
Plus de la moitié de l’essence consommée par une voiture thermique ne sert pas à la faire avancer. Lire la suite…

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La marque va renouer avec sa tradition d’élégantes berlines avec une Gamma 100 % électrique. Mais Lancia n’entend pas jouer… Lire la suite…
BMW fait face à un rappel d’envergure aux États-Unis qui s’ajoute à plusieurs campagnes depuis le début de l’année 2024. Cette fois-ci, 105 588 véhicules sont concernés par un défaut logiciel affectant le démarreur du moteur. Lire la suite…

HiPhi, une marque chinoise spécialisée dans les voitures électriques, s’apprête à tirer sa révérence. La maison mère, Human Horizons, vient… Lire la suite…

L’éco-conduite, ce n’est pas, comme beaucoup le pensent, s’en remettre à un maximum de systèmes. Il s’agit au contraire d’une… Lire la suite…

Une étude menée en Allemagne, Suisse et Autriche révèle la piètre réputation des constructeurs français sur le marché des voitures électriques. Lire la suite…

Client Tesla de la première heure, Didier est devenu un spécialiste de la préparation des voitures de la marque américaine.… Lire la suite…

En moins de 3 ans, les véhicules électrifiés ont complètement retourné le marché automobile chinois. Les véhicules thermiques représentent dorénavant moins de 50 % des ventes.
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Tesla vient de lancer un étonnant pack sur ses Model S et Model X : contre 5 000 dollars, vous pouvez accéder pendant trois ans aux Superchargeur de façon gratuite et illimitée, à la conduite autonome et à la connectivité « Premium ». Une proposition alléchante ?
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Afin de lutter contre l’autosolisme, le gouvernement et les agglomérations souhaitent mettre en place des voies de « covoiturage » que des conducteurs seuls pourraient être tentés d’emprunter. Les autorités s’équipent en conséquence d’un arsenal technologique difficile à duper. Lire la suite…

Jaguar s’apprête à tourner une page de son histoire. Le constructeur britannique va stopper la production de l’ensemble de ses… Lire la suite…

Le service de taxi aérien eVTOL pourrait faire ses débuts en 2026, deux ans avant les JO de Los Angeles 2028. Lire la suite…
Quelques mois après sa révélation, la Hyundai Ioniq 5 restylée est enfin disponible à la commande en Allemagne et au Royaume-Uni. Les prix ne changent pas, malgré les autonomies en hausse, mais elle n’aura toujours pas droit au bonus écologique en France. Voici ce qu’il faut savoir de cette voiture électrique qui se recharge en un éclair.
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Malgré les promesses d’Elon Musk, la dernière version du FSD 12.5 de Tesla vient d’être mise à l’épreuve. Ces premiers tests, effectués sous la pluie, nous révèlent si le système est enfin vraiment au point… ou non. Tesla continue de… Lire la suite…

Xiaomi, le géant chinois, se lance un défi avec le développement intégral de la SU7 Ultra, une voiture électrique de 1 500 chevaux. Ce modèle promet des performances époustouflantes et sera jugé sur le célèbre circuit du Nürburgring. Dévoilée il… Lire la suite…

Le patron de BMW interpelle la Commission européenne au sujet des carburants de synthèse. Il pense que leur autorisation après… Lire la suite…
En seconde vie, des batteries de Porsche Taycan forment une importante unité de stockage d’énergie pour le fonctionnement de l’usine de construction automobile localisée dans la ville allemande de Leipzig. 4 400 modules Située dans la Saxe, à l’est de l’Allemagne, Leipzig n’est pas que la ville où repose […] Lire la suite…
Alors que Volkswagen envisagerait le lancement d’une version aménagée de son ID. Buzz, une entreprise américaine a décidé de se lancer. Le van électrique se décline en plusieurs versions afin de répondre à tous les besoins des baroudeurs en quête de la « van life ».
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Le constructeur chinois HiPhi est officiellement en faillite, alors que sa maison-mère Human Horizons vient de démarrer la procédure. Une page se tourne pour cette marque de voiture électrique présente en Europe, mais qui n’a jamais réussi à s’imposer sur le marché.
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Une nouvelle étude démontre ce dont beaucoup de conducteurs voitures électriques se doutent : d’une marque à l’autre, la satisfaction des clients n’a rien à voir. Si elle est globalement bonne chez Tesla, elle est catastrophique chez les marques du groupe Stellantis. Lire la suite…
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