Tout le problème de la voiture électrique réside dans son carburant : selon où vous vous branchez dans le monde, le bilan carbone du trajet sera très différent. En France, il est majoritairement nucléaire, mais une station de recharge dans l’Oise permet de se brancher directement… aux éoliennes. La recharge parfaite, qui a en plus l’avantage d’être attractive en matière de prix. Mais ne vous attendez pas à voir fleurir des bornes a pied de tous les panneaux solaires et éoliennes de France. Lire la suite…

Lancé en 2024, le leasing social a connu des débuts très chaotiques. Il a été rapidement dépassé par le succès, obligeant l’Etat à couper le robinet précipitamment pour éviter des dépenses exagérées. Pour son retour en 2025, ce mardi 30 septembre, ce dispositif d’aide à la location longue durée d’une voiture électrique pour les ménages modestes a été revu afin d’éviter que l’histoire ne se répète. Mais tout porte à croire que ce retour ne sera qu’éphémère compte tenu du nombre de dossiers limité.  Lire la suite…

Dans l’industrie automobile, la durée de vie normale d’un modèle se situe entre cinq et sept ans en règle générale. Elle peut parfois être beaucoup plus longue, comme l’illustre par exemple la Tesla Model S. Mais elle peut également être beaucoup plus courte en cas d’échec commercial cuisant. Aux Etats-Unis, le premier SUV électrique d’Acura, la filiale luxueuse de Honda, vient ainsi de disparaître alors qu’il avait été lancé il y a à peine plus d’un an. Même le Renault Avantime était resté au catalogue plus longtemps malgré le fiasco qu’il a rencontré ! Lire la suite…