Xiaomi n’a pas changé la silhouette de sa SU7, mais le restylage 2026 cache une transformation plus profonde qu’il n’y paraît. Sous la carrosserie, la berline électrique chinoise revoit son architecture, ses moteurs, ses batteries, ses aides à la conduite et sa sécurité. Résultat : jusqu’à 902 km d’autonomie sur le cycle chinois CLTC, 670 km récupérés en 15 minutes sur la version Max et plus de 15 000 commandes en 34 minutes. Des chiffres qui donnent le tournis et montrent à quel point les constructeurs chinois se veulent offensifs. Lire la suite…
La première édition du Nice Boating Tomorrow a eu lieu du 19 au 22 mars à Nice. Ce rendez-vous nautique international était consacré exclusivement au nautisme durable. Avec ce salon, les organisateurs ont souhaité poser les bases d’un nouvel écosystème nautique plus durable et tourné vers l’avenir. Aujourd’hui, le nautisme […] 
Lancée en 2021, la MG4 s’améliore pour se relancer sur le marché des compactes. La voiture électrique gagne en équipements et en autonomie, tout en conservant un rapport qualité / prix alléchant face aux Renault Mégane E-Tech et Volkswagen ID.3. Voici ce qu’elle vaut sur route.
En Eure-et-Loir, 100 % des radars du département ont été visés au moins une fois en 2025. On parle de plus d’une centaine de dégradations sur l’année, pour une facture de 400 000 € de réparations. C’est un record. Et pour l’association 40 millions d’automobilistes, ce n’est pas juste un problème local. 
La Citroën C3, et sa déclinaison électrique ë-C3 sont un vrai succès pour le constructeur aux chevrons. Après une année 2025 satisafaisante, Citroën lance une version Autonomie Urbaine, si elle sacrifie de l’autonomie et un peu de polyvalence, elle devient l’une des citadines électriques les plus abordables du marché. 
