Présentée à Genève en 2016, la Hyundai Ioniq interpelle en étant proposée à la fois en versions hybride, hybride rechargeable et 100% électrique. Cette dernière se distingue par une calandre pleine.

Les caractéristiques techniques ont bien évoluées en 4 ans. La batterie est passée de 28 à 38,3 kWh de capacité énergétique, la dotant d’une autonomie WLTP mixte flirtant avec les 300 km. Lire la suite…

Ces derniers mois, nombreux furent les pick-ups à vouloir bousculer le secteur avec une propulsion électrique. Mais certains ne s’arrêtent pas à ce segment, bien que porteur, en s’étalant aussi au domaine des utilitaires. C’était le cas de Rivian avec son contrat Amazon, et Bollinger Motors lui emboîte le pas avec le Deliver-E. Lire la suite…

Si les voitures particulières se convertissent progressivement à l’électrique, les utilitaires semblent accélérer aussi. Amazon a déjà montré son engagement, avec la méga-commande de 100.000 véhicules à Rivian, et 10.000 tricycles en Inde. Plus modestement et à très court terme, l’entreprise passe une commande chez Mercedes-Benz. Lire la suite…

Propriété du fonds d’investissement Meridiam, Allego s’apprête à réaliser ses premiers déploiements en France. Lauréate de l’appel à initiative privées lancés par Tisséo Collectivités, autorité organisatrice des mobilités au sein de l’agglomération toulousaine, l’entreprise néerlandaise va déployer quatre hubs de recharge au sein de la Métropole de Toulouse. Lire la suite…

Appelée à voir le 9 septembre prochain, la Lucid Air se laisse appréhender en livrant quelques une de ses spécificités. Ainsi, après sa dotation technologique au chapitre de la conduite autonome, ses capacités de recharge rapide à 350 kW de puissance ou son autonomie estimée par l’EPA de 832 km, la berline électrique de la Silicon Valley dévoile la capacité de sa batterie. Lire la suite…

Peugeot poursuit son offensive sur le segment des utilitaires. Après avoir révélé le Peugeot e-Expert il y a quelques mois, la marque au lion vient de lever le voile sur les caractéristiques du Peugeot e-Boxer. Lire la suite…

En pleine transition énergétique, la marque coréenne ne laisse plus un modèle sans une forme d’électrification totale ou partielle. Ça sera notamment le cas du nouveau Kia Sorento, qui se décline désormais en version hybride rechargeable forte de 265 ch. Lire la suite…

Placée entre les versions e-Hybrid (461 ch) et Turbo E-Hybrid (680 ch), la nouvelle Porsche Panamera 4S E-hybrid avait déjà été annoncée il y a quelques semaines.  Sous le capot, elle un combine un bloc V- 2.9 biturbo de 440 chevaux à un moteur électrique de 100 kW (136 ch) intégré à la boite de vitesse pour une puissance cumulée de 560 ch (412 kW) et un couple de 750 Nm. Lire la suite…

Succédant au « Lemanic Electric Tour » (juin 2018) et au « Ain-Tense Electric Tour » (mai 2019), le « Jurassic Electric Tour » sera organisé le week-end des 12 et 13 septembre. Il rassemblera cette année une quarantaine de véhicules électriques. Lire la suite…

L’autonomie officielle d’une voiture électrique est très théorique. Selon votre type de conduite, la vitesse et l’environnement, elle peut varier du simple au double. Hyundai l’a récemment démontré. En roulant à 30 km/h, le Hyundai Kona électrique est parvenu à dépasser les 1.000 kilomètres en une seule charge. Cela reste néanmoins un exercice extrême. Pour revenir à la réalité, Volkswagen a choisi un trajet disons… plus normal. Lire la suite…

Si la plupart des mises à jour Tesla sont gratuites et automatiques, certaines réclament une rallonge supplémentaire. C’est notamment le cas d’un dispositif qui permet d’augmenter la puissance moteur contre la somme de 2.000 dollars. Mais certaines sociétés proposent des modifications similaires plus abordables, qui ne font pas sourire la marque de Palo Alto. Lire la suite…

En 2017, le Hyundai Kona a pris la suite de la berline Ioniq. Ce petit crossover de 4,17 mètres se déploie en version électrique, et plus récemment en hybride. Une configuration multi-énergies qui a largement contribué au succès du modèle. Lire la suite…

L’électrique a envahi le monde des vélos, des trottinettes, perce en automobile, mais à quand l’avion ? Elon Musk, bercé entre les Tesla terre à terre et l’espace via SpaceX aimerait-il aussi viser l’entre-deux, notre ciel ? En tous cas, il voit déjà des avions électriques y voler à l’horizon 2024. Lire la suite…