Peugeot a présenté sa nouvelle 308 le jeudi 18 mars 2021. Troisième génération de la berline compact de la marque française, cette voiture se décline dans un premier temps en motorisation thermique avant de bénéficier de motorisation 100 % électrique. Reprenant de nombreux détails esthétiques de la récente 208 et s’inspirant parfois de la concurrence, cette 308 de 2021 également le premier modèle à arborer le nouveau logo Peugeot. En voici tous les détails. Lire la suite…Nouvelle Peugeot 308 : motorisation, design, technologies, tout savoir sur la berline compact
Peugeot a présenté sa nouvelle 308 le jeudi 18 mars 2021. Troisième génération de la berline compact de la marque française, cette voiture se décline dans un premier temps en motorisation thermique avant de bénéficier de motorisation 100 % électrique. Reprenant de nombreux détails esthétiques de la récente 208 et s’inspirant parfois de la concurrence, cette 308 de 2021 également le premier modèle à arborer le nouveau logo Peugeot. En voici tous les détails. Lire la suite…
Technologiquement très aboutie sur le papier, que vaut cette seconde génération de Mirai sur la route. Et à la pompe.
La Gigafactory de Tesla située en Allemagne continue de connaître une naissance difficile. Déjà en proie à des problèmes de permis de construire, l’usine européenne de la marque pourrait connaître d’autres soucis. C’est désormais la fourniture d’eau qui pose question en cas d’expansion de l’usine.
L’usine Tesla de Tilburg existe depuis 6 ans, et avait pour but jusqu’à présent de terminer l’assemblage des Model S et X pour le marché européen. Les changements récents dans ces véhicules rendent l’assemblage aux Pays-Bas impossible. 
L’entreprise pétrolière n’a pas l’intention de convertir toutes ses stations.
Ford semble décidé à s’installer durablement sur le segment des utilitaires électriques. Le constructeur américain annonce en effet un deuxième van « zéro émission » pour 2023. Après l’E-Transit, les Transit Custom et Tourneo Custom auront leur version électrique.
Dernière ligne droite pour la nouvelle Citroën C5, avant son lever de voile. A coup sûr, elle en étonnera plus d’un avec sa garde au sol surélevée.
Rexel se présente comme « expert mondial de la distribution professionnelle multicanale de produits et services pour le monde de l’énergie ». L’entreprise a racheté 100% des parts de l’opérateur de recharge. Elles étaient principalement détenues par Arnaud Mora, fondateur de l’entreprise, et la Banque des territoires. « Cette acquisition est une étape clé qui permet à Rexel France d’enrichir son…
Bienvenue à InsideEVs Turquie !
Que se passe-t-il chez Toyota face à l’électrification ? C’est une question que l’on peut se poser au vu des dernières décisions de la marque. La frilosité de Toyota entrevue sur le marché de l’électrique devient désormais un enjeu politique pour le constructeur.
Sur son rapport annuel de résultats pour 2020, Aston Martin dévoile un peu plus sa stratégie d’avenir. La marque confirme qu’elle prévoit d’abandonner les motorisations 100 % thermiques à l’horizon 2025. Tobias Moers donne aussi un objectif pour 2030 au sujet de la voiture électrique.
Audi a officialisé le projet Q6 e-tron : ce SUV électrique sera lancé dans le courant de l’année 2022 et s’appuiera sur la plateforme Premium Platform Electric (PPE).
BMW accélère le rythme de l’électrification de sa gamme en dévoilant, dans le cadre de sa conférence annuelle, la BMW i4. Si l’autonomie annoncée de 585 kilomètres est vérifiée, elle concurrencera directement la Tesla Model 3.
L’Autopilot d’une Tesla Model Y est impliqué dans un crash contre une voiture de police dans le Michigan. Le NHTSA, l’autorité américaine de la sécurité routière, ouvre sa seconde enquête contre Tesla ce mois-ci – puisqu’il s’intéresse également à une douzaine d’autres crashes en lien avec la technologie de conduite autonome du constructeur.
La marque BMW a dévoilé sa nouvelle stratégie en matière de voitures électriques, visant 10 millions d’unités sur les routes en 2030.
François Allain de l’émission Vintage Mecanic s’est intéressé à la question du rétrofit électrique. La conversion a été réalisée au cours de la restauration d’une Citroën 2 CV fourgonnette AKS 400. C’est l’équipe du 2CV Méhari Club Cassis qui a réalisé le projet. À la tête de l’entreprise, Stéphane Wimez explique cette aventure à nos lecteurs. 
