
Le gouvernement a tranché. Dans l’annonce des barèmes de taxes de son projet de loi de finances (PLF) 2024, il a fait le choix de l’électrique pour les flottes, qui restera non soumis aux taxes, et de l’hybride rechargeable, relativement épargné au détriment du thermique, quasiment condamné. Citroën y répond en proposant une gamme dédiée aux flottes. Lire la suite…


Il y a quelques mois, nous vous présentions la Taxe Incitative Relative à l’Utilisation d’Énergie Renouvelable dans le Transport aussi dénommée TIRUERT. Où en sommes-nous fin 2023 ? En France, les acteurs distributeurs d’énergie carbonée dans le transport doivent incorporer environ 10% d’énergie renouvelable. Acteurs d’IRVE ouvertes au public, vous pouvez […] 















