• Actualités voitures électriques et véhicules électriques (auto, moto, bateau, avion). Agrégation d'actualités.

La Kia EV4 passe à la motricité intégrale

Kia EV4 GTFabriquée en Slovénie dans l’usine Kia de Zilina, l’EV4 s’offre désormais à la commande en versions à quatre roues motrices, dont une déclinaison GT particulièrement puissante. Elles embarquent toutes une batterie d’une capacité énergétique de 81,4 kWh.   EV4 à motricité intégrale Disponible dans les deux finitions Earth et GT-Line, […] Lire la suite…

Déjà remplacé en Chine alors qu’il arrive en Europe : on découvre le BYD Atto3 Evo, un SUV électrique surpuissant qui a trop attendu ?

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BYD lance chez nous la version améliorée du SUV familial Atto3, prometteuse avec sa recharge rapide bien plus performante et sa puissance impressionnante. Sauf qu’en Chine, il est déjà passé à une nouvelle mouture aux chiffres encore plus forts. Alors, à quoi bon ? Lire la suite…

892 ch et des hélices pour traverser les rivières : ce SUV hybride de Chery est la dernière folie du marché automobile chinois

En Chine, les constructeurs ne se contentent plus de vendre des voitures, ils vendent des « concepts ». La preuve avec le Jetour G700 de Chery, un SUV hybride rechargeable capable de traverser une rivière. Très bien, mais est-ce vraiment utile en dehors de l’aspect purement marketing ?
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Le « moment Yaris » : comment la Chine copie la recette de Toyota pour envahir l’Europe de ses voitures électriques bon marché

L’industrie automobile chinoise vient de changer radicalement de stratégie pour conquérir l’Europe. Fini les immenses SUV inadaptés à nos routes, les constructeurs misent désormais sur des citadines électriques pensées pour nous. Mais attention, avoir le bon format ne garantit pas un succès immédiat en Europe.
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Opel Corsa GSE : la jumelle technique de la Peugeot E-208 GTI a un petit truc en plus

Jamais les Peugeot 208 et Opel Corsa n’auront été aussi proches. La française et l’allemande se marquent à la culotte, dans la foulée de la Peugeot E-208 GTI, l’Opel Corsa GSE adopte à son tour une motorisation branchée de 280 ch. La marque au Blitz annonce même 281 ch. Mais au-delà de ce cheval de plus sous le capot, la Corsa GSE bénéficie d’un kit carrosserie la distinguant d’une Corsa standard. Une attention à laquelle n’a pas droit la Peugeot E-208 GTI dont la plastique reste identique à celle d’une 208 « normale ». Lire la suite…