Au groupe Renault, on est très fier du développement express des dernières citadines électriques (24 mois pour la Twingo, 16 mois pour la Spring). De quoi inciter à aller encore plus vite ? Pas question, d’après François Provost, PDG du groupe. Les raisons tombent sous le sens.
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Ce constructeur chinois arrive en Europe avec un SUV électrique original et plein d’options
Il va bientôt falloir compter sur un nouveau fabricant de voitures électriques sur le Vieux Continent. Un SUV électrique chinois au design atypique arrive bientôt en Europe. Les voitures électriques… Lire la suite…
Bien loin des tendance du marché, seulement 8 % des Européens sont prêts à choisir une voiture électrique selon cette étude !
Alors que l’Europe s’interroge sur le rythme de sa transition automobile, une nouvelle enquête vient alimenter le débat. Dans cinq grands marchés européens, seuls 8 % des adultes interrogés citent la voiture Lire la suite…
10 à 80 % en 6 minutes : la recharge ultra-rapide de BYD abîme-t-elle les batteries ?
La nouvelle technologie Flash Charging de BYD permet de se recharger à la vitesse de l’éclair, non sans contrepartie !… Lire la suite…
Leapmotor B10 : Pro ou Pro Max, quelle version choisir ?
Le Leapmotor B10 est commercialisée sur le marché français avec un argument imparable : un SUV compact 100 % électrique,… Lire la suite…
Lynk & Co change de stratégie et confie son avenir européen à Volvo
Pour implanter ses différentes marques en Europe, Geely adapte sa stratégie. Lynk&Co, première arrivée en 2021, confie à présent son… Lire la suite…
Flottes d’entreprises : ces Volkswagen ID.Buzz gagnent de l’argent en renvoyant leur énergie sur le réseau
Le V2G (Vehicle-to-Grid) commence sérieusement à dépasser le stade de la démonstration. En Allemagne, l’entreprise Enercity utilise douze Volkswagen ID.Buzz… Lire la suite…
Nouvelle Spring : l’avantage face à la Twingo auquel Dacia tenait particulièrement
La nouvelle Spring partage beaucoup avec la Twingo, mais elle se veut plus pratique avec ces deux atouts : un… Lire la suite…
Progression des utilitaires et poids lourds électriques en août 2026
En plus des obligations et encouragements gouvernementaux, les utilitaires et poids lourds électriques (camions, autocars et autobus) commencent à séduire les professionnels français qui ont pu constater la progression des autonomies et des performances de recharge. Même si les chiffres des immatriculations sont encore parfois très anecdotiques et loin des […] Lire la suite…
Match Renault 5 vs Volkswagen ID. Polo : quelle est vraiment la meilleure citadine électrique ?
Après avoir attribué la note de 9/10 aux deux citadines électriques du moment, j’ai eu envie de faire un match amical pour les opposer. D’un côté, on a l’irrésistible française Renault 5 E-Tech et sa bouille rétro ; de l’autre, la nouvelle Volkswagen ID. Polo, modèle de rationalité et d’espace.
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« La nouvelle référence à battre » : les journalistes ont essayé la Volkswagen ID. Polo électrique et ils sont presque tous d’accord, mais un défaut revient souvent
La Volkswagen ID. Polo commence à arriver sur les routes. Plusieurs journalistes français et étrangers l’ont en revanche déjà essayée. Et leurs premiers verdicts sont étonnamment concordants : la petite électrique allemande semble particulièrement bien née, même si sa batterie de 52 kWh lui impose une limite assez nette sur autoroute.
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Voitures électriques en panne : ces nouveaux kits pourraient éviter de très grosses factures
Un simple problème sur le moteur d’une voiture électrique peut encore conduire au remplacement d’un ensemble complet, même lorsqu’une seule… Lire la suite…
Hausse du pétrole : Faut-il généraliser l’indexation carburant à l’ensemble des professionnels ?
Face à la volatilité structurelle des prix à la pompe, des nombreux professionnels souhaitent que soit étendu le bouclier légal d’indexation dont bénéficie le transport routier, à l’ensemble des professionnels dépendants de leurs flottes automobiles. Bonne idée ou miroir aux alouettes ? Lire la suite…
Sans volant ni pédales : un bug du Cybercab révèle un joystick secret sur l’écran
Le Tesla Cybercab a été conçu pour se passer totalement de conducteur, au point de supprimer volant et pédales. Mais il faut bien pouvoir le déplacer manuellement dans certaines situations. Un bug vient de révéler la solution étonnante imaginée par Tesla : un joystick directement intégré à l’écran tactile.
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Volvo restyle ses EX40 et EC40 : nouveau design et Gemini à bord, mais l’autonomie ne bouge pas
Volvo restyle ses SUV électriques EX40 et EC40 : nouveau visage, plus de technologie à bord, mais une mécanique qui ne bouge pas d’un pouce, pile au moment où Mercedes et Audi renouvellent leurs rivaux.
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La petite électrique de Nissan a enfin un nom, il va rappeler des souvenirs à certains
Nissan prépare son retour sur le marché des toutes petites voitures en Europe. Sa future citadine électrique partagerait l’essentiel de sa technique avec la Renault Twingo. Le constructeur japonais vient… Lire la suite…
Voiture électrique sans garage : le cauchemar de la recharge en immeuble bientôt de l’histoire ancienne ?
Alors que les ventes de voitures électriques s’envolent en France, la recharge en habitat collectif peut encore être un parcours du combattant. Faute de bornes en copropriété ou en logement social, l’usage quotidien de l’électrique se heurte à d’importants Lire la suite…
EDF Tempo et voiture électrique : est-ce rentable pour recharger en 2026 ?
Avec l’augmentation du prix du kilowattheure (kWh), tous les moyens sont bons pour tenter de réduire sa facture d’électricité. Mais outre baisser sa consommation, d’autres solutions faciles à mettre en œuvre s’offrent à vous, à commencer par changer d’abonnement. Alors si vous n’avez jamais entendu parler de l’option Tempo d’EDF, préparez-vous à économiser de l’argent, et ce malgré la hausse du 1er août 2023 ! Lire la suite…
Nouvelle Audi A2 e-tron : voici à quoi ressemble la version de base sans le kit S line
Nous vous avons présenté il y a quelques jours la nouvelle A2 e-tron, avec son kit carrosserie S line. On… Lire la suite…
Design, écran, IA : ce qui change (et ce qui reste) sur les nouveaux Volvo EX40 et EC40
Volvo modernise ses EX40 et EC40 : les SUV électriques reçoivent un nouveau visage, un écran de 11,2 pouces avec Gemini et des aides à la conduite revues. Côté batteries et moteurs, en revanche, tout reste identique.
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