
Longtemps présentés comme le modèle de la conduite prudente et hyper respectueuse du code de la route, les robotaxis roulent désormais plus vite, doublent avec plus de franchise et hésitent beaucoup moins dans le trafic dense de San Francisco. Une évolution assumée par Waymo au nom de la fluidité, mais qui bouscule la promesse initiale de sécurité absolue. A moins que les algorithmes aient compris que conduite engagée ne rime pas nécessairement avec imprudence ? Lire la suite…

Le nouveau concept-car Citroën Elo avec Decathlon fait tourner les têtes, et pas seulement pour ses lignes. Le constructeur français s’est associé à Goodyear pour créer un pneumatique qui parle, s’illumine et « redéfinit la relation entre le conducteur et ses roues. » Rien que ça.
Après leur arrivée sur les smartphones, les batteries au silicium pourraient bien s’installer dans les voitures électriques grâce à l’alliance de deux entreprises du secteur. De quoi booster l’autonomie et la longévité des modèles équipés.
Le constructeur chinois Dongfeng vient de frapper un grand coup dans le monde des moteurs essence, avec un record mondial. Son nouveau moteur 1.5T Mach dépasse tous les standards en termes de rendement, et donc de consommation. Mais on vous explique pourquoi il faut nuancer cette annonce.
Volkswagen s’est récemment rapproché de Xpeng en présentant l’ID. Unyx 08 au Salon de Shanghai. Toutefois, les deux constructeurs semblent poursuivre leur collaboration pour une berline très technologique, permettant à Volkswagen de franchir un cap dans l’électrification de sa gamme, utilisant une plateforme 800 volts.
Pourtant annoncée comme réservée à la Chine, la nouvelle MG4 vient d’apparaître dans les derniers crash-tests de l’EuroNCAP. De quoi espérer l’arrivée prochaine de cette voiture électrique abordable en Europe ?
Le patron de Fiat vient de l’annoncer : sa Topolino, clone technique de la Citroën Ami, va être vendue aux États-Unis. La minuscule voiture électrique sans permis risque d’y rencontrer un problème de taille…
Des propriétaires de la Renault 5 E-Tech découvrent après livraison qu’ils ne peuvent pas utiliser les bornes de recharge rapide. Un défaut de conseil qui expose les limites de la finition Five, pensée pour les flottes d’entreprises, et révèle un problème plus large : la formation insuffisante des commerciaux sur la voiture électrique.
On a vu en Chine la nouvelle voiture électrique de Nio à bas prix, en version rallye. La Firefly, qui arrive en Europe, donne encore plus envie avec cette version. Voici tout ce qu’il faut savoir.
Encore interdit en Europe, nous avons pu tester le système FSD (Full Self-Drive) de Tesla à Paris en avant-première. De quoi découvrir un système de conduite autonome étonnant de maturité… et faire le point sur ce qui empêche son arrivée dans nos contrées.




L’ADEME vient de lancer, le 9 décembre 2025, un nouveau financement destiné à soutenir l’électrification des engins agricoles non routiers dans le cadre du programme CEE E-Trans. Cette première phase de financement est ouverte jusqu’au 31 décembre 2025. Une seconde phase devrait être initiée en 2026. Objectifs du dispositif Ce […]
Comme la plupart des autres constructeurs pour leurs nouveaux modèles, Mitsubishi a confié à l’organisme d’évaluation Euro NCAP le soin de contrôler le comportement de son nouveau SUV électrique Eclipse Cross en cas de choc ou de risque d’accidents. Au bout de la procédure, les 5 étoiles sont bien là. […] 
