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800 km et 260 km/h : la Xiaomi électrique la plus puissante roule déjà en Allemagne avant son arrivée officielle

En pleine préparation de son arrivée sur le marché européen prévue pour 2027, Xiaomi multiplie les essais grandeur nature de sa berline électrique SU7 Ultra. Le président du groupe, Lu Weibing, vient d’effectuer un road trip de 800 km à travers l’Allemagne, testant l’infrastructure de recharge locale et les performances de la voiture sur les mythiques autobahns.
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Essai Kia PV5 Cargo : pour une première, c’est une réussite

Pour ses premiers pas dans le monde des utilitaires, Kia frappe fort avec son PV5 Cargo. Stylé, silencieux et performant, bien équipé et à prix compétitifs, ce fourgon pourrait bien se voir couronner de succès. Mais tout n’est pas parfait pour autant, notamment sur des critères essentiels pour bon nombre de professionnels. Découvrez les qualités et les défauts de ce coréen après l’essai d’une version dotée d’une motorisation de 163 ch et d’une batterie de 71,2 kWh. Lire la suite…

Les batteries chinoises de voitures électriques arrivent massivement en Europe, la preuve avec cette nouvelle usine

Fini l’importation massive de batteries asiatiques ? La Slovaquie vient de poser la première pierre d’une révolution industrielle locale. Gotion High-Tech y construit une gigafactory capable de produire 20 GWh de batteries par an, destinées aux voitures électriques européennes. Démarrage prévu dans moins de deux ans.
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Le vrai coût caché de la voiture électrique vient d’être dévoilé dans une étude

Les véhicules électriques et hybrides rechargeables coûtent en moyenne sensiblement plus cher en cas d’indemnisation que leurs équivalents essence ou Diesel après un accident. C’est ce que révèle cette étude de France Assureurs publiée ces dernières heures. En cause : des batteries difficiles d’accès ainsi que des pièces spécifiques souvent plus complexes à réparer. La fédération appelle notamment à renforcer la réglementation et à favoriser la libre concurrence entre réparateurs. Lire la suite…