
Voici la sixième génération du Renault Scenic, programmée pour 2028. Reposant sur la toute nouvelle plateforme flexible RGEV Medium 2.0 en 800 V, ce modèle inédit promet des performances de premier ordre : des motorisations propulsion ou 4×4 allant de 275 à 500 ch, une capacité de remorquage de 2 tonnes et quatre roues directrices. Grâce à l’intégration de batteries LFP plus économiques, l’autonomie Lire la suite…

Payer 95 € par an parce que vous roulez en voiture électrique, ça vous dit ? La Cour des comptes suggère cette possibilité pour renflouer les caisses de l’État, qui devrait voir de moins en moins la couleur des taxes sur le carburant. 
Après l’ID.7, qui a montré qu’une berline Volkswagen électrique peut séduire par son confort et ses technologies, l’ID. Unyx 07 est la tentative d’adaptation d’une recette européenne à la sauce chinoise, avec Xpeng, et sur une architecture pensée pour les utilisateurs connectés. On a pu la conduire en Chine, voici notre premier avis.
Deux véhicules électriques d’occasion au même kilométrage peuvent avoir des batteries très différentes. Voici comment vérifier la vraie autonomie d’un VE avant de signer, en seulement quelques minutes. 









L’idée de recharger sa voiture électrique à l’énergie solaire a quelque chose d’évident, presque de logique même par les temps qui courent : décarboner le véhicule et son carburant en même temps. Mais selon qu’on parle de panneaux intégrés à la voiture ou d’une installation sur le toit de sa maison, on ne se trouve pas du tout dans la même réalité technique, ni dans le même rapport coût-bénéfice. Tour d’horizon de deux approches que tout sépare, ou presque.
On branche, on attend, on repart. La recharge d’un véhicule électrique semble relativement simple. Mais comme souvent, derrière une chose simple se cachent quelques complexités. Derrière le connecteur, c’est une autre histoire : transformateurs, logiciels de gestion, capteurs thermiques et fluides de refroidissement sont autant de composants qui font ces bornes de recharge.
Tous les véhicules ne s’adaptent pas forcément à l’âge des conducteurs seniors. Mais heureusement, plusieurs se démarquent et cochent toutes les cases selon l’ADAC. En tête de liste, on trouve un SUV de BMW. 
