La plupart des utilisateurs de voitures électriques rechargent régulièrement à leur domicile ou dans leur parking privé. C’est le moyen le plus pratique et économique de faire le plein de son véhicule au quotidien. Mais comment rouler électrique si l’on ne dispose pas de prise ou borne chez soi ? Lire la suite…

Selon les informations révélées par Nissan, les discussions porteraient notamment sur le développement commun de batteries dédiées au dispositif e-Power, une technologie hybride série développée par le constructeur. Déjà déployée avec succès au Japon sur la petite Note et le Serena, celle-ci sera progressivement étendue à l’échelle mondiale. Lire la suite…

D’ores et déjà proposé dans une version de 400 chevaux, l’Audi e-tron aura droit à une déclinaison encore plus puissante. Annoncée en début d’année et baptisée Audi e-tron S, celle-ci annonce une configuration à trois moteurs électriques – un à l’avant et deux à l’arrière. Lire la suite…

Lorsque nous avons voulu donner la parole à un responsable des ventes sur le retour de la clientèle dans les concessions Renault, sa difficulté à trouver rapidement un créneau constituait déjà une réponse. La Zoé est plus que jamais demandée et proposée. Lire la suite…

Révélée en février dernier, la Citroën AMI poursuit sa route. Premier quadricycle électrique de la marque aux chevrons, la petite puce électrique s’affranchit des règles de distribution habituelles de la marque. En plus du classique circuit des concessions, le constructeur a engagé un partenariat avec le duo Fnac-Darty pour promouvoir et commercialiser le modèle. Lire la suite…

Enfin converti à l’hybride rechargeable après 6 ans de carrière, le plus petit SUV de la gamme BMW joue la carte de la polyvalence en revendiquant plus de 50 km d’autonomie en électrique et une consommation essence particulièrement sobre. Qu’en est-il vraiment ? Nous avons pu réaliser une première prise en main en région parisienne. Lire la suite…

Parmi les craintes des automobilistes qui hésitent à adopter la mobilité électrique : une dégradation de la capacité des batteries au bout de 6 à 8 ans qui rendrait inexploitable le véhicule et provoquerait l’effondrement de son prix de vente en occasion. Les gros packs devraient les rassurer. Lire la suite…

La France subventionne massivement l’automobile à travers le bonus à l’achat, la prime à la conversion et les aides locales. Dans certaines collectivités, le montant cumulé des rabais peut atteindre jusqu’à 17.000 euros pour un véhicule électrique. Serions-nous devenus fous de voitures pour dépenser autant d’argent public ? S’il faut soutenir la transition vers des véhicules plus propres, nous devrions prendre du recul sur ces aides et réfléchir à une répartition plus juste à l’encontre des autres mobilités. Lire la suite…

Ces sites évolutifs devront proposer plusieurs dizaines de points de recharge DC, tous d’une puissance minimale de 150 kW. Ils devront être accessibles 24/7 à tous les automobilistes selon les mêmes conditions, quel que soit l’opérateur de mobilité auprès desquels ils sont inscrits. Lire la suite…

Situé à proximité de l’aéroport d’Austin, dans l’Etat américain du Texas, ce terrain s’étend sur une surface de 850 hectares. Il est actuellement occupé par un site d’extraction de sable et de gravier. Appelé à employer 5000 salariés, le site deviendrait la quatrième usine de Tesla dédiée à l’assemblage de ses véhicules. Lire la suite…

C’est ce que conclut dans une nouvelle étude l’ONG Transport & Environnement concernant les chauffeurs Uber dans de nombreuses capitales européennes dont Paris, Berlin, Madrid et Lisbonne. Avec des conditions cependant. Lire la suite…

Début 2017, un acteur inconnu du monde automobile tentait le diable au CES de Las Vegas. Lucid Motors affichait un prototype de berline électrique très réussi, l’Air, aux ambitions haut de gamme. Trois ans après, la version de production se fait désirer. Lire la suite…