Elle avait disparu des catalogues en 2022 après avoir séduit 1,2 million d’acheteurs européens. Trois ans plus tard, la Citroën C1 pourrait renaître de ses cendres sous une forme inédite : 100 % électrique et affichée sous la barre symbolique des 15 000 euros. Lire la suite…
La bonne tendance observée ces dernières semaines ne durera pas. Lire la suite…
Il était temps. Alors que Google Maps propose l’affichage des feux de circulation depuis des années, Waze y travaille enfin. Lire la suite…
En 2021, Mercedes croyait encore dur comme fer au succès d’un Classe G 100% électrique. La marque à l’étoile a raté sa cible avec un échec retentissant du G 580 sur prise lancé en 2024. Pour autant, pas question de renoncer au SUV branché en Europe où la régulation des émissions de CO2 ne cesse de se durcir chaque année. Aussi Mercedes reviendra à la charge mais avec un plus petit gabarit du Classe G, plus adapté aux zones urbaines et plus accessible pour le portefeuille des clients. Voici le portrait réaliste du futur Mercedes Baby Classe G. Lire la suite…
Beaucoup de constructeurs songent à l’après SUV. Or, les tentatives de berlines aux looks de baroudeurs n’étant guère concluantes, il va falloir trouver autre chose. C’est là que la piste du monospace revient sur le devant de la scène. Un type de véhicule qui n’est pas exclu chez Stellantis, le grand patron du design nous en a même touché deux mots. Evoquant l’industrialisation et l’aérodynamisme, Gilles Vidal ne tarit d’ailleurs pas d’éloge sur cette silhouette. Lire la suite…
A la tête de 14 marques automobiles, Antonio Filosa le grand patron de Stellantis successeur de Carlos Tavares a reporté au premier semestre 2026, l’annonce de son plan stratégique, initialement prévu pour le premier trimestre prochain. Selon l’agence Reuters, des sources proches du dossier affirment qu’Antonio Filosa évalue actuellement la viabilité à long terme des 14 marques. Pas simple pour le dirigeant de trancher d’autant que les décisions qui seront prises ne seront nullement sans conséquences. Quelles sont les constructeurs les plus menacés ? Les américains ou bien les européens ? Eléments de réponse ci-dessous. Lire la suite…
Commercialisée en avril 2026, l’ID.Polo est d’une importance capitale pour Volkswagen qui va enfin proposer une petite électrique en alternative aux Renault 5 et autres Peugeot E-208. Si elle joue encore les cachotières pour son style et son habitacle, nous en savons un peu plus sur les technologies de l’allemande, sur son autonomie mais aussi sa conduite puisque nous avons le privilège de prendre le volant d’un modèle de présérie. Lire la suite…
Volkswagen revoit, encore, à la baisse le budget de PowerCo, sa filiale batteries, sur fond de ralentissement des ventes de voitures électriques en Europe et en Amérique du Nord. Le groupe cherche désormais des investisseurs et des subventions pour financer ses usines, tout en lançant un nouveau format de cellule, et une grande usine d’assemblage en Espagne, clé pour une future génération de petites électriques plus abordables. Lire la suite…
BYD poursuit son développement en France. Ainsi, le constructeur dévoile son Media Hub officiel, une nouvelle plateforme digitale dédiée aux médias et créateurs de contenus.Son objectif est clair : simplifier l’accès aux informations officielles de la marque. Cette initiative accompagne la montée en puissance de BYD sur le marché des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Un outil pensé pour les… Lire la suite…
Volkswagen vient de lancer une nouvelle phase d’essais publics avec son prototype autonome Gen.Urban, désormais capable d’évoluer en totale autonomie… Lire la suite…
Smart montre la première image de son prototype de microcitadine à deux places, qui sera dévoilée officiellement en 2026. Pour l’instant, la marque ne parle que d’une voiture exclusivement électrique. Lire la suite…
Dimensions, moteurs, autonomies : Volkswagen a dévoilé les premières infos techniques de l’ID.Polo, la citadine électrique qu’il lancera en 2026.… Lire la suite…
Présentation du programme de formation permettant de préparer les professionnels de l’automobile à l’obtention des habilitations électriques Lire la suite…
Avant la fin de la présente année 2025, le Kia Sportage hybride rechargeable acquis neuf il y a 3 ans aura… Lire la suite…
Pourtant réputé pour ses pick-ups et SUV grand format, l’Amérique du Nord s’apprête à accueillir une lilliputienne : la Fiat Topolino. La micro-citadine électrique pourrait vivre le rêve américain dès 2026, même s’il reste certains défis au constructeur pour importer la Dolce Vita chez l’Oncle Sam. Lire la suite…
Bruxelles et Pékin s’apprêtent à reprendre les discussions au sujet de l’instauration d’un prix minimum sur les voitures électriques en… Lire la suite…
Verkor vient d’inaugurer sa première Gigafactory de cellules de batteries lithium-ion bas carbone à Bourbourg, près de Dunkerque. Cette étape marque pour Verkor le passage à la production industrielle à grande échelle, au service d’une filière européenne durable. Après celles d’AESC à Douai et d’ACC à Billy-Berclau, cette Gigafactory renforce […] Lire la suite…
Les choix de l’ancien patron de Stellantis compliqueraient l’industrialisation des prochaines générations de la Peugeot 208 et de l’Opel Corsa. Elles seront lancées plus tard que prévu et leurs variantes électriques ne pourront pas arriver avant au moins 2029. Lire la suite…
Avant de disparaître, Canoo s’était efforcé de livrer quelques véhicules à des clients emblématiques pour faire voir ses véhicules. Aujourd’hui, ces clients renoncent à les utiliser. Lire la suite…
Agenda chargé ? Regen condense pour vous chaque dimanche l’essentiel de l’actualité automobile électrique en quelques lignes. Lire la suite…
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