Dongfeng, une marque chinoise, vient de lancer sa Nammi Box en Suisse. Cette petite voiture électrique, concurrente des Renault 5 E-Tech et Citroën ë-C3, veut convaincre par son prix canon et son style attrayant, et pourrait tout à fait arriver à terme en France. Voici ses caractéristiques.
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Les marques japonaises peinent avec la voiture électrique. La preuve avec Mazda, qui vient d’annoncer l’arrivée d’une nouvelle berline en Europe à l’automne… mais qui reprend la base d’une voiture électrique chinoise. Une stratégie déjà utilisée par Honda. Voici les premières informations.
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Après un mois de juin exceptionnel, les ventes des marques chinoises de voitures électriques s’écroulent en juillet en Europe, avec une baisse de 45 % de leurs immatriculations par rapport au mois précédent. De quoi tirer la sonnette d’alarme ? Pas forcément, voici pourquoi.
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Imaginez une voiture capable d’atteindre 100 km/h avant même que vous n’ayez fini de lire cette phrase. Ce n’est plus de la science-fiction, c’est la Rimac Nevera R.
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Nous sommes mi-août, mais l’actualité 100 % électrique ne prend pas de vacances. La semaine du 12 août 2024 a été marquée par une nouvelle faillite d’un acteur du vélo électrique, mais aussi par une voiture électrique qui se recharge en un éclair et par un reportage très à charge de TF1 sur les longs trajets en électrique. Voici le récap’ Survoltés.
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L’Alpine A290 (la R5 électrique en version ultra performante) est officiellement disponible en France à partir de 34 700 euros, bonus déduit, et avec une offre de financement plutôt simple à retenir : 290 euros par mois. Pas mal pour une petite sportive électrique haut de gamme, mais est-ce vraiment une bonne affaire dans les faits ?
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La Californie n’aime plus Tesla. Les ventes de la marque sont en chute libre dans l’État américain qui a pourtant vu naître la marque, et accessoirement le plus gros marché du pays en termes de voitures électriques. Les raisons ? Une gamme moins attrayante, une concurrence qui se renforce et les sorties politiques polarisantes d’Elon Musk, son dirigeant.
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Dévoilée au mois de juin dernier, la nouvelle Lynk & Co Z10 est officiellement disponible à la commande en Chine, à environ 27 500 euros. Un prix qui sera cependant revu à la hausse si elle sort en Europe, elle qui fait partie des voitures électriques les plus aérodynamiques du marché.
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Tesla vient tout juste de lancer une nouvelle version de sa Model 3 sur le marché mexicain. Cette dernière, à l’équipement allégé, pourrait débarquer en Europe, abaissant le prix de cette voiture électrique pour mieux faire face à la redoutable concurrence chinoise. Voici ses caractéristiques.
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Quelques jours après avoir levé le voile sur la nouvelle version de sa 001, Zeekr fait face à une vague de critique de la part de ses clients. Ces derniers l’accusent de faire évoluer trop rapidement ses voitures électriques.
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Il y a quelques mois, Nio présentait la première voiture électrique de sa nouvelle marque, l’Onvo L60. Voulu plus accessible que les Nio, ce SUV électrique présente désormais son habitacle… qui nous rappelle beaucoup les productions Tesla.
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Zeekr continue de nous étonner. La marque chinoise, cousine de Volvo ou Smart, vient d’améliorer sa Zeekr 007, une concurrente de la Tesla Model 3 qui compte bien arriver en Europe. Avec une charge en 10 minutes pour un tarif réduit, cette voiture électrique compte bien rebattre les cartes. Voici ses caractéristiques.
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Si le Mondial de l’Automobile a fait grise mine en 2022, l’édition 2024 semble être beaucoup plus intéressante, notamment en termes de voitures électriques. Renault 4 E-Tech, Audi A6 e-tron, Kia EV3… Il y en aura pour tous les goûts. Voici un petit aperçu de ce qui nous attend.
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Il y a quelques jours, le JT de 20 heures de TF1 a diffusé un reportage sur un long trajet à bord de trois voitures différentes : une diesel, une hybride et une 100 % électrique. Le reportage est très à charge sur la voiture électrique, mais des solutions pourtant simples existent pour éviter les ennuis rencontrés. Les voici.
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Selon une récente étude, le prix des batteries des voitures électriques a chuté de 90 % en 15 ans, avec un kWh affiché en moyenne à 139 dollars en 2023. De quoi permettre à cette motorisation de se rapprocher de la parité avec les modèles essence et diesel.
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Annoncé en 2021 et prévu pour 2026, le projet Trinity lancé par Volkswagen n’a cessé de prendre du retard. Les choses semblent s’empirer : son arrivée pourrait ne pas avoir lieu avant 2032.
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La firme chinoise Zeekr, déjà présente en Europe avec ses voitures électriques, vient de lever le voile sur une toute nouvelle batterie LFP. Cette dernière permet notamment une recharge ultra rapide en seulement 10 minutes.
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Le groupe chinois Dongfeng est actuellement en pourparlers avec le gouvernement italien, afin d’implanter une usine pour ses voitures électriques sur le territoire. Il s’agirait du second constructeur après Fiat à produire des véhicules en grande série en Italie.
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