MG propose de belles remises sur ses voitures électriques jusqu’au 15 décembre, date à laquelle le constructeur chinois sera fixé sur son sort au sujet du bonus écologique. Lire la suite…
Pourquoi Ferrari rit pendant que les constructeurs allemands pleurent ?
Alors que la marque italienne explose ses objectifs, les constructeurs premium allemands traversent quelques turbulences. Comment le Cavallino peut-il afficher une santé aussi insolente et s’avérer plus rentable que Mercedes, Audi et BMW ? Explications. Lire la suite…
Mobilize Limo : l’échec de la berline électrique de Renault
Destinée aux taxis et VTC, la Mobilize Limo ne sera finalement pas commercialisée, faute de demande ! Connaissez vous la… Lire la suite…
Cybertruck : ne revendez pas le pickup de Tesla trop rapidement, sous peine d’amende très salée
Les premiers acquéreurs du Cybertruck de Tesla n’auront pas le droit d’en faire ce que bon leur semble. La revente du véhicule sera conditionnée à des clauses totalement rédhibitoires. Au vu du nombre de précommandes enregistrées, on peut s’avancer à… Lire la suite…
Actualité : Tesla ne rigolera pas avec les premiers propriétaires du Cybertruck
Le Cybertruck de Tesla va être enfin commercialisé fin novembre. Mais une clause dans le contrat d’achat empêche les premiers acheteurs de revendre leur véhicule dans la première année suivant son acquisition. Lire la suite…
Test Kia EV9 GT-line : enfin un SUV électrique vraiment familial
Kia lance l’EV9, un très grand SUV électrique qui joue le rôle de porte-étendard dans la gamme du constructeur. Disponible en six ou sept places, il se montre plus adapté à la famille que ses principaux rivaux. Lire la suite…
Hyundai : la révolution électrique de la plus grande usine automobile du monde
Le défi lancé par le géant coréen à Tesla et BYD pour prendre la tête du marché de la voiture électrique commence à Ulsan, où 200 000 voitures seront produites à partir de 2026.
Polestar montre la 5, future rivale de la Porsche Taycan
Cette nouvelle grande berline électrique promet de pouvoir récupérer 160 km d’autonomie en seulement cinq minutes. Mais ne risque-t-elle pas de faire de l’ombre à sa cousine la Lotus Emeya ? Lire la suite…
Polestar Synergy : bientôt une supercar électrique suédoise ?
Dévoilée à l’occasion du salon IAA de Munich, la sublime Polestar Synergy pourrait aller au-delà du stade de concept. L’entreprise… Lire la suite…
Ferrari change de stratégie pour ses modèles électriques
Les futures Ferrari auront finalement un moteur par roue. C’est ce que montre un brevet déposé par la firme italienne aux USA. Lire la suite…
Volvo EM90 : Quelle mouche a piqué le constructeur suédois pour investir le segment des vans de luxe ?
Une Volvo outrageusement cubique n’a finalement rien d’exceptionnel. Mais quand on apprend qu’elle s’allonge sur 5,20 m, on se demande à qui s’adresse cette curiosité ?
Mobilize Limo : la berline électrique de Renault a fait pschitt, les taxis et VTC n’en veulent pas !
Renault met fin à son programme de location de sa Limo électrique. Le loyer demandé aux taxis et VTC était trop élevé. Lire la suite…
Un nouveau look pour la Citroën My Ami Pop
Citroën fait évoluer le look de sa My Ami Pop, la version sportive de sa petite voiture électrique. Avec ses 2,41m de long et ses 1.39m de large, l’Ami promet de l’agilité au quotidien. Il apporte une véritable solution aux enjeux de la micro-mobilité électrique et rencontre un joli succès […] Lire la suite…
Essai vidéo – Volkswagen ID.7 (2023) : une vraie voiture électrique de luxe ?
La première berline électrique de Volkswagen est une grosse familiale qui coûte beaucoup plus cher que les modèles stars du marché. Peut-elle plaire aux clients français et vous détourner de vraies marques allemandes premium ? Lire la suite…
Essai – Volkswagen ID.7 : la reine des autoroutes ?
La berline allemande peut-elle se substituer aux diesels « bouffeurs de kilomètres » qui ont fait la fortune de Volkswagen ? « Non, non, non,… Lire la suite…
Le rétrofit électrique, une mode écologiquement aberrante
De plus en plus présentes dans l’offre des voitures neuves, les motorisations électriques tentent une percée dans le milieu des voitures anciennes. Mais celles-ci roulant très peu, on se demande quel intérêt cela peut revêtir… Lire la suite…
Ampère : la nouvelle division 100 % électrique de Renault pour concurrencer Tesla et la Chine
Dans le cadre de sa Renaulution, le constructeur français Renault crée sa nouvelle division dédiée au tout-électrique, Ampère, avec pour ambition de vendre plus de 1 million de voitures électriques d’ici 2030. Lire la suite…Essai du Hyundai Kona : Le SUV électrique coréen se renouvelle avec une bonne proposition
Construit ici en Europe, le Huyndai Kona est la grande nouvelle proposition électrique du géant coréen. En visitant les usines qui voient naître le SUV, nous avons eu l’occasion de faire l’essai du nouveau Kona. Lire la suite…
Qu’est-ce qu’Ampere, la société de mobilité électrique de Renault ?
Le PDG Luca De Meo annonce l’équipe qui dirigera la nouvelle entreprise et créera des modèles zéro émission modernes et efficaces
Les autonomies électriques vérifiées et comparées du SUV compact Honda e:Ny1
Deuxième voiture 100 % électrique de Honda, le nouveau e:Ny1 s’invite dans la catégorie des SUV compacts. Nous avons vérifié ses autonomies sur nos cycles indépendants. Voici les résultats. Lire la suite…
