Leapmotor assure que 90 % des acheteurs n’auraient pas choisi une autre marque du groupe Stellantis sans elle. Le chiffre a été lâché début septembre 2026, lors de l’essai presse du B03X en Espagne. De quoi écarter l’image de cheval de Troie qui colle à la peau de Leapmotor, distribué par Stellantis hors de Chine ?
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Actualité : Moins de recharges et plus de distance parcourue : les trajets en voiture électrique de cet été bousculent les habitudes
Les Français roulent de plus en plus loin en voiture électrique, avec moins d’arrêts aux bornes de recharge. Une tendance de fond qui montre que les thermiques voient leur avantage historique s’estomper sur les grands trajets. Lire la suite…
Volkswagen ID.3 Neo GTI : 326 ch pour la GTI la plus puissante de l’histoire
Amorcé par l’ID.Polo, le virage électrique de l’appellation GTI se confirme chez Volkswagen. L’ID.3 Neo abandonne ainsi le sigle GTX… Lire la suite…
Nouvelle Volkswagen ID.3 GTI : retour aux sources pour la sportive 100% électrique
Le restylage de la compacte 100% électrique, dévoilé au printemps dernier, est l’occasion aujourd’hui de refondre sa variante sportive répondant à présent au doux nom de Volkswagen ID.3 GTI. Lire la suite…
Le Cybercab de Tesla est-il illégal ? Le régulateur américain exige des preuves sous serment
Le régulateur automobile américain a sommé Tesla de prouver, sous serment, que son Cybercab sans volant respecte bien les normes fédérales de sécurité. La marque a jusqu’au 30 septembre pour répondre.
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Renault et Geely accélèrent sur la voiture électrique au Brésil avec ce nouvel investissement massif
Associés dans le cadre d’une joint-venture, Renault et Geely annoncent un nouvel investissement de 319 millions d’euros. Le but ? Produire des voitures électriques au Brésil, avec un accord gagnant-gagnant.
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5 raisons d’essayer la Leapmotor T03, une citadine électrique dès 16 900 €
Leapmotor commercialise en France la T03, une petite citadine 100 % électrique distribuée par le réseau Stellantis. Proposée dans une… Lire la suite…
Elles vont dépendre de nous : les marques automobiles chinoises sont vraiment en train de changer de modèle économique
Premier marché automobile du monde, la Chine est en train de littéralement s’effondrer. Malgré des baisses spectaculaires là-bas, les marques automobiles locales limitent la casse et deviennent des entreprises principalement exportatrices. Le succès auprès de la clientèle européenne contribue désormais à la santé financière des principaux constructeurs chinois. Lire la suite…
Plus de kilomètres, moins d’arrêts : ce qui a changé cet été pour les conducteurs de voitures électriques
Plus de kilomètres et moins d’arrêts : Chargemap dévoile les chiffres des longs trajets en voiture électrique durant l’été 2026. Lire la suite…
Volkswagen ID.3 GTI, on a découvert la version la plus musclée de la Neo
Après le lancement convaincant de l’ID.3 Neo, Volkswagen enfonce le clou avec une version GTI. Numerama a pu découvrir le modèle en avant-première.
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Pendant que le chauffeur se repose, cette borne ultra-rapide recharge un camion électrique en 20 minutes
La recharge éclair des camions électriques devient réalité en Europe avec cette borne de 1,44 MW (1 440 kW). De quoi charger un semi électrique en 20 minutes.
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Fiat Topolino Dolcevita : votre ado va la trouver encore plus craquante avec cet accessoire
La Fiat Topolino Dolcevita revient dans la gamme française avec une formule sensiblement différente de celle de ses débuts. Toujours dérivée de la Citroën Ami et animée exclusivement à l’électricité, Lire la suite…
Mitsubishi Eclipse Cross : le cousin du Renault Scénic électrique s’offre une nouvelle batterie moins chère
Mitsubishi élargit la gamme de son Eclipse Cross électrique. On retrouve désormais une petite batterie LFP de 67 kWh avec… Lire la suite…
100% électrique et forte de 326 ch, la Volkswagen ID.3 Neo GTI est-elle digne de son logo ?
Au mois d’avril dernier, Volkswagen dévoilait le restyling de la compacte l’ID.3, qui profitait de l’occasion pour changer son appellation et devenir l’ID.3 Neo. Voici maintenant sa déclinaison sportive : l’ID3 Neo GTI Lire la suite…
92 pays et 92 000 km plus tard, quel est l’état de la batterie de cet étonnant ID.Buzz ? ?
Parti de Hanovre en juillet 2025, un Volkswagen ID. Buzz électrique vient d’y revenir après avoir traversé 92 pays et parcouru plus de 92 000 km. Au-delà du record réalisé par Rainer Zietlow, son conducteur, c’est l’examen technique Lire la suite…
Le nouveau camion électrique de BYD récupère jusqu’à 400 km d’autonomie en seulement 20 minutes
BYD dévoile l’ETT 44, un camion électrique de 44 tonnes capable de récupérer jusqu’à 400 km d’autonomie en 20 minutes grâce à une recharge de plus de 1,5 MW. Lire la suite…
Renault et Geely accélèrent sur les véhicules électriques au Brésil en renforçant leur alliance
La joint-venture Renault Geely do Brasil vient d’officialiser un investissement supplémentaire de 319 millions d’euros pour produire des véhicules 100 % électriques basés sur la plateforme chinoise GEA. Numerama était sur place.
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Volkswagen semble bien parti pour rattraper Renault chez les petites voitures électriques
Renault avait pris l’avantage sur ses rivaux sur le créneau des petites voitures électriques en Europe, mais son rival allemand semble pouvoir lui contester ce succès. Le démarrage des nouveaux modèles d’entrée de gamme du groupe Volkswagen pourrait même conduire à l’allongement sensible des délais de livraison. Lire la suite…
« Quel scandale » : la prime EDF pour les voitures chinoises BYD fait exploser le gouvernement
La marque de voitures chinoise BYD a annoncé récemment bénéficier désormais de la prime CEE (bonus écologique français) pour l’ensemble de sa gamme électrique. Toutefois, cette prime pose problème à certains responsables politiques français pour des voitures électriques produites en Chine.
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Pour réparer une voiture électrique ou hybride, vous n’avez pas forcément besoin d’aller chez le constructeur
Face aux pannes inattendues de chargeur embarqué ou d’électronique de puissance, la facture d’une voiture électrique ou hybride s’envole vite dans le réseau officiel. Heureusement, passer par le constructeur n’est plus un passage obligé pour limiter les coûts. En développant son réseau de « garages branchés Lire la suite…
