
La Fiesta ayant disparu, l’EcoSport restant hors-sujet par sa conception low-cost, c’est donc le Ford Puma qui fait maintenant office d’entrée de gamme. Et il le fait fort bien. Pour rester en selle, ce rival des 2008 et Captur peaufine son restylage. Lire la suite…

Toyota opère sa grande mue vers la mobilité « zéro émission », domaine dans lequel il est encore un acteur très secondaire. Mais les récentes annonces du leader mondial laissent entrevoir des lendemains électriques qui chantent, avec notamment le lancement de batteries « solides » dès 2026. 


La start-up française Wattpark, qui fournit des bornes de recharge collaboratives et monétisables, vise le marché européen. Grâce à sa collaboration avec MMT-B, ex-site industriel de Ford, Wattpark produira 100 000 bornes de recharge (AC). 












La Pologne n’a toujours pas digéré le passage au tout électrique prévu pour 2035. La preuve, elle entend porter l’affaire devant la justice. 