Amazon vient de lever le voile sur son premier camion de livraison avec moteur électrique. En partenariat avec la start-up Rivian, le géant du commerce en ligne ambitionne de déployer une flotte de 100 000 véhicules électriques dans le monde d’ici 2030. Les… Lire la suite…Amazon présente son premier camion de livraison 100% électrique
Amazon vient de lever le voile sur son premier camion de livraison avec moteur électrique. En partenariat avec la start-up Rivian, le géant du commerce en ligne ambitionne de déployer une flotte de 100 000 véhicules électriques dans le monde d’ici 2030. Les… Lire la suite…
Sa présentation est imminente. 
La Volkswagen ID.3, première citadine électrique de la marque, saura-t-elle se hisser au rang de « voiture électrique du peuple », à l’instar des Coccinelle et Golf ? Au-delà de son autonomie honorable, ses aides à la conduite constituent un véritable ange gardien. 
L’autonomie illimitée en voiture électrique viendra peut-être des routes à induction. Le principe est simple : des bobines placées sous la route s’activent au passage d’un véhicule et le recharge tout en roulant. Fini les (longs) arrêts aux bornes ? 
A moins d’un mois de la diffusion du film documentaire qui promet de décaper les polémiques entourant la voiture électrique, Marc Muller porte les projecteurs sur sa démarche très scrupuleuse. 
Deux spécialistes de la conversion du thermique à l’électrique sur d’anciens modèles ont imaginé une 911 SC de 1982 avec un bloc pris sur une Tesla. 
Cette semaine, Mercedes-Benz a donné le ton dans le segment des véhicules électriques. Après l’actuel EQC, viendront les EQA et EQB, puis les berlines EQS/EQE et leurs dérivés SUV. Mais ce n’est pas tout, puisque la marque allemande travaille aussi sur un prototype très particulier. 
Sur un marché de plus en plus convoité par les grands constructeurs, certaines startups tentent encore de sortir leur épingle du jeu. C’est le cas de l’entreprise catalane Lupa qui vient de présenter les images de son premier modèle. 
Simple coup de communication ? Que nenni ! Il suffit de surfer sur le site Internet de la branche norvégienne de Volkswagen pour constater l’omniprésence des voitures à batterie de traction. On serait presque tenté de questionner : Mais où sont passé les diesel et autres modèles à moteur essence ? 
Le prototype va bientôt souffler ses deux bougies. L’e-tron GT Concept longue de 4,96 m s’était exposée au Salon de Los Angeles en 2018, et donne enfin un signe de production. 
Plus de 25.500 exemplaires de ce SUV électrique ont été livrés sur la planète entre septembre 2017 et mars 2020. Ils devront tous passer par un atelier du réseau du constructeur afin d’effectuer une mise à jour de différents logiciels actifs et, éventuellement, un remplacement des cellules après contrôle des packs. 
Les Français ont craqué pour les voitures électriques. Les chiffres d’immatriculations ont explosé ces derniers mois grâce aux aides de l’État. Ce sont autant de personnes qui vont découvrir l’état du réseau français et qui pourraient bien vite déchanter. 
Ses ambitions sont énormes, c’est pourquoi, Piëch Automotive a nommé Matthias Müller au poste de PDG. 
Réalisé par Ipsos pour le compte d’EVBox, un sondage effectué auprès de 3.600 Européens (dont 600 conducteurs de voitures électrifiées) révèle qu’un automobiliste français sur 3 envisage de passer à un modèle électrique lors du prochain changement de véhicule. 
Dès le 9 octobre, jusqu’à 28 véhicules électriques pourront se recharger simultanément sur la station de Kreuz Hilden, la plus grande d’Allemagne. 
Et si la technologie du futur des batteries de véhicule électrique était celle d’aujourd’hui ? C’est ce que pense NAWA Technologies : au lieu de développer une nouvelle sorte de cellule, cette entreprise française préfère se concentrer sur l’amélioration de la bonne vieille électrode. 
Einride, startup suédoise spécialisée dans le transport autonome, a dévoilé son nouveau véhicule. Il s’agit d’un camion drone autonome pouvant également être piloté à distance. 
Six fois plus puissantes et cinq fois plus capacitaires, les cellules 4680 présentées par Tesla lors du dernier battery day seront d’abord exploitées par la Model Y européenne. 
Au cours d’un échange twitter avec un blogueur automobile, Elon Musk a confirmé que le Tesla Model Y construit dans la Gigafactory de Berlin bénéficiera des nouvelles cellules de batterie 4680. 
General Motors et Epic Games se sont rapprochés pour permettre au futur Hummer électrique de s’appuyer sur une interface basée sur le moteur graphique Unreal Engine. On peut s’attendre à un joli design. 