
C’est une mauvaise nouvelle pour les propriétaires de BMW. Le constructeur allemand vient d’annoncer un rappel massif touchant des centaines de milliers de véhicules dans le monde. En cause : un défaut du démarreur moteur susceptible de provoquer un incendie. Lire la suite…



Avec cette voiture électrique de plus de 5 mètres, la firme coréenne Genesis s’attaque frontalement aux ténors allemands du segment premium. Entre ambitions affichées et réalité du marché, la marque du groupe Hyundai peut-elle vraiment faire trembler les références établies ?
490 chevaux, une architecture 800 volts et un écran OLED de 27 pouces. Non, ce n’est pas la fiche technique d’une voiture chinoise, mais celle du Genesis Electrified GV70. L’outsider coréen débarque sur le marché français avec une ambition simple : nous faire oublier les constructeurs allemands, chinois et Tesla évidemment.
Genesis arrive en France avec trois voitures électriques. Parmi elles, le GV60, un SUV électrique concurrent des Audi Q4 e-tron et BMW iX1 mais qui s’en démarque par un style original, une recharge ultra-rapide et une prometteuse version sportive.
Après plusieurs marchés européens, Genesis arrive officiellement en France. La marque premium de Hyundai débarque avec trois voitures électriques et une stratégie de déploiement assez prudente.










Après quelques indiscrétions, MG annonce l’arrivée officielle de sa MG4 restylée en France. Si le style de la voiture électrique n’évolue guère, les améliorations se portent surtout sur l’habitacle et les batteries.
Dans les coulisses de l’innovation automobile chinoise, un nouveau centre d’essais repousse les limites des systèmes d’aide à la conduite. Brouillard à couper au couteau, pluies diluviennes et situations de trafic imprévisibles : bienvenue dans le laboratoire du futur, où le groupe chinois Changan teste déjà ses véhicules.