« C’est simple », dit Lucas en passant son chemin devant une Volvo EX30 : « Pas question pour moi de… Lire la suite…
Taxis autonomes : une grande avancée aux États-Unis pour la filiale de Google
Les taxis autonomes de Waymo sont désormais autorisés à rouler sur l’autoroute aux États-Unis. Ils n’avaient jusqu’à présent pas le droit d’emprunter les voies rapides, c’est donc une avancée importante dans le domaine de la conduite autonome. Lire la suite…
Paris : grâce à l’IA, cet outil vous signale toutes les places de stationnement libres à proximité
Ce nouveau système, actuellement en cours d’expérimentation, a de quoi séduire les automobilistes franciliens. Lire la suite…
Nissan hésite encore à lancer une GT-R électrique
Présenté en 2023, le concept Hyper Force de Nissan devait préfigurer la future GT-R électrique. Finalement, la marque japonaise hésite. Ce concept prometteur de 1341 ch ne verra peut-être jamais le jour. Lire la suite…
C’est fait ! Le SUV électrique de Xiaomi a doublé le Tesla Model Y en Chine
La montée en puissance du Xiaomi YU7 se confirme. En octobre, il a passé le cap des 30 000 livraisons. Il a surtout doublé son plus proche rival, le Tesla Model Y, qui touche le fond. Lire la suite…
Les 20 nouvelles voitures électriques les plus attendues en 2026
L’année prochaine, pas moins de 20 nouvelles voitures électriques sont attendues. Qu’il s’agisse de la commercialisation de véhicules présentés cette année ou simplement de la révélation de nouveautés qui arriveront en concessions plus tard, panorama de ce qui vous attend. De la remplaçante de la Dacia Spring, qui devra beaucoup à la nouvelle Twingo, jusqu’à la Ferrari branchée, qui atteindra des sommets en termes de performances comme de prix, les électriques vont vous surprendre ! Lire la suite…
Londres va supprimer un avantage réservé aux voitures électriques
C’est officiel ! Les véhicules électriques devront s’acquitter de la taxe d’embouteillage à Londres à partir de janvier 2026. Les voitures seront taxées à hauteur de 13,50 £ et les fourgons électriques à hauteur de 9 £. En parallèle, le coût pour les véhicules thermiques va augmenter. Lire la suite…
« On règle un problème pour toute l’industrie automobile » : comment Volkswagen et Rivian pourraient révolutionner les voitures électriques concurrentes
Rivian, l’un des plus grands concurrents de Tesla, aidé par Volkswagen, pourrait bien révolutionner les logiciels embarqués des voitures électriques. L’objectif : devenir le Google de l’automobile, comme Android pour les smartphones.
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Batteries des voitures électriques : l’Europe doit-elle changer les règles pour sauver ses entreprises ?
Le secteur européen des batteries est à un moment critique de sa jeune histoire. Pour survivre, les entreprises du Vieux… Lire la suite…
La conduite autonome BlueCruise arrive sur les Ford Puma, Kuga et Ranger PHEV
Jusqu’ici cantonnée au Ford Mustang Mach-E, le système de conduite autonome BlueCruise se démocratise chez Ford puisqu’il rejoint la majorité de la gamme : Puma (thermique et électrique Gen-E), Kuga, Ranger PHEV. Avec lui, même plus besoin de laisser les mains sur le volant. Lire la suite…
Recharger votre électrique en 10 minutes au lieu de 30 : cette invention promet de tout changer
La recharge des voitures électriques en moins de 10 minutes est déjà une réalité en Chine avec BYD et Zeekr. En Europe, cela pourrait bientôt être le cas grâce à cette solution d’une entreprise anglaise.
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Reportage : l’histoire derrière la ré-inauguration par un transporteur de cette station bi-énergies vertes bretonne
Localisée sur la zone du Barderff au bord de la N24 à Moréac, dans le Morbihan, cette station qui accueille… Lire la suite…
Avec SPIE, les Pyrénées-Atlantiques vont densifier leur réseau de bornes de recharge
Le département des Pyrénées-Atlantiques va étoffer considérablement son réseau de bornes de recharge. Le syndicat départemental Territoire d’Energie 64 vient en effet de lancer l’installation de 658 nouveaux points de charge. Un projet structurant pour l’électromobilité, qui vise à répondre aux besoins des habitants et des nombreux touristes. Territoires d’Energie […] Lire la suite…
Futur DS N°7 (2026) : comment se distinguera-t-il de sa grande soeur DS N°8 ?
Le descendant du DS 7 (ex-Crossback) achève actuellement sa mise au point en vue d’un lancement commercial dans le courant de l’année 2026. Un certain DS N°7 étroitement dérivé du crossover DS N°8. Lire la suite…
Leapmotor va secouer le marché des petits SUV électriques
Les ventes mondiales de Leapmotor ont littéralement explosé en 2025. Et ce n’est pas fini, puisque voici le modèle qui pourrait réellement faire progresser ses ventes en Europe. Peugeot e-2008, Renault 4 et Fiat 600, prenez-garde. Lire la suite…
On a testé la Wallbox Pulsar Pro : la borne (presque) parfaite ? Complète, mais encore perfectible
La marque Wallbox est une des références dans le domaine des bornes de recharge et la Pulsar Pro s’impose comme l’un des modèles les plus avancés du marché. Elle dispose notamment d’une des connectivités les plus avancées, mais également d’un câble attaché avec obturateur, devenu obligatoire en France. Voyons ce qu’elle vaut en utilisation quotidienne et comment elle se démarque de la concurrence.
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E-car : la kei car électrique européenne va-t-elle transformer l’automobile ?
Initialement inspirée par les kei cars japonaises, cette classe de véhicules doit rendre la voiture « propre » plus accessible.… Lire la suite…
Le Leapmotor A10 va-t-il massacrer les petits SUV électriques de Stellantis ?
Après le C10 et le B10, Leapmotor prépare un nouveau SUV électrique plus petit. En imaginant que son prix s’approche des 25 000€, il risque de faire très mal aux autres modèles de la catégorie également vendus chez nous par le groupe Stellantis. Lire la suite…
Les efforts de Citroën pour vendre son C5 ë-Aircross électrique
Citroën essaie de faire un effort sur les mensualités de location de son nouveau SUV électrique. Il est sensiblement moins cher qu’un BMW iX1 déjà plutôt bien équipé et se positionne très bien parmi les modèles des marques généralistes. Lire la suite…
Entretien des voitures électriques : quand changer de simples plaquettes de frein devient une usine à gaz
En théorie, les voitures électriques sont censées être plus simples sur le plan mécanique que les voitures à essence. Mais il y a des exceptions. Un propriétaire de Hyundai Ioniq 5 N s’est récemment plaint de ne pas pouvoir changer ses plaquettes de frein sans équipement informatique spécialisé. Lire la suite…
