Premier modèle d’une série de quatre nouveautés 100% électriques à horizon 2030 chez Dacia, la seconde génération de la Dacia Spring délaisse les habits de Renault indienne au profit des bonnes bases de la nouvelle Twingo. De quoi franchement relancer la carrière de la citadine électrique Dacia lancée en 2021 mais désormais reléguée Lire la suite…
Xpeng met en service une ligne automatisée à plus de 80 % pour son robot humanoïde Iron et prend une avance industrielle sur Tesla. Lire la suite…
Gomme, freinage, adhérence : deux technologies conçues pour des températures opposées. Voici comment décider sans vous tromper. Le choix entre… Lire la suite…
En 13ᵉ place des ventes aux professionnels, le SUV bavarois se paie le luxe d’être la seule voiture non écoscorée classée dans le top 20 des modèles les plus immatriculés en flottes. Un cas d’école. Lire la suite…
Flottes Automobiles vous donne rendez-vous le 24 septembre 2026 à 11h30 pour un webinaire durant lequel notre expert présentera les solutions liées au remboursement de la recharge à domicile. Lire la suite…
Polestar s’apprête à changer de visage à un moment particulièrement délicat de son histoire. Le constructeur dévoilera prochainement Formula 2030, un concept annonçant la prochaine génération de ses voitures électriques. Derrière Lire la suite…
Fini le temps de la batterie domestique pachydermique, hors de prix et installable uniquement par un professionnel. Il est aujourd’hui… Lire la suite…
La Slovénie vient d’autoriser le FSD de Tesla sur ses routes. Elle devient le sixième pays européen à le faire, à un mois d’un vote qui pourrait généraliser le logiciel de conduite autonome supervisé à toute l’Union.
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Le groupe Volkswagen a récemment lancé les commandes de ses nouvelles citadines électriques (VW ID. Polo, Cupra Raval, Skoda Epiq). Le carnet de commandes est déjà plein, ce qui pourrait allonger considérablement les délais de livraison.
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Tout juste lancé, l’EV2 profite déjà d’une remise. Et celle-ci s’ajoute à de grosses primes CEE. Le modèle commence ainsi… Lire la suite…
Depuis le 1er septembre 2026, l’État aide les Français à s’offrir une voiture électrique d’occasion. Encore fallait-il les rassurer sur la batterie : les concessions s’engagent à en afficher l’état de santé.
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Acheter et surtout rouler en voiture électrique revient désormais moins cher que le thermique en Europe. C’est le principal enseignement du dernier bilan annuel de l’ICCT, et il tombe pile au moment où le prix de l’essence flambe.
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La Nouvelle Dacia Spring vient concurrencer les constructeurs chinois sur le segment de l’électrique bon marché. Ce modèle est fabriqué en Europe, le rendant éligible aux aides à l’achat. Face… Lire la suite…
Dévoilée après un teasing sous camouflage, la nouvelle Audi A2 e-tron devient la porte d’entrée 100 % électrique de la marque aux anneaux. Positionnée sous les SUV compacts Q4 e-tron à un tarif estimé à 38 000 €, elle supplante indirectement les A1 et Q2, tout en préfigurant l’A3 électrique. Reprenant une silhouette monovolume et des clins d’œil subtils à son ancêtre des années 2000, ce modèle d’entrée de gamme moderne gomme Lire la suite…
ProLogium, le fabricant taïwanais de batteries solides soutenu par Mercedes, a lancé la production en série de ses cellules. De quoi faire sortir du laboratoire une technologie censée offrir plus d’autonomie aux voitures électriques.
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Depuis le 5 juin, EDF rachète le surplus solaire 1,1 centime le kWh. Autant le donner. Pendant ce temps, une voiture électrique dort dans l’allée avec 50 à 80 kWh de batterie déjà payée. On a voulu savoir si on pouvait la remplir avec le toit, avec combien de panneaux, et comment piloter ça sans passer l’été devant l’application de l’onduleur.
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Voilà plusieurs années que les batteries solides multiplient les grandes promesses, alors que leur arrivée en usine se fait toujours attendre. ProLogium assure avoir enfin dépassé cet obstacle. Deux laboratoires… Lire la suite…
Avec la flambée des prix à la pompe, l’écart de coût entre voiture thermique et électrique se creuse fortement. Selon… Lire la suite…
À peine révélée, et déjà commercialisée ! La nouvelle génération de Dacia Spring électrique est d’ores et déjà disponible à la commande, à partir de 17 900 € avant bonus. Car contrairement à sa prédécesseure, elle a droit aux aides à l’achat grâce à sa production européenne. Lire la suite…
Contrairement à la Renault Twingo, le capot de la Dacia Spring peut s’ouvrir et il est possible d’avoir un frunk, ou coffre avant. En revanche, il est en option, Dacia nous explique pourquoi.
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