
L’arrêt brutal du dispositif de leasing social visant à faciliter l’achat de véhicules électriques n’est pas du goût de Carlos Tavares, patron de Stellantis. « Il ne faut pas couper les réacteurs au décollage » a-t-il déclaré au Sénat. Lire la suite…

Avec un tarif catalogue élevé et privé d’accès au bonus écologique, le SUV électrique Honda e:Ny1 n’était pas du tout compétitif. Il se rattrape avec une remise très importante de 12 800 €.
Encore moins chère que la future ID.2, l’ID.1 devrait être vendue par Volkswagen à environ 20 000 € hors bonus. Elle sera lancée en 2027, un an après sa rivale Renault Twingo électrique, qui vise le même prix d’appel. 


Peugeot dévoile la troisième génération de son 5008, pour la première fois décliné en version électrique. Le SUV sept places sera proposé avec des moteurs hybride et hybride rechargeable, comme le nouveau 3008. 


Après une première présentation en 2017, le Tesla Roadster avait plus ou moins disparu des radars… jusqu’en février 2024, où Elon Musk a annoncé que cette voiture électrique hypersportive arriverait fin 2024, tout en promettant un « 0 à 60 mph (97 km/h) en moins d’une seconde ». Il vient de donner quelques détails supplémentaires durant une interview, les voici. 


L’appel à projets s’inscrit dans le cadre de l’objectif France 2030 « Produire en France, à l’horizon 2030, 2 millions de véhicules zéro émission et développer une mobilité sobre, souveraine et résiliente. » L’eXtrême Défi ou encore « XD » a été imaginé comme un appel à projets en coopétition dont l’objectif est d’imaginer, […]
Si Nio communique depuis longtemps sur son énorme batterie, faisant dépasser les 1 000 kilomètres d’autonomie à ses voitures électriques, elles deviennent désormais une réalité. Les premiers packs de 150 kWh sont en effet arrivés dans les stations d’échange de batteries de la marque, avec une « recharge » promise sous les trois minutes. Voici tous les détails.
Le leader des batteries, le géant chinois CATL, vient d’annoncer une très bonne nouvelle pour les voitures électriques. Grâce à sa nouvelle technologie, les modèles dotées de 1 000 km d’autonomie et qui se rechargent en 10 minutes seront bientôt plus abordables. Et devraient bientôt arriver sur les routes. 
La Commission européenne vient de publier le résultat d’une très large étude, la première de son genre. Celle-ci permet de conclure avec certitude que les voitures hybrides rechargeables sont nocives pour l’environnement et la santé. À un détail près. 
