• Actualités voitures électriques et véhicules électriques (auto, moto, bateau, avion). Agrégation d'actualités.

Peut-on conduire une voiture électrique de plus de 3 500 kg avec un permis B ? L’exemple du Mercedes-Benz VLE

Le Mercedes-Benz VLE, le nouveau van électrique de la marque, impressionne par sa fiche technique et ses équipements de haut rang… mais cela se paye avec une masse pouvant dépasser les 3,5 tonnes, le rendant a priori incompatible avec le permis B. Heureusement, la législation permettra de passer entre les mailles du filet en France.
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Les petits secrets de Mercedes sur sa nouvelle voiture électrique : dans les coulisses du VLE

Le Mercedes-Benz VLE, le nouveau van électrique de la marque, ouvre un nouveau chapitre dans la catégorie avec une autonomie et des prestations encore jamais vues. Reste que le développement n’a pas été de tout repos : poignées de porte, masse et rétro-ingénierie, voici les points qui ont posé problème à Mercedes.
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« Je l’ai conduit et c’est vraiment impressionnant » : la Porsche 718 électrique va bien voir le jour

Le successeur électrique des 718 Boxster et Cayman semble bien toujours en vie. Mais entre les déboires industriels accumulés et les doutes persistants autour de l’électrique et des voitures de sport, Porsche aurait sans doute préféré une autre conjoncture pour lancer sa vraie première sportive électrique.
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Les Renault électriques seront plus rapides sur longs trajets grâce à ce puissant moteur électrique sans terre rare

Renault travaille à un nouveau moteur électrique sans terres rares qui éliminerait le grand point faible de la génération actuelle, l’autoroute, en diminuant la consommation à haute vitesse et les temps de charge, tout en étant plus économique à produire. Il devrait arriver sur les prochaines Mégane et Scénic électriques.
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Comment les futures batteries des voitures électriques Renault vont tout changer : 750 km d’autonomie, 10 minutes de recharge et prix en chute libre

Batterie de la future R5 électrique, pour illustration Renault vient de lever le voile sur les dessous de ses futures voitures électriques. Du côté de la batterie, des nouvelles chimies vont faire leur apparition. La recharge ultra-rapide n’est pas en reste. La cible : 750 km d’autonomie et une recharge en 10 minutes.
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La future Alpine A110 électrique sera plus rapide que les Porsche et Xiaomi : voici comment elle va y arriver

Après l’A290 et l’A390, Alpine s’apprête à lancer sa troisième voiture électrique ; pas n’importe laquelle, puisqu’il s’agira de l’A110, le mythique coupé sportif. La marque française vient de dévoiler quelques détails techniques de sa plateforme, qui mise tout sur le plaisir de conduite.
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Jusqu’à 750 km d’autonomie et charge en 10 minutes : comment Renault va révolutionner les Mégane et Scénic électriques

Dans sa conférence « futuREady », Renault a dévoilé les grandes lignes de ses futures voitures électriques, notamment les remplaçantes des Mégane et Scénic E-Tech. Avec une autonomie allant jusqu’à 750 km et une recharge en 10 minutes (sans oublier un prolongateur d’autonomie), elles promettent un sacré bond technologique.
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On a testé le SUV électrique qui cartonne en Europe : que vaut le Skoda Elroq 60 dans sa version « premier prix » ?

Belle finition, grosse batterie, le plein d’options… Nos essais de nouvelles voitures se font régulièrement avec les modèles les plus haut de gamme et, par conséquent, les plus onéreux. Tout le monde n’ayant pas un budget extensible, ni les mêmes besoins, nous avons choisi d’essayer la meilleure vente électrique en Europe de ces derniers mois, à savoir le Skoda Elroq, dans sa version quasiment la plus basique. Décryptage.
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