Tesla glisse dans sa boutique américaine un nouvel accessoire à 210 dollars : un compteur communicant qui empêche le Wall Connector de faire sauter les plombs quand la maison tire déjà beaucoup d’énergie.
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Renault 4 E-Tech Plein Sud : la version découvrable ouvre ses commandes dès 31 110 €
Renault lance une nouvelle déclinaison de sa Renault 4 E-Tech electric avec la version Plein Sud, disponible à la commande à partir du 5 mai 2026. Cette variante adopte un grand toit ouvrant électrique en toile afin d’offrir une expérience de conduite plus ouverte et plus lumineuse. La Renault 4 E-Tech Plein Sud démarre à 31 110 € en finition… Lire la suite…
Témoignage : « Si l’Alfa Romeo Tonale hybride rechargeable existait en électrique, je la prendrais »
Pour beaucoup d’automobilistes, il y a un premier palier par lequel passer avant de rouler en voiture électrique : c’est… Lire la suite…
On a testé la Citroën C3 électrique à 12 990 € : la voiture la moins chère du marché cache une surprise de taille !
Cette version premier prix de la Citroën C3 est possiblement la voiture électrique que tout le monde attendait. À 12 990 € toutes aides déduites, elle se veut éminemment accessible, mais à quel prix ? Cap sur les calanques marseillaises pour le savoir. Lire la suite…
Malus, sous-amortissement… ces mesures qui pourraient rendre l’utilitaire électrique plus rentable que le diesel
Alors que les utilitaires électriques peinent encore à convaincre les professionnels, une étude portée par l’Avere-France propose plusieurs pistes fiscales pour réduire leur coût face au diesel. Lire la suite…
BYD, la machine de guerre qui pourrait rapidement se brûler les ailes
BYD semble survoler le marché avec une insolence rare et une agilité de start-up. Mais à force de brûler les étapes et de presser ses équipes, le géant chinois ne risque-t-il pas de se brûler les ailes ? Voilà de quoi donner du grain à moudre pour l’édito Watt Else du 14 mai 2026.
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Gemini, vidéo HD, navigation 3D… Android Auto fait le plein de nouveautés
Google dévoile une nouvelle génération d’Android Auto avec Gemini, vidéo HD, audio immersif et navigation enrichie pour les véhicules connectés. Lire la suite…
Supertest : BMW iX3 2026, les consommations et autonomies mesurées de notre essai
Le BMW iX3 ouvre un nouveau chapitre dans l’histoire électrique de la marque. Voyons comment il se débrouille dans le… Lire la suite…
Actualité : Volkswagen pourrait céder une usine au chinois Xpeng : un coup dur pour l’industrie allemande
Xpeng accélère pour produire ses voitures électriques en Europe et veut une usine de Volkswagen. Le constructeur chinois a confirmé des discussions avec son partenaire allemand pour récupérer un site de production. Lire la suite…
Essai Cupra Raval VZ électrique : il y a de la joie au volant de la cousine de la Volkswagen ID.Polo GTI
Très dynamique et fort plaisante à conduire, tout en sachant redevenir suffisamment docile au quotidien pour la famille, cette Cupra Raval VZ réalise un compromis rare capable de séduire les petites familles en recherche d’une citadine électrique enjouée. Cette cousine de la Volkswagen ID.Polo GTI se positionne ainsi en alternative intéressante à l’Alpine A290, à la Lancia Ypsilon HF ou à la future Peugeot e-208 GTi. Mais il faudra un budget conséquent pour en devenir propriétaire, tout en acceptant une autonomie juste pour les longs parcours. Lire la suite…
Cette IA est capable de prolonger la durée de vie des batteries… de 23 % : comment ça marche ?
L’usure prématurée des batteries fait partie des craintes majeures du côté des acheteurs. Alors, imaginez si une IA (intelligence artificielle)… Lire la suite…
Steer-by-wire : tout savoir sur la technologie révolutionnaire qui contrôle les roues de votre voiture
Le steer-by-wire supprime toute liaison mécanique entre le volant et les roues, remplaçant la colonne de direction par une chaîne de commande entièrement électronique. Cette technologie, longtemps cantonnée aux prototypes, commence à équiper une poignée de véhicules électriques de série depuis 2023.
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Des Peugeot électriques fabriquées à Wuhan ? Le pari à un milliard de Stellantis
Stellantis et Dongfeng relancent leur coentreprise historique en Chine, avec un investissement d’environ un milliard d’euros pour produire des Peugeot et des Jeep électrifiées à Wuhan à partir de 2027.
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Cette remorque autonome peut-elle faire totalement disparaître les camions ?
Avec l’avénement à venir des véhicules autonomes, certains se prennent à imaginer un futur assez déroutant. Et si les poids lourds venaient à disparaître ? Ce n’est plus de la science-fiction… Lire la suite…
La future Volkswagen Golf une fois de plus retardée ?
Selon le PDG de la marque, la prochaine génération de Volkswagen Golf n’est pas attendue avant la fin de cette décennie. Lire la suite…
Leapmotor B05 : un SUV électrique chinois de plus
Leapmotor, l’entité chinoise de Stellantis, commercialise son nouveau SUV compact électrique B05, un B10 en réduction mais basé sur la même plate-forme. Lire la suite…
On a craqué pour l’ID. Polo GTI : l’étincelle qui manquait à l’électrique chez Volkswagen ?
On a pu approcher l’ID. Polo GTI en studio et, entre sa bouille néo-rétro avec un peu plus de caractère et sa fiche technique qui pique la curiosité, la concurrence risque de devoir s’accrocher.
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« Elles sont un peu vieilles » : le chinois Xpeng tacle les usines Volkswagen mais reste intéressé
Xpeng envisage d’utiliser des usines Volkswagen sur le sol européen pour assembler ses véhicules électriques. Une nouvelle étape dans cette alliance sino-allemande qui prend de l’ampleur, mais pas forcément dans le sens que l’on pensait. Dans le même temps, d’autres constructeurs chinois lorgnent eux aussi les capacités industrielles du Vieux Continent.
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Actualité : Stellantis tourne le dos à l’Europe pour produire ses Peugeot et Jeep électriques en Chine
Stellantis s’allie avec Dongfeng pour produire des Peugeot et des Jeep en Chine. L’entreprise tourne donc un peu plus le dos à l’Europe malgré la menace chinoise qui pèse sur le secteur automobile du Vieux Continent. Lire la suite…
Peugeot, Fiat, Jeep et Ram toutes les nouveautés attendues chez les chouchous de Stellantis
Contrairement à son prédécesseur Carlos Tavares qui laissait sa chance à chacune des 14 marques automobiles du groupe Stellantis, Antonio Filosa a dû faire des choix. Créer des priorités avec des marques plus ou moins bien dotées que les autres sera la nouvelle doctrine. En amont du plan stratégique qui sera dévoilé le 21 mai prochain, le grand patron de Stellantis a déjà choisi quatre marques qui auront la primeur des investissements. Peugeot, Fiat, Jeep et Ram sont ainsi les chouchous qui passeront au premier plan. Quel est le plan produit de ce quatuor ? Lire la suite…
