Le patron de Volkswagen l’a confirmé, la Golf 100 % électrique n’arrivera pas avant la fin de la décennie. La gamme actuelle serait déjà largement suffisante.
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« On a dû refaire les calculs » : la vérité sur le report de la Golf électrique de Volkswagen
Volkswagen le confirme par la voix de son CEO Thomas Schäfer : la version 100 % électrique de la Golf n’arrivera pas en 2028 comme prévu, mais à la toute fin de la décennie. Mauvaise nouvelle pour ceux qui attendaient l’icône de Wolfsburg en version branchée.
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Les ventes de Tesla décollent en Europe, le constructeur accélère sa production à 774 km de Strasbourg
Tesla va injecter 250 millions de dollars pour augmenter sa capacité de production de cellules de batteries en Allemagne, alors que ses ventes en Europe décollent enfin après une année 2025 difficile. Lire la suite…
Actualité : Voiture électrique : frustré par l’attente aux bornes ? Cette « mini centrale » de 10 MW pourrait y remédier
Stations bondées, temps d’attente à rallonge… Le cauchemar des longs trajets en voiture électrique pourrait bientôt appartenir au passé. Le suisse ABB E-Mobility dévoile un système de recharge d’un nouveau genre, capable de monter jusqu’à 10 MW de puissance. Lire la suite…
À son tour, Xpeng envisage d’acheter l’usine européenne d’un constructeur historique
Depuis quelques mois, cette pratique devient une habitude. Plutôt que de construire leurs propres usines sur le sol européen, les… Lire la suite…
Que se passe-t-il sur les Volkswagen ID.Buzz électriques impliqués dans deux incendies en France ?
Deux exemplaires du Volkswagen ID.Buzz, le van électrique du constructeur allemand, ont pris feu ces derniers jours en France dans des incidents différents. L’un de ces véhicules avait été traité au sein d’un garage Volkswagen dans le cadre d’une procédure de rappel. Volkswagen nous a répondu à ce sujet. Lire la suite…
Essai Opel Frontera électrique : que vaut le cousin germanique du Citroën ë-C3 Aircross ?
Le nom Frontera a beau sentir la poussière des pistes et les années 1990, le modèle qui le porte aujourd’hui… Lire la suite…
Les vélos électriques à PAC H2 de Pragma Industries, c’est terminé
Fondée en 2004 à Biarritz, la société Pragma Industries semblait pourtant bien partie pour diffuser ses vélos électriques Alpha à pile à combustible. Mais la filière de l’hydrogène rencontre désormais bien des difficultés, à commencer par un réseau d’avitaillement vert qui ne parvient pas à afficher des tarifs alléchants. […] Lire la suite…
Production de batteries : Tesla passe à la vitesse supérieure en Europe
Près de Berlin, Tesla s’apprête à augmenter drastiquement ses capacités de production de cellules de batterie. La firme américaine vise une capacité annuelle de 18 GWh, contre seulement 8 GWh aujourd’hui. Lire la suite…
Futur Ford Puma (2029): il pourrait reposer sur une plate-forme Renault et être fabriqué en France
La seconde génération de Ford Puma, sous la forme de SUV, devrait s’en remettre au Losange pour développer sa chaîne de traction 100% électrique, voire à prolongateur d’autonomie. Lire la suite…
Les futures Maserati électriques pourraient être fabriquées par… des constructeurs chinois
Symbole italien par excellence, Maserati est-il sur le point de passer sous pavillon chinois ? Pas exactement, mais un peu… Lire la suite…
Témoignage : 10 ans après l’achat en occasion, cet entrepreneur est toujours ravi de son utilitaire électrique
Qui a dit que les utilitaires électriques n’étaient pas fiables ? Pas Nicolas qui utilise depuis dix ans comme seul fourgon… Lire la suite…
BYD prépare une série de nouveaux modèles uniquement pour l’Europe
Dans quelques semaines, BYD lancera sa seconde vague de nouveautés en Europe. Cette fois-ci, il s’agira de modèles conçus spécifiquement pour les besoins et les goûts des clients européens. De quoi donner de nouvelles sueurs froides aux autres constructeurs. Lire la suite…
Il n’y aura pas d’ID.Golf avant 2030, et Volkswagen assume ce choix !
Promise initialement pour 2028, l’ID.Golf ne verra finalement pas le jour avant 2030 selon Thomas Schäfer, le patron de la marque Volkswagen. Pourquoi ? Tout simplement parce que ce n’est pas nécessaire. Lire la suite…
Actualité : Leapmotor B05 : les prix pour la France enfin officialisés, et ils donnent envie de passer à l’électrique
La Chine continue sa percée en Europe sur le marché des voitures électriques, avec notamment la Leapmotor B05. En voyant les prix fraîchement annoncés pour cette nouvelle berline électrique en France, tout porte à croire qu’elle séduira les personnes voulant quitter leur modèle thermique pour faire des économies.Le prix de départ de la Leapmotor B05… Lire la suite…
Nelson lève 3 millions d’euros pour piloter l’électrification des flottes d’entreprise avec l’IA
La startup française Nelson Mobility vient de boucler un tour de table d’amorçage de 3 millions d’euros, porté par Asterion Ventures aux côtés de La Poste Ventures, un fonds géré par XAnge pour le compte du groupe La Poste, ainsi que EIT Urban Mobility, Climate Club et plusieurs business angels issus des univers de la mobilité et de l’énergie. Lire la suite…
Partenaire du tournoi, Renault sort le grand jeu à Roland-Garros
Deuxième des quatre levées du grand chelem, le tournoi de Roland-Garros se déroulera du 18 mai au 7 juin. Partenaire pour la cinquième fois de cet événement majeur du tennis mondial, Renault sortira le grand jeu pour l’occasion. Cette année, la marque au losange mettra particulièrement à l’honneur la R4 […] Lire la suite…
Test Lexus RZ 500e Executive : un SUV électrique au volant yoke sans liaison mécanique, une première en Europe
Le Lexus RZ tente de se différencier des autres SUV familiaux électriques premium en adoptant un volant papillon dénué de liaison mécanique avec ses roues. Une technologie que l’on retrouvera chez Peugeot dès 2027. Lire la suite…
Essai MG Cyberster propulsion : le grand tourisme électrique à ciel ouvert
Le MG Cyberster propulsion, c’est un drôle d’objet dans le paysage auto. Un cabriolet biplace (un roadster, quoi) électrique de… Lire la suite…
A ce tarif, inutile de tenter de résister à la Citroën Ami Buggy
La conception ultra-dépouillée de l’Ami Buggy la rend plus difficile à vendre, aussi de très bonnes affaires sont elles possibles jusqu’au 31 mai. A moins que vous ne vous laissiez séduire par la nouvelle version Rip Curl positionnée plus haut de gamme. Lire la suite…
