
La tendance se confirme mois après mois sur le marché européen des véhicules électriques. Tandis que BYD enchaîne les progressions spectaculaires, Tesla continue de perdre du terrain. Les dernières données publiées par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) pour le mois de novembre ne laissent guère de place au doute. Lire la suite…


Aujourd’hui, une plaque provisoire WW ressemble exactement à une plaque normale. Même format blanc, même typo. Demain, elles seront roses.


La marque chinoise Exeed, membre du groupe Chery, a présenté ses dernières avancées technologiques. Parmi elles, l’Exeed ES8 : une nouvelle voiture électrique qui bénéficiera, dès 2026, de batteries solides. L’idée étant de dépasser les 1 000 km d’autonomie.
Les onze premiers mois de 2025 confirment l’accélération du basculement vers l’électrification en Europe. Avec une part de marché de 16,9 % pour les voitures électriques et un recul spectaculaire du thermique, le secteur automobile poursuit sa transformation, même si le chemin vers la neutralité carbone reste encore long.






Dévoilée en début d’année 2025, la Renault Filante Record a parcouru 1 008 kilomètres en seulement 9 heures et 52 minutes. Dotée d’une batterie équivalente à celle du Scénic E-Tech, la voiture électrique s’attaque directement à Mercedes et son concept Vision EQXX.
C’est officiel, la Chine a remis la toute première plaque d’immatriculation à une voiture autonome de niveau 3. Une grande première, qui marque une nouvelle étape dans le développement de cette technologie.
Quelques semaines après sa révélation officielle, le nouveau Leapmotor D19 montre désormais son poste de conduite. La voiture électrique à prolongateur d’autonomie s’offre tout le confort nécessaire, et de nombreux écrans.
Lancée en 2024 en Chine, la nouvelle Kia EV5 débarque enfin sur les routes européennes. La voiture électrique coréenne démarre à moins de 45 000 euros dans sa version d’entrée de gamme avec une autonomie décente, mais n’est pas éligible au bonus écologique.