
Les chiffres sont tombés et ils illustrent parfaitement la dynamique de l’industrie automobile en 2025. Alors que l’électrique était plébiscitée ces dernières années, les consommateurs semblent s’en écarter de plus en plus. Pour preuve, le véhicule le plus vendue depuis le début de l’année est un hybride non rechargeable. Lire la suite…


Après avoir déjà baissé de 3,2% en 2024, le marché automobile dans son ensemble a continué de reculer en 2025. Avec 1 million 632.157 immatriculations le recul atteint 5%. Néanmoins, dans ce marasme ambiant, les véhicules électriques ont tout de même réussi à tirer leur épingle du jeu. Alors que […]
De passage à Canton, en Chine, nous avons pu approcher la toute nouvelle Xpeng P7+ qui arrive en France. Derrière ce nom qui évoque une simple mise à jour se cache en réalité une berline électrique particulièrement affûtée pour le marché européen. Habitabilité royale, recharge éclair et tarifs agressifs : voici nos premières impressions.

Xpeng vient enfin d’officialiser les prix de la nouvelle P7+ électrique en France. Pour résumer : une Tesla Model S au prix d’une Tesla Model 3. Cerise sur le gâteau : c’est la voiture électrique qui se recharge le plus rapidement du marché.
MG m’a convié au Royaume-Uni pour découvrir en avant-première le S6 EV, son nouveau SUV électrique familial qui s’attaque au Tesla Model Y. Voici mes premières impressions.

Les choses se précisent (un peu) chez Lexus, qui confirme que son concept de coupé sportif sera bien 100 % électrique, mais sans donner de fiche technique. Mais rien n’empêche de spéculer sur les questions auxquelles la marque ne répond pas encore, notamment pour sa batterie, potentiellement à électrolyte solide. Et admirer de près son design vraiment spectaculaire lors de sa première mondiale au Japon, au pied du Mont Fuji !


Volkswagen tente de se faire pardonner. Après le fiasco des plastiques durs et des bugs de l’ID.3, l’ID.Polo arrive avec une mission claire : redorer le blason de la marque. On aura donc du tissu, un logiciel (enfin) fluide et un compteur numérique qui imite la première Golf.

Il aura fallu des polémiques et des frayeurs pour en arriver là, mais on y est. Le Xiaomi YU7 intègre ce que toutes les voitures électriques devraient avoir : un système idiot, purement mécanique, pour sortir quand tout le reste est mort. Un responsable de Xiaomi a fait la démonstration pour le Nouvel An : c’est simple, c’est low-tech, et ça sauve des vies.

