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Pourquoi ces bornes de recharge ultra-rapides pour voitures électriques sont bridées à 50 % de leur puissance

Porsche TaycanSes 600 stations et ses 3 300 bornes hyper puissantes réparties sur les autoroutes européennes ne lui suffisent pas : le réseau Ionity veut continuer à se développer. Pour cela, il vient d’annoncer l’arrivée d’un nouveau type de borne, théoriquement capable de fournir 400 kW… mais qui sera bridée à 200 kW. Voici pourquoi. Lire la suite…

Porsche dévoile sa nouvelle voiture électrique, avec deux nouveautés bien pratiques

Après une longue séance de teasing, Porsche dévoile enfin son deuxième modèle 100 % électrique : le nouveau Macan. Le SUV compact abandonne donc ses moteurs essence et rejoint le Taycan dans la gamme zéro émission (à l’échappement) de la marque allemande. Au programme : des chiffres prometteurs et une volonté de proposer une voiture digne de son blason. Lire la suite…

Le Mercedes eSprinter va encore plus loin grâce à de nouvelles batteries

Il ne change pas le nouveau eSprinter ? Il est vrai qu’à la vue des photos, on pourrait croire qu’il n’y a pas de vraies évolutions par rapport à la version précédente, et c’est d’ailleurs le cas esthétiquement parlant. Pourtant, l’utilitaire électrique de Mercedes évolue bien plus qu’il n’y paraît, et comme souvent avec les modèles carburant aux électrons, il faut aller voir du côté de la batterie pour y découvrir de vraies nouveautés. Lire la suite…