• Actualités voitures électriques et véhicules électriques (auto, moto, bateau, avion). Agrégation d'actualités.

Parmi ces 8 petites voitures électriques lancée en 2026 et 2027, il y en a forcément une pour vous

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Après avoir investi le segment B des berlines citadines polyvalentes celui des Peugeot E-208 et Renault 5 E-Tech, les constructeurs automobiles poursuivront leur offensive électrique, un cran en dessous sur le segment A. D’ici quelques semaines, la Renault Twingo E-Tech qui investira les concessions de la marque au losange en sera sans nul doute le meilleur exemple. Dans la roue d’une Hyundai Inster, elle ouvrira la voie pour les Kia EV1 et Volkswagen « ID.1 ». Mais n’oublions pas non plus, parmi les « grandes », les Volkswagen ID.Polo, Cupra Raval et Kia EV2. Lire la suite…

Parmi ces 8 petites voitures électriques lancée en 2026 et 2027, il y en a forcément une pour vous

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Après avoir investi le segment B des berlines citadines polyvalentes celui des Peugeot E-208 et Renault 5 E-Tech, les constructeurs automobiles poursuivront leur offensive électrique, un cran en dessous sur le segment A. D’ici quelques semaines, la Renault Twingo E-Tech qui investira les concessions de la marque au losange en sera sans nul doute le meilleur exemple. Dans la roue d’une Hyundai Inster, elle ouvrira la voie pour les Kia EV1 et Volkswagen « ID.1 ». Mais n’oublions pas non plus, parmi les « grandes », les Volkswagen ID.Polo, Cupra Raval et Kia EV2. Lire la suite…

Avec l’aide de Renault Trucks, le groupe Murgier électrifie sa flotte de camions

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Renault Trucks Groupe MurgierDistributeur de boissons dans la région lyonnaise, le groupe Murgier accélère dans l’électrification de sa flotte de poids lourds. L’entreprise familiale vient en effet d’acquérir trois nouveaux camions 100% électriques. Entamée en 2024, l’électrification de sa flotte est au cœur de la démarche RSE de l’entreprise. Confortée par un premier […] Lire la suite…

Aussi rapide qu’un plein d’essence : Xpeng va implanter des bornes de charge ultra-puissantes en Europe dès fin 2026

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Le constructeur chinois Xpeng ne veut plus seulement vendre des voitures électriques en Europe. Il veut aussi contrôler la prise. Dès 2026, la marque prévoit de déployer son propre réseau de bornes ultra-rapides capables d’atteindre 1 000 kW. Une puissance inédite sur le continent, qui dépasse largement les capacités actuelles des voitures. Mais derrière cette annonce spectaculaire, se cache une stratégie industrielle qui ne doit rien au hasard. Lire la suite…

On est monté à bord du Genesis Electrified GV70 : pourquoi cette voiture électrique pourrait peiner face aux allemands

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C’est officiel : Genesis, marque premium de Hyundai, arrive en France avec trois voitures électriques. Nous avons pu monter à bord du Genesis Electrified GV70, un SUV qui vise les BMW iX3 et autres Volvo EX60 avec sa présentation soignée et sa charge ultra-rapide. Voici nos premières impressions.
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« Il faut prendre des pincettes » : pourquoi le patron de Mercedes tire la sonnette d’alarme dans la guerre commerciale avec la Chine

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Alors que Bruxelles s’apprête à dévoiler son plan pour relocaliser la production automobile européenne, le PDG de Mercedes appelle à la prudence. Entre nécessité de contrer l’offensive chinoise et risque de guerre commerciale, l’industrie automobile du Vieux Continent se trouve à la croisée des chemins.
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Match : la Mini Cooper S électrique est-elle aussi enthousiasmante que la thermique ?

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caradisiac
Une Mini Cooper S « zéro émission » plus puissante que l’essence, pas plus chère faute de malus et moins coûteuse à l’usage grâce à des « pleins » domestiques au ras des pâquerettes : un bon plan a priori, à condition que les sensations de conduite soient au moins équivalentes, ce qui n’est jamais gagné avec l’électrique, et qu’elle puisse aller à peu près partout. Pour en avoir le cœur net, un match avec la version thermique s’impose ! Lire la suite…

Smartphones, trottinettes, vélos : qu’est-ce que l’emballement thermique, ce phénomène qui transforme les batteries en chalumeau

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Au cœur de notre quotidien, les batteries stockent de l’énergie qui, parfois, peut être libérée de manière incontrôlée. Dans certaines situations, cela peut provoquer un incendie grave, voire une explosion. Et si certaines causes sont techniques, beaucoup de risques découlent aussi des comportements des utilisateurs.
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