En 2026, les règles du « coup de pouce CEE » (nouveau nom du bonus écologique) se sont stabilisées. On fait le point sur les règles à respecter et les montants en jeu, notamment pour le score environnemental ou le leasing social. Voici ce qu’il faut savoir sur les incitations gouvernementales pour l’achat ou la location d’une voiture électrique.
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Alors qu’Elon Musk ne cesse de vanter les prouesses technologiques du système Full Self-Driving de Tesla, l’administration américaine de la sécurité routière serre la vis. Le constructeur vient d’obtenir cinq semaines supplémentaires pour analyser plus de 8 000 signalements d’infractions commises par ses voitures électriques en mode autonome.
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La nouvelle Xiaomi SU7 a réalisé une incroyable performance, en parcourant pas moins de 4 264 kilomètres en seulement 24 heures. Un record mondial pour une voiture électrique de série, qui fait mieux que la précédente détentrice, la Xpeng P7.
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Quelques jours seulement après avoir dévoilé la version électrique de son van Staria au Salon de Bruxelles, Hyundai présente au salon CMT de Stuttgart un concept de camping-car électrique.
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Ford profite du début de l’année 2026 pour proposer une réduction généreuse sur sa Mustang Mach-E. La voiture électrique démarre à partir de 43 490 euros seulement, avec une remise pouvant atteindre 12 000 euros.
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Si Volkswagen a passé une année 2025 assez difficile, une voiture électrique bien spécifique a rencontré le succès. Il s’agit de l’ID. Buzz, dont les immatriculations ont flambé sur cette période.
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« Puissance du véhicule réduite. Arrêt en cours » sur son écran Tesla a de quoi faire paniquer. Ce n’est pas qu’un simple bug, c’est le signe que votre voiture passe en mode survie avant de s’éteindre totalement. On vous explique comment réagir.
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Le Canada a tranché. Entre suivre aveuglément la politique protectionniste de Donald Trump et sauver ses exportations agricoles, le Premier ministre Mark Carney a choisi son camp. Les voitures électriques chinoises débarquent en masse, et les États-Unis voient déjà rouge.
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Les voitures électriques sont-elles nombreuses sur les routes d’Europe ? C’est la question à laquelle l’ACEA a répondu. Et il y a encore du travail, même si ces dernières roulent souvent plus que les voitures thermiques.
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La sécurité a un coût, et le classement Euro NCAP le confirme souvent. Pourtant, une voiture électrique abordable peut être bien notée dans les crash-tests. Voici les 10 modèles qui marient le mieux sûreté et petit prix.
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Outre l’abandon du « tout-électrique » en 2035, la Commission européenne a ouvert la voie à une nouvelle catégorie de voitures électriques bien plus abordables qu’aujourd’hui. Un marché qui intéresse fortement Citroën, comme nous l’a confirmé son nouveau PDG, Xavier Chardon, lors d’un entretien.
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Cette semaine sur Survoltés, les actualités ont été nombreuses et variées : le FSD de Tesla passe en mode abonnement, Ananda a dégainé un nouveau moteur pour vélo électrique, les crash-tests automobiles de 2025 sont tombés, et Canyon dévoile de grandes ambitions financières.
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En 2023, la durée de vie des batteries de voitures électriques s’améliorait. Mais les derniers chiffres de 2025 viennent de tomber, et c’est la douche froide : nous sommes revenus au niveau de 2020. Pourquoi cette régression soudaine ? C’est simple : nous rechargeons mal nos voitures.
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Au royaume des SUV électriques, le Tesla Model Y est toujours le roi, mais son hégémonie est mise à mal par une concurrence de plus en plus féroce. À commencer par le Xpeng G6, qui se dote d’une nouvelle version plus abordable mais qui se recharge toujours en 12 minutes.
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En parallèle de la mise à jour technique de la SU7, Xiaomi en a profité pour lancer un nouveau moteur électrique, le V6s Plus. Un bloc plus puissant et plus efficient, permettant de faire progresser l’autonomie de la voiture électrique à succès à plus de 900 km. Voici ses améliorations.
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En parallèle de la mise à jour technique de la SU7, Xiaomi en a profité pour lancer un nouveau moteur électrique, le V6s Plus. Un bloc plus puissant et plus efficient, permettant de faire progresser l’autonomie de la voiture électrique à succès à plus de 900 km. Voici ses améliorations.
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Les résultats de Porsche viennent de tomber, et ils sont en baisse sur quasiment tous les marchés, avec une dégringolade en Chine. Seul baume au cœur : si le Taycan continue de s’effondrer, l’arrivée du Macan permet au constructeur d’atteindre ses objectifs de ventes de voitures électriques en 2025.
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Le groupe Stellantis envisagerait de recourir au prolongateur d’autonomie déjà adopté par Leapmotor. Ce qui permettrait de rendre ses voitures électriques encore plus polyvalentes, mais avec un gros inconvénient.
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Si les voitures électriques chinoises sont assujetties à une forte surtaxe douanière européenne depuis 2024, les hybrides en étaient exemptées. Une situation qui pourrait bien changer, d’après la Commission européenne.
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C’est officiel, Tesla vient de démarrer sa raffinerie de lithium aux États-Unis. Et cela pourrait tout changer pour ses voitures électriques, en renforçant davantage l’indépendance de la marque.
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