Petit coup de frais pour l’i4. Les changements esthétiques et technologiques restent mineurs. La gamme s’enrichit d’une variante xDrive 40.… Lire la suite…
Nouvelles BMW i4 et Série 4 Gran Coupé (2024) : mise à jour pour la forme
BMW profite du salon de Pékin pour revoir son coupé quatre portes familial, autant en thermique avec la Série 4 Gran Coupé qu’en électrique avec l’i4. Des modifications portant essentiellement sur des détails de finition. Lire la suite…
Mini Aceman : tout savoir sur le nouveau petit SUV électrique
Mini complète sa gamme avec un nouveau SUV urbain, proposé uniquement en électrique. Deux variantes de l’Aceman sont au programme,… Lire la suite…
Nouvelle Dacia Spring électrique 2024 : découvrez tous les équipements de la version Expression la moins chère
La Dacia Spring restylée fera son apparition sur nos routes d’ici l’été prochain. Déjà disponible à la commande, voici la liste complète des équipements de la version Expression, la moins chère du catalogue. Lire la suite…
Smart #5 : le prochain SUV voit beaucoup plus grand
La famille Smart va s’agrandir et comptera bientôt un nouveau-né au gabarit généreux. Ce #5, qui n’est pour le moment qu’un concept, en imposera notamment par la taille de sa batterie. Lire la suite…
Comparatif routières électriques – Pourquoi la Mercedes EQE est meilleure que la BMW I5 ? (Vidéo)
Partageant sa plateforme avec les Séries 5 thermiques, l’i5 revendique des prestations routières élevées avec une autonomie pouvant frôler 600 km. Reste que la Mercedes EQE, qui elle a été intégralement pensée autour de l’énergie électrique, apparaît plus aboutie encore. Exemple avec les modèles propulsions d’environ 300 ch… Lire la suite…
Vents contraires pour Tesla, qui va anticiper le lancement de la Model 2
Le ralentissement de la croissance de Tesla concerne en réalité tout le marché de la voiture électrique. Trop onéreuse, celle-ci a encore besoin des aides publiques pour réussir sa mise sur orbite. Lire la suite…
Bientôt, il ne sera plus nécessaire d’avoir une Tesla pour profiter de sa conduite autonome
Tesla intensifie ses efforts pour étendre son influence dans le domaine de la conduite autonome en négociant la licence de son système Full Self-Driving (FSD) avec un grand constructeur. Ces discussions pourraient marquer un tournant pour l’industrie automobile, et promettre… Lire la suite…
Tesla Model 3 Performance : une version plus puissante aux Etats-Unis ? Les batteries y sont pour quelque chose
La Tesla Model 3 Performance vient d’être officialisée en Europe et s’impose déjà comme le modèle le plus puissant de la gamme avec ses 460 chevaux. Pourtant, les conducteurs américains vont pouvoir profiter d’une version encore plus véloce. Pourquoi ?… Lire la suite…
Actualité : Il y aura bien des voitures électriques moins chères que la Model 3 chez Tesla
Elon Musk a clarifié son plan produit, et notamment ses prochains modèles d’entrée de gamme. Si la Model 2 aurait bien été annulée, d’autres voitures électriques accessibles pourraient arriver chez Tesla plus tôt que l’on ne l’imaginait. Lire la suite…
Vitesse de charge et puissance de charge : quelle est la différence ?
Les notions de puissance de charge et de vitesse de charge sont intrinsèquement liées, mais elles ne sont pas interchangeables et peuvent être confondues. Lire la suite…
1000 km d’autonomie pour cette voiture électrique : avec ou sans batterie solide révolutionnaire ?
La IM L6, une berline du groupe SAIC Motor, devrait être la première voiture électrique commercialisée au monde avec une batterie solide. Les doutes planent toutefois : est-ce qu’il s’agira d’une batterie entièrement solide, ou « simplement » semi-solide ? Lire la suite…
Voici ce que vous risquez si vous garez votre thermique sur les places réservées aux voitures électriques
Dans les grandes villes où le stationnement est sous pression, apercevoir une voiture thermique garée sur un emplacement pour VE n’est pas rare. Une pratique tout simplement illégale. Lire la suite…
Voitures électriques sans permis, 7 questions pour tout comprendre
Écologiques et économiques, les voitures électriques sans permis s’imposent doucement dans le cœur des Français. Plongée dans l’univers d’un véhicule… Lire la suite…
Voici le coût d’entretien d’une Tesla : largement moins cher que n’importe quelle autre voiture
Selon une récente étude menée par Consumers Reports, les Tesla seraient les voitures les moins chères à réparer et à entretenir. En revanche, les marques allemandes font office de mauvais élèves. Lire la suite…
Cette marque automobile lance son premier smartphone, une réussite ?
Le constructeur suédois Polestar, spécialisé dans les voitures électriques, vient de lancer son premier smartphone. Lire la suite…
Actualité : Tesla Model 3 Performance : la berline électrique s’offre une nouvelle version sportive
Tesla dévoile sa nouvelle Model 3 Performance. Cette version sportive annonce 460 ch de puissance maximale et des performances encore meilleures. Les modèles livrés en Europe n’ont toutefois pas droit à la même fiche technique qu’outre-atlantique. Lire la suite…
14 sites du groupe Sesyclau bientôt équipés de stations de charge EVzen by SMEG
Le Groupe Sesyclau, acteur économique majeur sur le territoire du Cher et de l’Indre, vient de signer un partenariat avec la Société Monégasque de l’Electricité et du Gaz (SMEG) pour déployer des stations de recharge EVzen by SMEG sur 14 de ses sites. 56 nouveaux points de charge dont 42 […] Lire la suite…
Finalement, Tesla n’a pas abandonné son projet de voiture électrique plus abordable
Elon Musk a révélé que le projet de voiture électrique abordable de son entreprise était encore au goût du jour. Il y a quelques semaines, les médias américains rapportaient que le constructeur avait abandonné cette idée au profit du développement d’un taxi autonome. Lire la suite…
À contre-courant : les alternatives thermiques à la Volkswagen ID. 7
La Volkswagen Passat berline n’est plus disponible en Europe, sa remplaçante se nomme Volkswagen ID.7 et elle dispose d’une motorisation électrique. C’est une grande berline qui dans sa version à moteur de 286 ch associé à une batterie de 77 kW (charge utile) affiche une autonomie de 620 km. Ça, c’est pour la théorie, car dans la pratique l’autonomie sera moins et Caradisiac a pu le constater lors d’un essai de 1 300 km avec cette auto. C’est parce que l’électrique peut poser problème à ceux qui n’ont pas de quoi recharger chez eux, à ceux qui sont des gros rouleurs, à ceux qui ne veulent pas perdre leur temps sur la route à recharger que nous proposons dans ce nouvel « à contre-courant » trois alternatives thermiques à la Volkswagen ID.7 Lire la suite…
