Launch Design, basé à Shanghai, a le vent en poupe : de nombreux constructeurs font appel à ses services pour déléguer en partie le développement de leurs nouveaux projets automobiles. Alors que Renault s’apprête à dévoiler la Twingo, en quoi le studio chinois lui a permis de réduire les coûts et raccourcir son cycle de développement ? Lire la suite…
À partir du 1er novembre, la réforme des heures creuses entre en vigueur. L’électricité moins chère ne sera plus forcément la nuit, mais parfois en plein après-midi. Un gros changement pour les conducteurs de voitures électriques, qui vont devoir revoir leurs habitudes. Et peut-être leurs contrats. Lire la suite…
En Europe, il y a un pays qui semble vouloir aller plus vite que les autres sur le sujet des taxis autonomes. Ce n’est pas la France mais bien le Royaume-Uni. Nos voisins britanniques accueilleront bientôt les Jaguar I-Pace de Waymo dans le cadre d’un programme pilote soutenu par le gouvernement. Lire la suite…
Alors que tout le monde tente de survivre tant bien que mal sur le marché automobile chinois, Jeep décide de s’y relancer. La marque américaine s’appuiera pleinement sur Dongfeng, et en particulier sa marque M-Hero. Lire la suite…
C’est tout un ballet de supercars qui s’est tenu à la Monterey Car Week en août dernier. Et dans le gratin des voitures de prestige, une ancienne Peugeot 205 Turbo 16 a fait virevolter sans mal les liasses de dollars. Lire la suite…
L’union fait la force et l’on a souvent besoin d’un plus petit que soi, deux maximes qui s’appliqueront parfaitement à la Renault Twingo E-Tech, la citadine électrique sera dévoilée le 6 novembre puis est attendue dans la gamme courant 2026. Sur le segment A, le prix est crucial et afin de garantir un tarif plancher sous la barre symbolique des 20 000 €, Renault ne peut faire cavalier seul. Un temps envisagée, une alliance avec le groupe VW n’a pas vue le jour, le losange est donc passé par la Chine pour accélérer les choses et comptera sur Nissan et Dacia pour ratisser plus large. Lire la suite…
D’après les journalistes des Echos, Stellantis prévoit d’insérer le Leapmotor B10 dans la gamme d’Opel via un simple rebadgage. La marque allemande produirait directement le SUV électrique chinois dans l’usine espagnole de Saragosse. Lire la suite…
Le Tesla Model Y Propulsion est le plus sobre de la gamme. C’est aussi le plus rapide à se recharger… Lire la suite…
Stellantis se lance dans la course aux robotaxis en collaborant avec le spécialiste Pony.ai. Les tests vont démarrer dans quelques mois, en commençant par le Luxembourg. Lire la suite…
Véritable carton commercial, le Mercedes GLA s’apprête à passer la main à un nouvel opus à la personnalité dédoublée. Explications. Lire la suite…
Spécialisé dans la distribution de carburants, combustibles et lubrifiants dans les départements de Bretagne et des Pays de la Loire, Brétéché va recevoir avant la fin de la présente année 2025 un exemplaire de Hyundai XCient. Il s’agit d’un camion électrique à pile hydrogène commercialisé en France depuis l’an dernier. […] Lire la suite…
Tesla vient de dévoiler sur ses Model 3, S, Y et X une fonctionnalité qui risque de grandement faire parler d’elle : le retour en force du mode « Mad Max ». Ce mode de conduite entièrement autonome promet des dépassements éclairs, des changements de voie plus fréquents, et des accélérations plus dynamiques au point de jouer avec les limitations de vitesse. Un comportement qui n’a pas manquer de faire réagir, on vous explique tout. Lire la suite…
En pleine croissance, Leapmotor s’intéresse de plus en plus aux besoins des marchés hors de Chine. Dès l’année prochaine, il s’attaquera à un tout nouveau segment avec sa famille « A ». Lire la suite…
A partir de 2027, la Peugeot 208 de troisième génération ouvrira le bal d’un trio de citadines polyvalentes particulièrement affûtées bénéficiant d’une plateforme technique inédite. Suivront dans la foulée, la DS N°3 et l’Opel Corsa « 7 ». Selon les marques, Stellantis, la maison mère, a réalisé des arbitrages différents en matière de thermique et d’électrique. Quoiqu’il en soit, les Renault Clio 6, R5 E-Tech et Alpine A290 sont clairement visées. Lire la suite…
Nul n’est dupe parmi les lecteurs d’Automobile Propre déjà électromobilistes : bien des arguments avancés par les automobilistes pour ne… Lire la suite…
Présenté au printemps 2025, le concept Toyota FT-ME semble se rapprocher de la production. Le projet vient de décrocher une aide du gouvernement britannique qui confirme l’intérêt des constructeurs pour de nouvelles voies pour proposer des véhicules urbains abordables. Lire la suite…
Plutôt que d’en passer par l’obligation légale, fixée pour le moment en 2035, est-ce que les défauts de la voiture thermique ne constituent pas les meilleurs arguments pour pousser les conducteurs à choisir la voiture électrique ? Démonstration en toute mauvaise foi. Lire la suite…
Pour préparer l’arrivée de modèles électriques dans sa gamme de Kei au Japon, Daihatsu a choisi de faire appel à la nostalgie. Le Midget, son tout premier modèle, sera ainsi actualisé dans une version bien sympathique. Lire la suite…
À cinq ans de 2030, l’Europe est encore loin de son objectif de 3,5 millions de points de recharge publics pour véhicules électriques. Malgré une croissance continue, la couverture reste inégale, la recharge haute puissance rare, et la fracture territoriale importante. L’enjeu ne se limite pas au nombre : fiabilité, rapidité, et accessibilité doivent être améliorées pour préparer la révolution électrique que l’on cesse de nous vendre. Lire la suite…
Et si nos 1,3 million de véhicules électriques pouvaient soulager le réseau lors des pics de consommation hivernaux ? Le… Lire la suite…
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