Le document de 16 pages qu’Enedis a mis en ligne sur son site s’adresse aux syndics qui ont en projet d’installer des bornes de recharge pour véhicules électriques dans les immeubles à usage d’habitation. Il milite pour une solution collective plutôt qu’individuelle, et qui soit évolutive. Il rappelle qu’effectuer de tels travaux constitue une opportunité de valoriser le bien immobilier, aussi bien à la vente qu’à la location. Ce guide vise à identifier les différentes étapes à suivre par les syndics et à leur permettre de s’approprier les différentes solutions préconisées. Lire la suite…
Improbable retournement de situation du côté du Royaume-Uni. Alors que Dyson avait ouvert une entité spéciale pour la branche automobile, avec 500 emplois et 2 milliards d’euros d’investissements prévus, le patron de Dyson a annoncé à ses salariés que le projet était finalement abandonné. 
La Mirai évolue à tous les niveaux. 
La Zoé toujours reine dans l’Hexagone ! 
Aujourd’hui, la gamme électrique de Hyundai propose des modèles dérivés des thermiques. Les Ioniq electric et Kona electric ressemblent à 95% aux versions hybrides ou essence. Le concept-car 45, présenté au Salon de Francfort, a montré une autre direction. Le constructeur coréen distinguera bientôt les électriques du reste de la gamme. Pas seulement niveau design, mais aussi technique. Une plateforme spécifique e-GMP a été annoncée dès le début d’année. Sur cette base, le premier modèle sera un SUV.
Certains analystes évoquent les noms de McLaren, Maserati ou encore Aston Martin. Reste à savoir qui aura vraiment les moyens de se l’offrir. 
Afin de répliquer aux compactes et petites berlines électriques mises en avant par différents constructeurs en Europe, le Losange travaillerait sur un modèle d’un segment supérieur à la ZOE et qui pourrait être une déclinaison de sa City K-ZE. L’engin s’appuierait sur une plateforme commune aux 3 partenaires de l’alliance : Renault, Nissan et Mitsubishi.
Au total, BMW prévoit de lancer 12 véhicules électriques d’ici 2023. 
Avec la plateforme de la Porsche Taycan et de la future Audi e-tron GT bien évidemment. 
