
Au salon de la mobilité de Munich qui se tient du 9 au 14 septembre, BMW et Mercedes ont chacun dévoilé une nouvelle génération de SUV électrique familial. L’iX3 et le GLC EQ Technology entreront tous deux en lice au printemps 2026 face à la référence du segment, le Tesla Model Y. Comment se positionnent ils face à l’américain lancé en Europe à l’automne 2021 et qui vient de bénéficier un restylage en mars dernier ? Lire la suite…



Vous ne rêvez pas : cette voiture n’est pas une Bugatti, mais une voiture électrique chinoise, qui rêve de concurrencer le constructeur français. Et tout cela, par un constructeur… d’aspirateurs robots !
Les voitures hybrides rechargeables polluent bien plus que ce que les constructeurs annoncent. Les chiffres officiels mesurés par les « mouchards » imposés par l’Europe dans les moteurs ne trompent pas.
XPeng restyle son G6 avec des évolutions profondes, notamment une charge de 10 à 80 % promise en 12 min. Sa gamme est toujours coiffée par une version Performance à deux moteurs et quatre roues motrices. 

Après avoir laissé miroiter cette fonctionnalité depuis 2023, Tesla renonce officiellement à équiper son pick-up électrique d’un système de recharge par induction. Les contraintes techniques liées à l’architecture du véhicule et les ventes décevantes du Cybertruck auraient motivé cette décision, qui remet également en question les projets similaires pour le futur Cybercab autonome.
Trois ans après avoir annoncé la production d’un séduisant cabriolet électrique, Polestar fait machine arrière. Le constructeur suspend le développement de la Polestar 6 pour privilégier des modèles jugés plus rentables, à commencer par le SUV compact Polestar 7.







