Electrique ou thermique, chacun ses avantages et ses inconvénients. Mais on ne peut enlever à l’électricité un côté très ludique à conduire, même pour des voitures peu enjouées lorsqu’elles sont thermiques ! Lire la suite…
Pilote de ligne chez Air France, Alexis est un passionné qui ne prend toutefois pas à la légère ses grandes… Lire la suite…
BMW prédit encore cinq années avant que la voiture électrique ne dépasse le thermique. Le constructeur voit un point de bascule arriver en 2028, selon ses analyses. Lire la suite…
Après le teaser, c’est la révélation : le Lynk&Co 08 hybride rechargeable montre son faciès original à la lumière du jour. Lire la suite…
Certaines voitures électriques sont dotées du préconditionnement (préchauffage) de la batterie (à ne pas confondre avec la pompe à chaleur). Une option ultra-importante pour augmenter drastiquement la vitesse de recharge sur une borne rapide et donc réduire les temps de trajet. Deux médias viennent de comparer les Renault Mégane E-Tech et Hyundai Ioniq 5 avec et sans l’option. Les résultats sont édifiants. Lire la suite…
Le nouveau SUV du constructeur japonais a été aperçu avec un essuie-glace arrière. Lire la suite…
L’usine ultramoderne produira 43 GWh de batteries et 500 000 exemplaires du prochain pick-up électrique de Ford par an. Lire la suite…
La Renault Twingo e-Tech figure dans le top 10 des ventes en France. Cela fait d’elle une électrique convaincante ? On… Lire la suite…
Pour la quatrième génération de son SUV Cayenne 100 % électrique, Porsche s’appuiera sur l’usine multimarque de Volkswagen à Bratislava (Slovaquie). Lire la suite…
Utilisé à bord de véhicules industriels, de 2 roues ou de quadricycles, le moteur-roue peine encore à percer sur les automobiles. Le constructeur chinois Dongfeng y croit et vient de dévoiler deux modèles exploitant cette technologie. Lire la suite…
Mitch Evans a offert la victoire à Jaguar lors de l’E-Prix de São Paulo, où la marque britannique a placé ses deux monoplaces sur le podium. Lire la suite…
Loin d’être parfaite, la MG4 Standard n’en demeure pas moins une des meilleures voitures électriques du moment à en juger notre test. Comment s’en sort-elle au quotidien et notamment sur un trajet aller-retour Paris > Lyon. Lire la suite…
L’Aptera est désormais une réalité. Et contre toute-attente, le succès est déjà au rendez-vous, avec une commande de plus de 100 exemplaires. Lire la suite…
Automobile Propre répond à vos questions. Cette fois on explique une nouvelle règle du bonus écologique, qui semble inquiéter plusieurs… Lire la suite…
Le son à l’échappement est un volet bien à part dans le développement d’une voiture sportive, en cela qu’il participe… Lire la suite…
Après d’intenses négociations, un accord majeur a été conclu le 25 mars 2023 entre la Commission européenne et l’Allemagne, assurant l’avenir des moteurs thermiques dans l’Union Européenne (UE). Lire la suite…
Sur une prise domestique, une wall-box ou une borne publique… le coût et les prix de la recharge d’une voiture électrique en détails… Lire la suite…
Les voitures à moteur thermique pourront être immatriculées après 2035 si elles utilisent des carburants de synthèse neutres en CO2. L’Allemagne… Lire la suite…
Le groupe Volkswagen lancera bientôt la plateforme PPE. En attendant son arrivée, Porsche livre quelques confidences sur cette base. Lire la suite…
Après notre premier essai du Nissan Ariya dans sa version dotée d’une batterie de 63 kWh avec une puissance de 218 ch, nous avons pu prendre en main le modèle doté de la grosse batterie de 87 kWh jumelé à deux moteurs électriques pour une puissance totale de 306 ch. Si ce surplus de puissance améliore l’agrément, les consommations s’envolent, mais l’autonomie augmente. Lire la suite…
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