
On imaginait que Citroën ne remplacerait pas sa C1. Pourtant, le constructeur français va revenir sur le segment des mini-citadines vers la fin de l’année avec un micro-SUV low-cost thermique et électrique. Produit en Inde, il est prévu qu’il arrive plus tard en Europe, dans une version modifiée.


Qui sortira vainqueur de cette bataille épique entre thermique et électrique ?
Les zones à faibles émissions (ZFE) vont se multiplier en France cette année. Et l’an prochain, les critères d’ancienneté seront durcis et les PV envoyés par des systèmes automatiques. Respirera-t-on mieux ? Hélas, non… 

Depuis leur restylage, les Tesla Model S et Model X reprennent du souffle et font grimper leur courbe de ventes. 
Dans les problèmes de pollution, émission de gaz à effet de serre, et santé dus aux transports, les voitures particulières ne sont pas les seules en cause. Les poids lourds sont également concernés. D’autant plus que nombre d’entreprises comptent sur leur verdissement pour afficher des bilans carbone à la baisse. Sur quelles pistes travaillent les constructeurs ?
La sortie de la Tesla Roadster est sans grande surprise repoussée. Promise à l’époque pour 2020, une mise au point plus longue conduit le constructeur à revoir le lancement pour 2022.
Le nouveau volant Yoke de Tesla interroge. Notamment les autorités qui se retrouvent dans le flou concernant l’homologation du volant.
Le Cupra Formentor est le premier modèle de la marque à ne pas être dérivé de la gamme Seat. Il annonce désormais sa grille tarifaire.
Après avoir enregistré des résultats record fin 2020, la voiture électrique entame 2021 beaucoup plus timidement.
Un mois de décembre record permet de dépasser la barre des 1,3 million de ventes en Europe en 2020.
L’édition 2020-2021 du Trophée Andros s’est achevée ce week-end à Val-Thorens. La plus prestigieuse compétition automobile sur glace au monde s’est tournée depuis quelques années déjà vers l’électrique. Dès 2009, un trophée Andros Electrique mettant aux prises 8 voitures 2 roues motrices 100% électriques a été créé en parallèle de la course Elite Pro.
Avec un 0 à 100 km/h donné en moins de 2,1 secondes, la Model S devient extrêmement redoutable.
Pour nombre de détracteurs, le développement de la voiture électrique impose la construction de nouveaux réacteurs nucléaires. Une idée déconstruite depuis par les acteurs de l’énergie eux-mêmes, RTE et EDF en tête.
Que coûtent à l’usage les consommateurs embarqués dans une voiture électrique et son équivalent à essence ? L’Adac a mené l’enquête.
Notamment prévu pour l’Inde, pourquoi ne pas voir ce petit SUV électrique un jour chez nous ? 