Mercedes présente Tomorrow XX, son grand programme technologique pour accélérer la décarbonation de ses activités. Un total de 40 nouveaux… Lire la suite…
Les BYD SEAL 6 DM-i et SEAL 6 DM-i TOURING : Un Nouveau Standard en Sécurité et Performance
Dans un marché automobile de plus en plus tourné vers l’innovation et la sécurité, les BYD SEAL 6 DM-i et SEAL 6 DM-i TOURING s’imposent comme des leaders. Avec la note maximale de cinq étoiles au test Euro NCAP, ces véhicules hybrides ne sont pas seulement des modèles à la pointe de la technologie, mais aussi des garants d’une sécurité… Lire la suite…
« Ça va être un carnage » : les radars pourront flasher ces 3 nouvelles infractions très bientôt
Ils devraient bien fonctionner dès l’an prochain. Lire la suite…
La MG4 de nouvelle génération confirmée en Europe, malgré elle, et dans la pire des situations
MG n’avait rien annoncé, aucun teaser, aucun communiqué. Pourtant, la nouvelle génération de MG4 existe bel et bien et son arrivée en Europe se confirme… d’une manière inattendue : les crash-tests de l’EuroNCAP. En publiant la fiche de la MG4 EV Urban, l’organisme indépendant a officialisé avant MG la présence d’un nouveau modèle électrique, dévoilant son positionnement, ses évolutions et ses premières performances de sécurité. Lire la suite…
Hankook iON i*cept : le pneu hiver pour voiture électrique qui réconcilie silence, confort et autonomie
Hankook iON i*cept : le pneu hiver dédié aux voitures électriques. Plus d’autonomie, meilleure adhérence sur neige et confort renforcé, même par grand froid. Découvrez comment il relève le défi de l’hiver. Lire la suite…
Gros échec pour Renault : le Losange enterre déjà son quadricycle électrique Mobilize Duo !
Surprise : à peine lancée, la carrière du nouveau quadricycle électrique de Renault est déjà stoppée ! Le directeur général… Lire la suite…
Le plan de l’UE pour tuer les SUV électriques : ils vont favoriser les petites voitures électriques européennes
C’est peut-être le tournant qu’attendaient Renault et Stellantis. Pour contrer l’offensive chinoise, l’UE, sous l’impulsion de Stéphane Séjourné, envisage de créer une catégorie de voitures « privilégiées ». L’objectif est clair : couper l’herbe sous le pied des constructeurs chinois.
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Sa carrière aura été de quelques mois : fin de parcours abrupt pour la rivale de la Citroën Ami signée Renault, la Mobilize Duo
Lancé il y a à peine quelques mois, Renault arrête la commercialisation du Mobilize Duo. Héritière du Twizy, cette voiture électrique sans permis rêvait de voler la vedette à la Citroën Ami.
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Enorme promo sur la Fiat Topolino : la petite voiture électrique à seulement 7990 €
Si votre ado vous a réclamé une Fiat Topolino pour Noël, bonne nouvelle : la cousine de la Citroën Ami est à un prix canon. Lire la suite…
Moins de 17 000 € : cette petite voiture électrique chinoise répond à la Dacia Spring et baisse ses prix
Privée de leasing social à cause de sa production en Chine, la Leapmotor T03 n’a pas dit son dernier mot. La voiture électrique profite de deux offres promotionnelles, avec un prix sous les 17 000 euros.
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792 km d’autonomie et recharge en 15 minutes : la nouvelle Mercedes CLA va-t-elle écraser la concurrence ?
La Mercedes CLA entend révolutionner l’usage de la voiture électrique. Avec une recharge éclair, une consommation au ras des pâquerettes et une autonomie frôlant les 800 km, l’allemande se donne toutes ses chances. Lire la suite…
+ 260 % en un an : l’incroyable explosion des exportations de voitures électriques chinoises
Les ventes de voitures chinoises ont encore augmenté en novembre 2025, mais uniquement grâce aux exportations, qui ont plus que compensé la baisse de la demande du marché intérieur. Les voitures électriques et hybrides sont en grande progression.
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Le français Verkor inaugure son usine géante de batteries pour les voitures électriques, mais le plus dur est à venir
C’est fait ! Verkor vient officiellement d’inaugurer sa toute première gigafactory de batteries à Dunkerque. La production n’a pas encore… Lire la suite…
« Ils ont fait un tas d’erreurs ces dernières années » : le plan de Stellantis pour sauver les constructeurs automobiles historiques
Alors que le groupe Stellantis traverse une période difficile, son nouveau patron Antonio Filosa dévoile sa stratégie. En plus de lâcher du lest sur la voiture électrique, il envisage également la disparition de certaines marques si besoin.
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Ce puissant moteur électrique de BYD compatible avec la recharge en 7 minutes arrive sur de nombreuses voitures
Le géant chinois BYD va équiper certaines de ses voitures électriques de son nouveau moteur de 326 chevaux. Certains modèles vendus en France devraient aussi en profiter.
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On est monté à bord du Voyah Courage, et on comprend mieux pourquoi personne n’achète cette voiture électrique chinoise Europe
Nous avons pu voir en Chine la Voyah Courage qui tente d’attirer l’attention comme ambassadrice de la marque premium électrique de Dongfeng. Pourtant, cette concurrente (autoproclamée) de la Tesla model Y est sur une route très encombrée, malgré sa mise en vente récente en Europe.
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« On parle très souvent sur Google Traduction » avec les experts chinois : la surprenante réalité de l’usine qui fabrique les batteries de la R5 électrique
Alor que la France compte plusieurs usines de batteries pour voitures électriques, les salariés français ne sont pas tout à fait indépendants. Plusieurs experts chinois sont présents pour les aider, et la cohabitation n’est pas toujours évidente.
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Le camion électrique 94 tonnes qui fait mieux que le diesel
Journaliste essayeur de camions depuis une trentaine d’années, Fabien Calvet vient de ressortir bluffé de sa découverte en Suède du tracteur routier électrique Scania 45R électrique assemblé à deux semi-remorques. Pour un poids de 94 tonnes, l’ensemble s’étire sur 33,5 mètres. Deux femmes au volant du mastodonte Auparavant journaliste […] Lire la suite…
Fin du thermique : l’Europe pourrait repousser l’échéance… mais sous conditions strictes
Des rumeurs en provenance de Bruxelles laissent penser que la fin des voitures neuves thermiques pourrait être repoussée de cinq… Lire la suite…
Batteries électriques : dans les usines françaises, ce sont… les Chinois qui forment les Français
Dans la « vallée de la batterie » des Hauts-de-France, l’ambition de souveraineté industrielle se heurte à un paradoxe : pour s’affranchir des batteries chinoises, les gigafactories françaises doivent… apprendre auprès d’ingénieurs venus de Chine et d’Asie. Chez AESC, Verkor ou ACC, ces experts étrangers encadrent au quotidien des salariés, souvent néophytes, accélérant la montée en puissance des sites tout en interrogeant la réalité de notre autonomie industrielle. Lire la suite…
