Il peut apparaître paradoxal de constater que la plupart des voitures sans permis vendues en France font appel à un moteur diesel, alors qu’elles sont destinées à de petits trajets. Pourtant, quelques constructeurs proposent des modèles électriques, qui pourraient être la solution de l’avenir.
Le marché de la voiture sans permis existe purement et simplement par la grâce d’une réglementation. Lire la suite…
Après le Taycan, premier véhicule 100 % électrique de Porsche, le constructeur de Stuttgart explore de nouveaux horizons. Lire la suite…
Avec plus de 6.000 nouveaux véhicules électriques et hybrides rechargeables immatriculés sur le seul mois de septembre, la France vient de franchir la barre des 250.000 véhicules branchés en circulation. Retour détaillé du mois écoulé grâce aux chiffres communiqués par l’AVERE France.
Les voitures volantes font fantasmer depuis des décennies. Si aucun modèle n’est prévu à moyen ni long terme, la mobilité urbaine aérienne semble se concrétiser. Ici, Porsche et Boeing s’unissent pour le développement de ce secteur en vogue.
Le projet du constructeur allemand et du géant aéronautique est précisément…
Bien que Volkswagen illustre l’électrique ID.3 comme le pilier de sa troisième ère, la Golf reste l’institution actuelle. La marque allemande poursuit l’aguiche de sa compacte, qui entrera dans sa 8ème génération en 2020.
Les nouvelles images viennent confirmer un style évoluant en douceur…
Figurant parmi les premiers constructeurs à intégrer la technologie hybride rechargeable sur ses véhicules utilitaires, Ford mise sur les restrictions de circulation annoncées par les grandes villes pour séduire les professionnels. Suffisant pour convaincre ? La réponse dans notre essai.
Il s’agit pour l’instant d’implantations pilotes Plug&Charge qui seront testées dès le début de l’année 2020 sur le territoire du SDEY, le syndicat de l’énergie du département de l’Yonne. Le déclenchement du ravitaillement en énergie et la facturation de l’opération seront gérés au niveau du véhicule électrique, dans un dialogue avec la borne. Plus besoin de présenter devant elle un badge, une carte bancaire ou un smartphone.
La Ville de Cagnes-sur-Mer soutient les Journées AVEM depuis maintenant 3 ans, son Maire Louis Nègre a ouvert la troisième édition par une allocution dans laquelle il s’est réjoui que l’AVEM continue son développement. L’AVEM organise demain la deuxième édition du Salon de la Mobilité Durable en partenariat avec la Ville de Cagnes-sur-Mer et Monsieur le Maire fera une visite inaugurale à cette occasion… Lire la suite…
Prius, Yaris, Corolla, Camry, la majorité des modèles Toyota a basculé vers l’hybride. Ce type de motorisation n’est cependant pas le seul axe de développement. Nous avons vu l’hydrogène via la nouvelle Mirai, mais l’hybride rechargeable l’est aussi.
La voiture à pile à combustible du constructeur japonais adopte un design moins controversé. Visibles sur ce show-car attendu au Salon de Tokyo, les nouvelles lignes s’accompagnent d’une autonomie portée à 650 km.
Qui a dit que voiture à propulsion alternative n’était pas sexy ? Toyota a certes travaillé la culture de la différence, avec la Prius puis la Mirai en 2015. Cette dernière reprenait une originalité exacerbée de l’hybride pour le compte de l’hydrogène.
Improbable retournement de situation du côté du Royaume-Uni. Alors que Dyson avait ouvert une entité spéciale pour la branche automobile, avec 500 emplois et 2 milliards d’euros d’investissements prévus, le patron de Dyson a annoncé à ses salariés que le projet était finalement abandonné. Lire la suite…
La Mirai évolue à tous les niveaux. Lire la suite…
Patatras ! Le fabricant d’aspirateurs Dyson a annoncé le 10 octobre stopper définitivement son projet d’assembler des voitures électriques.
Après les fantasmes, la désillusion. Alors que Dyson semblait sérieusement lancé dans la production de véhicules électriques, le fondateur de la marque a déclaré la fin du programme. James Dyson a f
La Zoé toujours reine dans l’Hexagone ! Lire la suite…
Aujourd’hui, la gamme électrique de Hyundai propose des modèles dérivés des thermiques. Les Ioniq electric et Kona electric ressemblent à 95% aux versions hybrides ou essence. Le concept-car 45, présenté au Salon de Francfort, a montré une autre direction. Le constructeur coréen distinguera bientôt les électriques du reste de la gamme. Pas seulement niveau design, mais aussi technique. Une plateforme spécifique e-GMP a été annoncée dès le début d’année. Sur cette base, le premier modèle sera un SUV.
Nouvelle Clio, nouvelle ZOE, et bientôt nouvelle motorisation hybride. Poussé par le durcissement des quotas d’émissions de CO2, Renault va équiper la Clio 5 d’un bloc essence-électrique inédit. Si la marque n’a pas encore dévoilé l’intégralité de la fiche technique de cette version, on connaît déjà certaines caractéristiques. Automobile-Propre fait le point en cinq chiffres.
Certains analystes évoquent les noms de McLaren, Maserati ou encore Aston Martin. Reste à savoir qui aura vraiment les moyens de se l’offrir. Lire la suite…
Très en retard sur l’électrique, Lamborghini préparerait une GT 4 portes zéro-émission pour 2025 selon le média britannique Autocar. Le véhicule serait une évolution du concept Estoque présenté… en 2008 ! Le constructeur italien, propriété du groupe Volkswagen, devrait exploiter la plateforme de la Porsche Taycan et y greffer ses propres innovations. On y retrouverai par exemple les supercondensateurs…
Afin de répliquer aux compactes et petites berlines électriques mises en avant par différents constructeurs en Europe, le Losange travaillerait sur un modèle d’un segment supérieur à la ZOE et qui pourrait être une déclinaison de sa City K-ZE. L’engin s’appuierait sur une plateforme commune aux 3 partenaires de l’alliance : Renault, Nissan et Mitsubishi.
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