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Une petite batterie peut-elle suffire à une grosse voiture électrique comme la Volkswagen ID.7 Pure ?

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ESSAI – La grosse familiale électrique de Volkswagen embarque des batteries plus petites pour abaisser son prix quasiment au niveau, bonus déduit, d’une Tesla Model 3. Mais la perte d’autonomie maximale que cela implique rend-elle inutilisable cette grande voyageuse désormais appréciée de la clientèle européenne ? Pour le savoir, on essaie l’ID.7 Pure Touring. Lire la suite…

Actualité : Airbags Takata : 10 000 automobilistes n’ont pas le droit au remplacement gratuit et paieront de leur poche

Les NumériquesQuand un danger de mort guette les automobilistes, on s’attend tout naturellement à ce que le remplacement de la pièce défectueuse soit 100 % pris en charge par le constructeur. Sauf que malheureusement, ce n’est pas le cas pour des milliers de propriétaires de Saab et leur airbag Takata. Lire la suite…

Actualité : BYD a progressé de 144 % en Europe en un an, la faute à Bruxelles qui tarde encore à répliquer

Les NumériquesUn véhicule hybride rechargeable sur trois vendu en Europe sort d’une usine chinoise. En juin 2026, les constructeurs chinois ont atteint un record de 34 % des ventes de ces voitures selon le cabinet Dataforce, et BYD affiche la plus forte croissance avec +144 %. Les taxes de Bruxelles sur l’électrique chinois expliquent en grande partie cette progression record. Lire la suite…

DENZA BAO 5 : le premier SUV de la marque premium débarque en Europe

DENZA BAO 5 : le premier SUV de la marque premium débarque en Europe
DENZA, la marque premium du groupe BYD, franchit une nouvelle étape dans son expansion internationale. Le BAO 5 fait ses débuts européens au prestigieux Goodwood Festival of Speed. Il s’agit du premier SUV de la marque destiné spécifiquement aux clients du Vieux Continent. Une motorisation hybride pensée pour le tout-terrain Le BAO 5 repose sur la technologie DMO (Dual Mode… Lire la suite…