Malgré l’engouement pour la voiture électrique, elle pose encore question, notamment en ce qui concerne la batterie, sa fiabilité et bien sûr sa longévité. Lire la suite…
Bientôt des batteries de voitures électriques avec du lithium français
Nous n’en sommes pas encore au stade de l’extraction du lithium en Auvergne sur le site de Beauvoir, mais Imerys vient d’obtenir jusqu’en 2075 pour le projet Emili une concession minière à cheval sur les départements de l’Allier et du Puy-de-Dôme. Il est question de pouvoir en sortir à plein […] Lire la suite…
Recharger sa voiture électrique dans la rue avec l’électricité de sa maison : une idée qui pourrait faire des envieux en France
Comment recharger une voiture électrique à domicile lorsqu’on ne possède ni garage ni place de stationnement privée ? L’Angleterre vient de simplifier les démarches pour installer de petites goulottes dans les trottoirs, permettant de brancher une voiture garée dans la rue sur une borne domestique. Une solution qui pourrait intéresser de nombreux automobilistes français, même si sa mise en œuvre chez nous se heurte à plusieurs obstacles réglementaires. Lire la suite…
Sportives chinoises : ces bolides surpuissants à prix cassés peuvent-ils convaincre l’Europe ?
L’offensive des voitures électriques sportives chinoises redéfinit les standards de la performance automobile. Portée par des fiches techniques démesurées et des tarifs agressifs, cette nouvelle vague de modèles zéro émission bouscule les constructeurs historiques. De la berline compacte MG4 XPower aux hypercars surpuissantes signées BYD, YangWang, Xiaomi ou Denza, l’industrie asiatique franchit un cap spectaculaire. Moteurs surpuissants, accélérations fulgurantes sous les deux secondes et technologies de pointe : découvrez notre panorama complet de cinq modèles d’exception qui pourraient faire trembler le marché européen. Reste la question de l’image et de la valorisation dans le temps. Lire la suite…
Actualité : Des automobilistes français ont trouvé la parade pour acheter des voitures électriques BYD ou Xiaomi pas chères jusqu’à 40 % sous leur tarif neuf en Chine
Un peu partout en Europe, des automobilistes ont trouvé une parade pour s’offrir une voiture électrique chinoise moins coûteuse, jusqu’à 40 % sous leur tarif neuf en Chine. On parle d’une méthode qui peut s’appliquer partout en Europe, donc en France. Lire la suite…
Dans l’UE les Chinois s’imposent et la France devient championne d’Europe de l’électrique
Alors que les chiffres de l’ACEA révèlent une stagnation, ou une très légère progression des constructeurs européens, la crise iranienne redistribue les cartes. Dopés par la chute du thermique pur, les constructeurs chinois enregistrent des hausses record dans l’Union européenne, tandis que la France signe un bond spectaculaire de + 79,1 % sur les ventes de 100 % électrique depuis le début de cette année. Lire la suite…
OPHIS : le cap est électrique
L’Office public de l’habitat et de l’immobilier social (OPHIS), le bailleur social du Puy-de-Dôme, ambitionne de convertir presque toute sa flotte de 70 véhicules à l’électrique, à l’exception de quelques véhicules, dont les utilitaires, qui resteront thermiques. Un projet qui s’accélère depuis cinq ans, notamment avec l’organisation de la recharge. Lire la suite…
Tempête Austen : votre train est supprimé ou en retard ? Voici les règles de la SNCF pour vous faire rembourser
À cause de la tempête Austen, la SNCF arrête tous les trains en Normandie ce vendredi 23 jusqu’au samedi 24 octobre 2026 et coupe plusieurs lignes en Bretagne et dans les Hauts-de-France. Seul le réseau normand Nomad Train a assoupli l’échange et le remboursement des billets.
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Actualité : Une batterie qui prend feu toute seule ? Ce constructeur automobile chinois promet de remplacer gratuitement la voiture entière, sous conditions
En plein changement de fournisseur de batteries, le constructeur chinois Li Auto promet désormais de remplacer gratuitement toute voiture dont l’accumulateur s’enflammerait tout seul. Lire la suite…
Prix Volkswagen ID. Tiguan : le SUV est-il plus cher que l’ID.4 qu’il remplace ?
