La France fait partie des pays les mieux dotés d’Europe en points de recharge pour voitures électriques ouverts au public. D’après le dernier baromètre de l’Avere-France et du ministère de la Transition Écologique, on en dénombre plus de 168 000 au 30 avril 2025, soit 30 % de plus qu’il y a 12 mois. Mais derrière cette augmentation spectaculaire se cachent toujours des inégalités territoriales, notamment pour les bornes dites rapides, en courant continu et à haute puissance. Découvrez quelles sont les régions les mieux loties dans ce domaine et celles qui ont davantage de retard à rattraper. Lire la suite…
DS restyle sa berline compacte, renommée N°4, et qui profite de cette occasion pour se décliner en une version 100 % électrique. Cette dernière semble toutefois bien faiblement armée. 
Annoncée depuis plusieurs mois déjà, la nouvelle DS N°4 se dévoile aujourd’hui. Rivale de la Tesla Model 3, la voiture électrique française affiche une autonomie théorique de 450 kilomètres, ce qui reste assez peu.
Avec sa DS N°4 E-Tense, DS ajoute une troisième voiture électrique à sa gamme. Cette DS 4 restylée reprend l’air de la N°8, tout en intégrant la base technique de la Peugeot E-408. Suffisant pour séduire ? Nous sommes partis à sa rencontre.
L’entrée de Xiaomi dans l’automobile tourne au vinaigre. Sa SU7, première voiture électrique de la marque, accumule les problèmes de qualité et se classe dernière dans un classement gouvernemental chinois.
Alors que Toyota dément fermement tout rachat, Neta Auto voit une procédure de faillite engagée contre sa société mère. Un nouveau revers pour un secteur chinois des voitures électriques en pleine consolidation.
640 km d’autonomie et un prix abordable pour les futures batteries de voitures électriques : voici la recette des nouvelles batteries LG et General Motors.
