
Le message électronique adressé aux inscrits EVBox ce 17 mars 2020 livre 3 informations : EVBox électrifie le groupe PSA et ses conducteurs ; Plus de 300.000 véhicules électrifiés sur les routes françaises ; La conférence rEVolution au format digital en 2020. Lire la suite…

Le groupe Volkswagen a tenu à révéler ses résultats 2019 lors d’une conférence en comité réduit. Les questions ont beaucoup tourné autour de la crise du coronavirus qui entraîne la fermeture des usines européennes du constructeur pour deux semaines.
L’accélération de la Model 3 Performance est toujours aussi impressionnante.
Une chose est sûre, le modèle de série ressemblera de loin ou de près à notre illustration.
Selon les derniers chiffres communiqués par le constructeur, 150 exemplaires de son SUV électrique sortent chaque jour des lignes de production. Au sein de l’usine tchèque de Nošovice, seule la version 150 kW avec batterie 64 kWh est assemblée. 

Le coronavirus a eu raison de la production française de Renault et des activités européennes de PSA. Les deux constructeurs ont décidé de fermer les deux voitures électriques les plus populaires du marché français : la Peugeot e-208 et la Renault ZOE.
Osons une comparaison décalée : Avec sa puissance de 485 kW, le bolide se positionne tout de même au-dessus de la Porsche Taycan 4S (450 kW), sauf à utiliser sur l’allemande la fonction Overboost (500 et 560 kW respectivement pour les versions Turbo et Turbo S). 

On est quand même loin de rivaliser avec les thermiques, mais ça avance ! Plutôt bien même !
Le marché automobile devient complexe avec l’hybride et l’électrique, mais les canaux de vente évoluent encore plus vite. La part des ventes de voitures aux particuliers chute régulièrement, sous l’influence des entreprises ou loueurs. Mais certaines marques pratiquent aussi des immatriculations dites « tactiques ».
Elle vise à permettre la recharge de la Honda e et des futurs autres modèles électriques lorsque l’électricité est plus économique et davantage issues de sources renouvelables.
Les immatriculations de voitures électriques ont fortement augmenté en début d’année pour atteindre les 7 % de parts de marché. Une hausse importante qui s’explique, aussi, par une part d’immatriculations tactiques non négligeables : près d’un tiers était des véhicules de démonstration.
Pour Volkswagen, l’offensive ne s’arrêtera pas à la seule ID.3. Alors que la marque prévoit la livraison des premiers exemplaires de sa compacte électrique cet été, le reste de la gamme se prépare. Outre la sortie du crossover ID.4 attendu d’ici la fin de l’année, le constructeur prévoit de remplacer l’actuelle Volkswagen e-Up par un petit modèle équivalent baptisé ID.1. 
La berline électrique se prépare.
PME basée dans le Morbihan, Autopuzz continue d’écouler les anciennes Bluecar du dispositif d’autopartage électrique Autolib. Reconditionnées, celles-ci sont proposées à des prix défiants toute concurrence.
Dans une déclaration commune, les organisateurs de la compétition et la FIA ont annoncé la suspension du championnat pour une durée minimale de deux mois. Une décision qui entraîne l’annulation de 5 étapes de la saison 2019/2020 du championnat : Sanya (Chine), Rome (Italie), Paris, Séoul (Corée du Sud) et Jakarta (Indonésie). 