvelle génération de voitures électriques »
Le président de la République a devancé l’annonce de Stellantis. Lire la suite…
En Europe, les ventes de voitures électriques ont progressé de 40 % au mois d’avril 2026
Les chiffres du mois d’avril sont impressionnants. Sur l’ensemble des marchés européens, les immatriculations de voitures électriques ont progressé de… Lire la suite…
La Ferrari électrique imaginée par le designer de l’iPhone n’a pas (du tout) convaincu les investisseurs
Sans surprise, les investisseurs de la maison rouge ne sont pas convaincus par le pari de la marque après la présentation de la toute première Ferrari électrique. Le titre clôture en baisse à Milan comme à New York. Lire la suite…
Trois visuels de la future Lancia Gamma électrique
S’appuyant sur la plateforme maison STLA Medium, la future Lancia Gamma électrique devrait être proposée avec trois motorisations au choix. Lancia Gamma : 3e période Dans la vie du constructeur Lancia né à Turin (Italie) en novembre 1906, la dénomination Gamma a déjà été précédemment utilisée deux fois. La […] Lire la suite…
Stellantis investit 1 milliard à Mulhouse pour ses futures voitures électriques
Emmanuel Macron a court-circuité Stellantis en annonçant lui-même un investissement de plus d’un milliard d’euros à Mulhouse. Le site alsacien y produira une nouvelle génération de voitures électriques à partir de 2029, sur la toute nouvelle plateforme STLA One.
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Actualité : Tesla rappelle des milliers de Model Y pour un défaut insolite et presque comique
Un défaut de contrôle qualité à l’usine de Fremont a laissé filer plus de 14 000 Tesla Model Y sans leur étiquette réglementaire de charge maximale. Le rappel, strictement américain, révèle une faille étonnamment artisanale chez le constructeur le plus automatisé au monde. Lire la suite…
L’ancien patron de Ferrari sur la Luce parle de « la destruction d’un mythe », l’action plonge de 8 %
Ferrari a dévoilé la Luce, sa première voiture 100 % électrique, et l’action a perdu jusqu’à 8 % dans la foulée. À 550 000 €, le verdict des investisseurs et des tifosi est cinglant.
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