Alors que tout le monde tente de survivre tant bien que mal sur le marché automobile chinois, Jeep décide de s’y relancer. La marque américaine s’appuiera pleinement sur Dongfeng, et en particulier sa marque M-Hero. Lire la suite…
Quasi neuve, cette Peugeot 205 Turbo 16 a été adjugée à une somme folle !
C’est tout un ballet de supercars qui s’est tenu à la Monterey Car Week en août dernier. Et dans le gratin des voitures de prestige, une ancienne Peugeot 205 Turbo 16 a fait virevolter sans mal les liasses de dollars. Lire la suite…
Découvrez les deux jumelles techniques Nissan et Dacia de la future Renault Twingo électrique attendues en 2026 et 2027
L’union fait la force et l’on a souvent besoin d’un plus petit que soi, deux maximes qui s’appliqueront parfaitement à la Renault Twingo E-Tech, la citadine électrique sera dévoilée le 6 novembre puis est attendue dans la gamme courant 2026. Sur le segment A, le prix est crucial et afin de garantir un tarif plancher sous la barre symbolique des 20 000 €, Renault ne peut faire cavalier seul. Un temps envisagée, une alliance avec le groupe VW n’a pas vue le jour, le losange est donc passé par la Chine pour accélérer les choses et comptera sur Nissan et Dacia pour ratisser plus large. Lire la suite…
Le Leapmotor B10 chinois devrait devenir… une Opel !
D’après les journalistes des Echos, Stellantis prévoit d’insérer le Leapmotor B10 dans la gamme d’Opel via un simple rebadgage. La marque allemande produirait directement le SUV électrique chinois dans l’usine espagnole de Saragosse. Lire la suite…
Supertest : Tesla Model Y Propulsion 2025, les temps de recharge et de voyage de notre essai
Le Tesla Model Y Propulsion est le plus sobre de la gamme. C’est aussi le plus rapide à se recharger… Lire la suite…
Stellantis a trouvé un nouvel allié pour se lancer dans les robotaxis sur le marché européen
Stellantis se lance dans la course aux robotaxis en collaborant avec le spécialiste Pony.ai. Les tests vont démarrer dans quelques mois, en commençant par le Luxembourg. Lire la suite…
Futur Mercedes GLA 2026 : le SUV n°1 des ventes de Mercedes prépare son nouveau visage
Véritable carton commercial, le Mercedes GLA s’apprête à passer la main à un nouvel opus à la personnalité dédoublée. Explications. Lire la suite…
Brétéché va rouler à l’hydrogène en Vendée
Spécialisé dans la distribution de carburants, combustibles et lubrifiants dans les départements de Bretagne et des Pays de la Loire, Brétéché va recevoir avant la fin de la présente année 2025 un exemplaire de Hyundai XCient. Il s’agit d’un camion électrique à pile hydrogène commercialisé en France depuis l’an dernier. […] Lire la suite…
Excès de vitesse et dépassements abusifs, Tesla dévoile un mode de conduite autonome à la Mad Max
Tesla vient de dévoiler sur ses Model 3, S, Y et X une fonctionnalité qui risque de grandement faire parler d’elle : le retour en force du mode « Mad Max ». Ce mode de conduite entièrement autonome promet des dépassements éclairs, des changements de voie plus fréquents, et des accélérations plus dynamiques au point de jouer avec les limitations de vitesse. Un comportement qui n’a pas manquer de faire réagir, on vous explique tout. Lire la suite…
Des Leapmotor plus petites pour l’Europe, c’est pour 2026
En pleine croissance, Leapmotor s’intéresse de plus en plus aux besoins des marchés hors de Chine. Dès l’année prochaine, il s’attaquera à un tout nouveau segment avec sa famille « A ». Lire la suite…
Futures Peugeot 208 « 3 », Opel Corsa « 7 » et DS N°3 : portraits des rivales des Renault Clio 6, R5 E-Tech et Alpine A290
A partir de 2027, la Peugeot 208 de troisième génération ouvrira le bal d’un trio de citadines polyvalentes particulièrement affûtées bénéficiant d’une plateforme technique inédite. Suivront dans la foulée, la DS N°3 et l’Opel Corsa « 7 ». Selon les marques, Stellantis, la maison mère, a réalisé des arbitrages différents en matière de thermique et d’électrique. Quoiqu’il en soit, les Renault Clio 6, R5 E-Tech et Alpine A290 sont clairement visées. Lire la suite…
Soyons positifs : le faux problème de l’obsolescence des voitures électriques
Nul n’est dupe parmi les lecteurs d’Automobile Propre déjà électromobilistes : bien des arguments avancés par les automobilistes pour ne… Lire la suite…
Toyota prépare un quadricycle électrique issu du concept FT-Me
Présenté au printemps 2025, le concept Toyota FT-ME semble se rapprocher de la production. Le projet vient de décrocher une aide du gouvernement britannique qui confirme l’intérêt des constructeurs pour de nouvelles voies pour proposer des véhicules urbains abordables. Lire la suite…
Et si le thermique était le meilleur ambassadeur de l’électrique ?
Plutôt que d’en passer par l’obligation légale, fixée pour le moment en 2035, est-ce que les défauts de la voiture thermique ne constituent pas les meilleurs arguments pour pousser les conducteurs à choisir la voiture électrique ? Démonstration en toute mauvaise foi. Lire la suite…
Au salon de Tokyo, Daihatsu ressuscite le Midget en électrique
Pour préparer l’arrivée de modèles électriques dans sa gamme de Kei au Japon, Daihatsu a choisi de faire appel à la nostalgie. Le Midget, son tout premier modèle, sera ainsi actualisé dans une version bien sympathique. Lire la suite…
L’Europe veut imposer l’électrique en 2035, mais elle est totalement larguée sur le maillage de son réseau de bornes de recharge
À cinq ans de 2030, l’Europe est encore loin de son objectif de 3,5 millions de points de recharge publics pour véhicules électriques. Malgré une croissance continue, la couverture reste inégale, la recharge haute puissance rare, et la fracture territoriale importante. L’enjeu ne se limite pas au nombre : fiabilité, rapidité, et accessibilité doivent être améliorées pour préparer la révolution électrique que l’on cesse de nous vendre. Lire la suite…
Votre voiture électrique, future centrale de stockage : le V2X expliqué
Et si nos 1,3 million de véhicules électriques pouvaient soulager le réseau lors des pics de consommation hivernaux ? Le… Lire la suite…
Réparer les batteries de toutes les voitures électriques, c’est pas gagné !
A l’occasion d’une conférence sur la réparabilité des batteries de voitures électriques, constructeur et indépendants ont dressé un état des lieux pas forcément très rassurant sur la facilité d’accès des pièces de rechange, leur coût et surtout la difficulté de démontage pour des batteries qui sont par ailleurs protégées par des codes spécifiques, rendant parfois impossible la réparation en cas de greffe de pièce neuve. Lire la suite…
Le Jeep Grand Wagoneer veut convertir l’Amérique au prolongateur d’autonomie
Jeep continue sur son rythme de lancement et son électrification avec le Grand Wagoneer. Le grand SUV simplifie sa gamme, et lance surtout une motorisation électrique à prolongateur d’autonomie REEV. Une première en son genre sur le marché étasunien. Lire la suite…
Moteur thermique vs moteur électrique : qui gagne la bataille des kilomètres ?
Un moteur électrique est-il réellement plus endurant qu’un moteur thermique ? Des youtubeurs russes détiennent peut-être des éléments de réponse à cette épineuse question. Une voiture, un peu d’huile de coude et de la patience feront l’affaire. Lire la suite…
