
Après un début d’année hésitant, le marché européen de l’automobile vient de connaître un mois de mars 2026 particulièrement dynamique. Les immatriculations de voitures électriques ont bondi de près de 50 % dans l’Union européenne, tirant l’ensemble du marché vers le haut. Toutefois certains pays et certains constructeurs tirent bien mieux leur épingle du jeu. Lire la suite…


Le constructeur chinois Changan serait en train d’évaluer plusieurs sites dans le nord de l’Espagne pour y installer une usine. Une stratégie qui s’inscrit dans une tendance plus large où les constructeurs chinois ne souhaitent plus seulement vendre des voitures en Europe, mais s’installer durablement sur le Vieux Continent.




Longtemps dans l’ombre du géant TSMC, Intel vient de frapper un grand coup en séduisant un client en or : Tesla. Elon Musk a choisi le tout nouveau et très attendu procédé de gravure 14A de l’Américain pour ses futures puces. Un partenariat stratégique majeur qui pourrait bien rebattre définitivement les cartes de l’industrie mondiale des semi-conducteurs.

Les voitures électriques se vendent comme des petits pains en Europe depuis le début de l’année 2026. Les chiffres sont formels. Le diesel continue sa longue descente au enfer tandis que les hybrides rechargeables ont la côte, notamment grâce aux constructeurs chinois. Mais la Tesla Model Y reste tout en haut du podium.



Dans sa grande offensive sur la voiture électrique, Volkswagen n’oublie pas son van : l’ID. Buzz se fait une toilette de printemps avec une nouvelle motorisation et des améliorations techniques, notamment un écran sous Android Automotive.
Monter en voiture électrique à Paris et arriver à Rome sans toucher une borne. Ou recharger votre batterie de 10 % à 98 % le temps de commander un café. CATL vient de présenter six innovations lors de son Super Technology Day, le 21 avril 2026 à Pékin, et les chiffres ont de quoi vous faire reconsidérer tout ce que vous pensiez savoir sur l’autonomie et la recharge des véhicules électriques. 
