À quelques jours de son lancement aux USA, le Rivian R2, voiture électrique cruciale pour l’avenir de la marque, semble prendre ses distances avec l’Europe : initialement prévu en 2027, plus aucune date d’arrivée sur nos marchés n’est communiquée.
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L’Assurance auto explose en 2026 : voici les 13 régions françaises qui paient le plus cher
Une très mauvaise nouvelle pour les automobilistes. Lire la suite…
Volkswagen a produit plus de 5 millions de moteurs électriques
Il est des paliers qu’il est intéressant de signaler. Ainsi le passage des 5 millions d’unités pour les moteurs électriques par le groupe Volkswagen. Ce symbole rappelle que la mobilité branchée est ici bien engagée désormais. Pas question pour autant de se reposer sur des lauriers alors que d’autres constructeurs […] Lire la suite…
Sécurité routière : mais que se passe-t-il sur les routes françaises ?
Le bilan du mois de janvier 2026, de la sécurité routière confirme une dégradation globale des indicateurs. Avec une hausse de 12 % des décès sur un mois et une tendance annuelle dépassant désormais les chiffres de 2019, l’analyse des données révèle une tendance inquiétante. Lire la suite…
C’est une première, et c’est lourd de sens : pourquoi les voitures électriques de Toyota ont dépassé Volkswagen en Chine
Le marché chinois est devenu le premier marché automobile mondial, porté par une forte proportion de véhicules électriques. Tous les constructeurs veulent s’y imposer, et évidemment les deux géants mondiaux que sont Toyota et Volkswagen. Mais lorsqu’il s’agit de savoir lequel des deux a vendu le plus de voitures électriques en Chine… le résultat est loin d’être celui que l’on aurait imaginé.
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Pourquoi l’hiver est le pire ennemi de la voiture électrique
Lorsque les températures chutent, les conducteurs de voitures électriques constatent souvent une baisse d’autonomie et des temps de recharge plus longs. Rien d’anormal : le froid est l’un des facteurs qui impacte le plus fortement le fonctionnement d’un véhicule électrique. Batterie, chauffage, recharge… tout est concerné. Heureusement, des solutions existent pour limiter ces effets. Le froid et la batterie :… Lire la suite…
Surprise : le leasing social des voitures électriques va faire son retour en 2026
Lors de la présentation de la Programmation pluriannuelle de l’énergie, le gouvernement a annoncé que le leasing social sera prolongé… Lire la suite…
Pourquoi BYD veut envahir l’Europe avec des voitures hybrides et pas forcément électriques
Déjà leader de la voiture électrique dans le monde, BYD s’intéresse désormais très fortement au segment des hybrides en Europe. Et cela n’est pas innocent.
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La nouvelle victoire de Xiaomi contre Tesla : le Model Y détrôné par son plus grand concurrent en Chine
C’est officiel, le Xiaomi YU7 a été la voiture électrique la plus vendue en Chine au mois de janvier 2026. Le SUV est enfin passé devant la Tesla Model Y, qui se positionnait jusqu’à présent en tête du classement.
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Pourquoi assurer une voiture électrique coûte désormais plus cher qu’une thermique
Mauvaise nouvelle pour les propriétaires de voitures électriques, le prix l’assurance continue sa hausse. La cotisation moyenne a flambé de 45 % entre 2023 et 2025. Mais de nombreux éléments expliquent cette hausse et la différence avec les modèles thermiques.
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Audi fait déjà rouler sa nouvelle voiture électrique sans anneaux et à l’autonomie XXL
Dévoilé à la fin de l’année 2025, le nouvel AUDI E7X se rapproche de la commercialisation. Destinée au marché chinois, la voiture électrique vient d’être aperçue en liberté lors de tests par grand froid. L’occasion d’en savoir plus à son sujet.
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Toyota vient de présenter son premier SUV électrique à trois rangées
Le Highlander 2027 devient 100 % électrique pour 2027, avec un design affûté et un habitacle riche en technologies. Lire la suite…
Faut-il s’inquiéter pour l’avenir d’Alpine ?
Alors qu’Alpine vient de confirmer l’arrêt de son programme d’endurance et que sa stratégie déjà tournée vers le tout-électrique inquiète,… Lire la suite…
Des chiffres impressionnants : Xiaomi, nouveau roi de l’automobile ?
Xiaomi EV a franchi un cap important en dépassant les 600 000 véhicules livrés. En moins de deux ans, le constructeur a montré qu’il était un acteur important du monde de l’automobile électrique et il ne compte pas s’arrêter là. Lire la suite…
Changement de stratégie chez Nissan : le tout-électrique passe au second plan
Le nouveau patron de Nissan change de cap. Dans une stratégie de rentabilité à tout prix, Ivan Espinosa décide de… Lire la suite…
Recharge ultra‑rapide : votre batterie de voiture électrique vieillirait deux fois plus vite
Une étude Geotab sur 22 700 voitures électriques montre que charger souvent à plus de 100 kW double presque l’usure annuelle de la batterie, passant de 1,5% à 3% de perte de capacité. Cependant, pas de panique : même après huit ans, elle garde plus de 78% de sa puissance. Mais l’étude se permet un bon rappel pour éviter d’abuser de la charge rapide. Lire la suite…
Place au BYD Atto 3 restylé
BYD poursuit le renouvellement de sa gamme avec le restylage de son SUV compact électrique Atto 3. De nettes améliorations techniques sont au programme. Lire la suite…
Proportionnellement, ce minuscule pays voisin achète 4 fois plus de voitures électriques que nous
En 2025, l’Europe a battu un nouveau record avec près de 3,9 millions de voitures électriques immatriculées, au point de dépasser l’essence. Mais derrière ce succès global, la carte du continent est profondément contrastée : l’Allemagne et le Royaume‑Uni dominent en volume, la Norvège, le Luxembourg ou le Danemark écrasent tout en proportion, tandis que l’Europe de l’Est et une partie du Sud restent à la traîne. Une fracture que Bruxelles et les constructeurs tentent de combler à coups de bonus « Made in Europe » et de règles de plus en plus strictes. Lire la suite…
Après avoir essuyé 4,5 milliards de perte, le géant Honda est obligé de changer sa stratégie électrique
Honda faisait partie des constructeurs japonais les plus ambitieux sur l’électrique. Le groupe avait même fixé un cap : tourner définitivement la page des moteurs thermiques d’ici 2040. Mais début 2026, le discours a changé. Après quatre trimestres consécutifs dans le rouge sur son activité électrique et près de 4,5 milliards de dollars de pertes liées aux véhicules à batterie, le constructeur annonce une révision « fondamentale » de sa stratégie. Lire la suite…
Cet investissement prouve que les batteries électriques représentent un enjeu stratégique pour la France
La mine de lithium exploitée par Imerys dans l’Allier attire la curiosité, au point que l’État français va prendre une participation dans le projet. Preuve que la fabrication de batteries pour les voitures électriques fait désormais partie des enjeux centraux pour notre pays. Lire la suite…