À peine présenté, le Volkswagen ID. Tiguan est déjà disponible à la commande. Affiché à partir de 43 990 € en entrée de gamme, il bénéficie déjà de remises dès son début de carrière, le rendant plus accessible que l’ancien ID.4 qu’il remplace. Lire la suite…
Voitures électriques : la fiabilité du moteur n’est pas un sujet
Beaucoup d’automobilistes s’interrogent encore sur la voiture électrique, notamment quant à sa fiabilité. Si la communication est très forte autour de la batterie, que nous réserve le moteur ? Lire la suite…
Le Genesis GV60 Magma est une vraie surprise face au Porsche Macan Turbo Electric
ESSAI – Premier modèle de la division ultra-sportive de Genesis ouverte pour concurrencer Mercedes-AMG, BMW Motorsport ou Audi Sport, le GV60 Magma est un SUV électrique à très hautes performances reprenant les éléments techniques du Hyundai Ioniq 5 N mais avec une finition de voiture de luxe. Peut-il battre les versions de pointe du Porsche Macan Electric ? Vous allez être surpris ! Lire la suite…
+73 % en septembre en Europe, la voiture électrique donne tort aux discours alarmistes
Certains constructeurs et politiques misaient sur un ralentissement de la demande, les chiffres officiels de l’ACEA montrent au contraire un mois de septembre historique pour la voiture électrique. De quoi clore le débat autour du prétendu désamour des clients pour cette motorisation ?
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MG GO : la citadine à 23 000 € fabriquée en Espagne… avec des pièces chinoises
Révélé en concept cet été, le MG GO! prend forme. La citadine électrique de MG arriverait vers septembre 2027 avec la plateforme, le moteur et la batterie de la MG4 Urban, pour un prix visé d’environ 23 000 €. Elle serait aussi la première voiture assemblée dans l’usine européenne de SAIC, en Espagne.
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Tesla va livrer son robotaxi Cybercab à des clients qui ne pourront pas le faire rouler où ils veulent
Tesla veut livrer ses premiers Cybercab à des clients d’ici à la fin de l’année 2026, a annoncé ce mercredi 21 octobre Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie du constructeur. Ce robotaxi sans volant ni pédales fait pourtant l’objet d’une enquête du régulateur fédéral américain.
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Actualité : Voitures électriques : pourquoi la Chine fabrique ses modèles 35 % moins cher que l’Europe
Fabriquer une voiture électrique coûte plus d’un tiers moins cher en Chine qu’en Europe. Au-delà des subventions de Pékin pour dynamiser l’industrie, une étude révèle l’avance industrielle considérable des constructeurs chinois face à leurs rivaux occidentaux. Lire la suite…
L’essai détaillé du Range Rover électrique : le même en mieux ?
En devenant électrique, le Range Rover veut s’ouvrir à de nouveaux clients. Pour autant, l’image qui lui est associé ne doit pas bouger d’un iota, aussi ses concepteurs ont eu un seul mot d’ordre : Range Rover avant tout, électrique accessoirement. Le choix d’une plateforme multi-énergie est en outre compliqué, car il impose souvent des concessions alors que les clients de la marque, eux, n’en tolèrent que bien peu. Alors, réussi ce Range à batterie ? Nous avons vécu avec durant un weekend écossais pour s’en assurer. Lire la suite…
Pour lancer ses voitures électriques en Europe, le chinois Aito lâche Huawei au profit de Bosch
Attendue en Europe en 2027, la firme chinoise Aito a finalement revu sa copie. Selon la presse chinoise, elle ne ferait pas appel à Huawei pour ses voitures électriques vendues chez nous, mais à Bosch.
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À peine présenté, le Tesla Roadster n’intéresse même plus les investisseurs
Tesla a présenté ses résultats du troisième trimestre 2026 ce mercredi 21 octobre, et le Roadster, dévoilé six jours plus tôt, n’y a presque pas eu de place. Dans le document remis aux investisseurs, l’usine qui doit le produire est notée « à déterminer ».
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Régler la clim sur écran : plus dangereux que de conduire avec 0,8 g/l d’alcool ?
L’assureur Allianz est formel, la distraction au volant est désormais en cause dans un accident de la route sur trois. Pire qu’un coup dans le nez à 0,8 g/l d’alcool, la fixation des écrans transforme nos tableaux de bord en véritables pièges. Si les constructeurs multiplient les dalles numériques, les conducteurs, eux, dénoncent l’ergonomie des menus tactiles, et les jeunes exigent le retour des boutons. Explications.
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