NOUVEAUTÉ – Commercialisée en Allemagne à un tarif de 20 650 euros (hors aides), la Seat Mii Electric fait mieux que sa cousine Volkswagen e-up! Au programme : une autonomie de 260 km, un dispositif de charge rapide et une Wallbox résidentielle offerte pour réduire les temps de charge à domicile.
Si Honda a choisi un positionnement rétro-techno-chic pour son premier modèle « zéro émission » desti… Lire la suite…
Parti de Chine le 17 juillet dernier, le Aiways U5 est arrivé à Francfort à la veille de l’ouverture des journées presse. Alimenté par une batterie de 65 kWh, le SUV électrique devrait entamer ses livraisons à partir du printemps 2020.
Promise depuis plusieurs années, la déclinaison électrique de la Mini est enfin prête, ce qui fera le bonheur des visiteurs du salon de Francfort cette année. Nommée Cooper SE, elle a un moteur de 184 ch, une batterie de 32,6 kWh et une autonomie maximale de 270 km. Lire la suite…
LE CHIFFRE DU JOUR – D’ici 2022, Ford ambitionne de commercialiser 1 million de voitures hybrides et électriques en Europe. Pour atteindre son objectif de voir ce type de motorisations représenter la moitié des ventes à cette date, le constructeur américain y lancera une dizaine de nouveautés parmi lesquelles les Kuga, Puma et Mondeo électriques.
Hier mardi, lors de la première des deux journées … lire la suite…
Près d’une voiture électrique sur deux est une Zoé !
Chaque mois, nous vous proposons désormais le top 10 des ventes de voitures électriques par modèle, sur le marché français. Avere-France a publié les résultats de deux mois d’un coup, englobant la période estivale complète. S’il est vrai que les ventes se sont globalement calmées durant ces mois de vacances, on peut toutefois souligner la progression du marché avec 6393 ventes sur l’ensemble des deux mois, soit une hausse de 54 % par rapport à… Lire la suite…
Censée démocratiser l’électrique au sein du groupe, la Volkswagen ID.3 s’annonce comme une étape aussi importante que la Coccinelle ou la Golf dans l’histoire du constructeur. Présentée dans sa version définitive à Francfort après un premier concept en 2016 à Paris, la compacte électrique a t-elle tenu son pari ? Retrouvez ci-dessous nos premières impressions en détails et en vidéo…
NOUVEAUTÉ – Révélée sous la forme d’un concept proche de la série il y a deux ans au salon de Francfort, la première voiture électrique du constructeur pour le continent européen se dévoile dans sa version de série sur ce même événement. Facturée 35 060 euros (hors bonus), la Honda e fait payer cher ses prestations. Premières livraisons attendues en France à l’été 2020.
Deux ans après la présent… Lire la suite…
Le réseau de recharge ultra-rapide européen Ionity a présenté un nouveau modèle de borne à l’occasion des journées presse du salon de Francfort. Il prévoit également quelques évolutions, notamment sur la facturation.
Aussi futuriste soit-il, il a une sacrée allure !
Après les récents concept Aicon, PB18 et AI:ME, voici qu’Audi dévoile dans les allées du salon de Francfort 2019 a nouvelle création, l’AI:Trail quattro, dont on avait déjà eu un avant-goût il y a quelques jours. Non content d’être un tout terrain assumé, il se veut également être autonome. Est-ce vraiment compatible ? Lire la suite…
Il est actuellement question d’implanter sur le site une 5e chaîne d’assemblage afin de démarrer à l’automne 2020 la fabrication du SUV compact dont nombre d’éléments et de processus seront communs avec la Model 3.
ANALYSE – Soumis à des contraintes environnementales et économiques de plus en plus fortes, les constructeurs européens sont pris en étau entre des réglementations qui leur imposent d’électrifier leurs modèles et un marché dont on ne connaît pas l’appétence pour la voiture électrique. Un difficile challenge que la plupart des industriels espèrent pouvoir relever dès 2020. Au risque d’entamer un pe… Lire la suite…
Hyundai présente un concept électrique donnant les lignes du futur design de la marque.
Avec le salon de Francfort 2019 qui ouvre ces portes ce mardi 10 septembre à la presse, et à partir du 12 au public, l’électrique s’offre une nouvelle fois une belle vitrine. Et alors que la star sera sans aucun doute la Porsche Taycan, c’est Hyundai qui ouvre le bal avec un concept baptisé 45 EV. Lire la suite…
Au Salon de Francfort, Jaguar a donné un avant-goût de la prochaine XJ, qui sera disponible uniquement en électrique. Lire la suite…
Selon nos sources, Elisabeth Borne souhaiterait faire paraître au plus tôt le décret d’application du rétrofit électrique. Une publication au Journal Officiel en janvier 2020 est plus que probable.
Cette manne va permettre de consolider l’offre de location longue durée proposée par le constructeur de scooters électriques à deux et trois roues (catégories 50 et 125 cm3). Cette formule rencontre de plus en plus de succès, aussi bien auprès des particuliers que des professionnels des secteurs privé et public. A partir de 149 euros par mois La LLD mise en place par Eccity lease se… Lire la suite…
MODÈLE À VENIR – En collaboration avec Toyota, le groupe BMW travaille au développement d’une seconde voiture à hydrogène. Présenté au salon de Francfort, le prototype repose sur le nouveau X5 et sera produit en petite série dès 2022. Objectif : ne pas laisser le champ libre sur ce terrain à ses concurrents directs, Audi et Mercedes-Benz.
Premier constructeur premium allemand à proposer dès l’aut… Lire la suite…
Au Salon de Francfort, Volkswagen expose un prototype camouflé du deuxième membre de la famille électrique ID.
Le crossover électrique chinois se présente sous ses lignes finales au salon allemand. Caractérisé par son écran géant intérieur, le Byton M-Byte promet entre 360 et 435 km d’autonomie. En France, il devrait être lancé en 2021 et commercialisé à partir de 54.000 €.
CONCEPT – Inspirées des lignes de l’emblématique étude Hyundai Pony présentée il y a tout juste 45 ans, les lignes du concept 45 EV révélé par le constructeur sud-coréen au salon de Francfort font tourner les têtes. Animé par une chaîne de traction électrique, le prototype néo-rétro annonce l’orientation stylistique des futurs modèles « zéro émission » de Hyundai.
Hyundai est actuellement le seul… Lire la suite…
Pour arriver à ce résultat, le constructeur va utiliser des cellules de batteries qui seront produites avec des énergies renouvelables de sources hydroélectriques, éoliennes et solaires. Le premier modèle à en recevoir est le concept EQS qui est présenté en première mondiale au salon automobile de Francfort (Allemagne). Il ne s’agit cependant que d’une étape dans une feuille de route qui prévoit… Lire la suite…
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